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資訊頻道□數字亮點：今年上半年到位外資45.97億美元，同比增長26.4%，占全省比例超過五分之四，達87.56%□經濟新軌跡：利用外資逆勢增長
□“年中讀數·發現區域經濟新軌跡”系列報道
【編者按】
跨越2萬億元“門檻”，四川經濟能否保持高速增長？“千億GDP成員”增多帶來的區域經濟格局變化，將如何影響全省經濟版圖……今年年初，面對復雜嚴峻的國內外宏觀經濟形勢，一些人曾發出這樣的疑問。
半年過去，喜訊傳來，根據省統計局7月20日發布的數據，上半年全省實現地區生產總值10603.91億元，同比增長13%，比全國平均水平高5.2個百分點。四川經濟增速繼續明顯高于全國及西部平均水平。
四川經濟增速繼續領跑全國經濟大省，是我省各市州深入實施“兩化”互動、統籌城鄉總體戰略的一個集中展示。各地在科學發展的軌道上實現跨越提升。半年來，這些軌跡是如何劃出的？它們又將把區域經濟發展帶向哪里？今日起，我們推出“年中讀數·發現區域經濟新軌跡”，從招商引資、投資、民生、產業發展、自主創新和科技成果轉化等方面，為大家帶來上半年四川區域經濟的深入解構。
【故事】
博世集團項目扎堆成都
德國博世集團的許多高管，在成都已是熟面孔。博世集團對外投資，由具體的幾個事業部負責，已有三個事業部相繼驗證了成都是個“來了就不想離開的地方”。
包裝事業部、電動工具事業部，均將項目落戶蒲江。8月2日，博世包裝機械基地正在生產一批設備，鄰近的電動工具西南生產基地正拔地而起，預計11月就將有產品從這里運出。
作為世界500強企業，博世為何對成都如此青睞？
“早在幾年前，成都就與該集團有所接觸，因為它是全球最大的汽車零部件企業。”成都市投資促進委員會相關負責人稱，成都一直將其作為汽車產業的重點招商目標，但在那幾年，對方認為機會不成熟。
機會走向“成熟”，是成都引進了沃爾沃成都基地、吉利高原汽車等15個整車（機）項目，一舉奠定其在中國汽車產業版圖中的地位時。到2011年，一汽大眾成都工廠一二期順利實現投產，年產能達35萬輛。二期建設時，博世就已按捺不住，它本身就是德國大眾的配套企業。
成都再次向博世集團汽車技術事業部伸出橄欖枝，雙方很快一拍即合。引進第一個事業部在成都龍泉驛落戶，能否以此撬動一個集團的其它投資？這點在蒲江獲得驗證。
去年3月，博世包裝事業部將包裝機械基地設在蒲江壽安鎮，在其帶動下，電動工具事業部也有了打算。那時，內地幾個城市都在極力引進電動工具項目，博世集團有著較大的比選空間。
成都表現出多年累積形成的專業招商精神。電動工具事業部的顧慮，在于配套產業是否完善。“我們花費兩個月時間，跑了四川100多家配套企業，形成 《市場投資報告》、《產業鏈配套報告》。”蒲江縣投資促進局局長王莉說，當這些全面分析成都投資環境、市場輻射能力、配套體系和人力資源的報告遞交到對方手中時，天平發生了傾斜。
今年4月，該集團全球董事孔陸德專程趕赴成都。行程只有一天，他提出要多看幾個地方。成都沒有專門安排午餐，將吃飯的地點放在了車上，雙方一起啃漢堡。這次特殊的訪問，最終促成電動工具項目落戶成都“一錘定音”。
與包裝項目相似，電動工具項目也是先租廠房再建基地。今年6月13日簽約，9月份就要交付廠房，租賃標準廠房面積達1.2萬平米。因為有成功案例在先，盡管工期催人，但工地建設有條不紊。
“經過引進三個項目，博世集團在成都的投資已超過10億元人民幣。”成都市投促委相關負責人稱，借助以商招商、以企引企，博世還有望繼續擴大在蓉項目投資。
伏筆早在今年初就已埋下。成都盛情邀請博世中國投資公司將高管年會設在成都，主要事業部負責人全部聚齊。就在那次年會上，雙方達成建設“博世中國西部產業基地”的共識。
【視角】
由制造向“智”造轉型
今年以來，國內外宏觀經濟形勢復雜嚴峻，對招商引資造成較大壓力。從數據看，上半年全國利用外資呈負增長，而成都卻逆勢增長：外商投資實際到位和實際到位內資繼續保持高位增長，同比均增25%以上。
省委對成都的定位是建設開放型的區域中心和國際化城市，產業國際化是題中應有之義。緊緊圍繞“五大興市”戰略，成都狠抓全域開放，招商引資取得明顯成效。新簽約引進天億第六代新型平板液晶顯示器件等21個世界500強企業投資項目，投資總額達到492.8億元人民幣，比去年同期增加8個項目，投資額增加285億元。
在工業方面，外商投資實際到位17.49億美元，同比增長74.8%，高于全市平均增幅48.4個百分點；實際到位內資472.68億元，同比增長37.53%，高于全市平均增幅10.29個百分點。
值得關注的是，成都從制造基地向“智”造基地的求變意圖明顯，主要表現在成都注重引進資金與技術相結合，簽約引進了美國哈曼中國西部研發中心、美國百納信息中國研發中心、精工集團西部研發總部等一批研發中心項目。
來源：四川商務廳
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號