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　　2012年9月10日汽、柴油價格每噸分別上調(diào)550元和540元；

　　2012年8月10日汽、柴油價格每噸分別上調(diào)390元和370元；

　　2012年7月11日汽、柴油價格每噸分別下調(diào)420元和400元；

　　2012年6月9日汽、柴油價格每噸分別下調(diào)530元和510元；

　　2012年5月10日汽、柴油價格每噸分別下調(diào)330元和310元；

　　2012年3月20日汽柴油價格每噸上漲600元；

　　2012年2月8日汽柴油價格每噸上漲300元；

　　高油價時代不經(jīng)意間再度來到所有人的身邊！

　　發(fā)改委昨天晚間宣布，從今天(11日)零時起上調(diào)成品油最高零售限價，其中汽油漲550元/噸，柴油漲540元/噸，折合93號汽油0.42元/升，0號柴油0.46元/升。這是今年以來的第四次成品油價格上調(diào)，同時也是油價“三連跌”后連續(xù)第二次及時漲價。至此，北京、廣州等多個城市的汽油價格重新回到8元/升的上方。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，油價及時上調(diào)是為避免后期“油荒”的出現(xiàn)，其肯定會對經(jīng)濟復(fù)蘇帶來負面影響，但還不至于致命。同時，由于漲幅到位，兩大石油公司煉廠利潤將大幅提升，中石化煉油板塊更有望扭虧。

　　未來調(diào)價頻率或更快

　　8月以來，外盤油價高位震蕩，布倫特原油站穩(wěn)110元/桶上方。受此帶動，三地原油變化率持續(xù)正向運行。據(jù)生意社監(jiān)測顯示，從8月22日起三地變化率就已正向破4%，滿足發(fā)改委調(diào)價條件之一。到昨天為止，22個工作日的時間條件也剛好滿足。

　　新華社石油價格系統(tǒng)昨天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月7日三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油移動平均價格變化率為8.37%。

　　“發(fā)改委此次及時落實調(diào)價主要因為目前國內(nèi)的通脹形勢在可控范圍內(nèi)，成品油價格上調(diào)給通脹帶來的壓力不大。另一方面，市場即將進入柴油需求旺季，且9月份國內(nèi)煉廠檢修增多，令市場資源供應(yīng)有所減少，及時落實調(diào)價可保證主營煉油利潤、提升其煉油積極性，從而增加國內(nèi)市場油品供應(yīng)，以避免后期‘油荒’的出現(xiàn)。”卓創(chuàng)資訊首席分析師劉峰說。

　　生意社分析師李宏則認為，此次調(diào)價不僅及時而且幅度到位，這可能是國家出于財政的考慮，要減少補貼。

　　據(jù)安訊思息旺能源測算，按照現(xiàn)行的成品油定價機制公式計算，如果不考慮煉廠的煉油利潤，此次汽柴油零售價格調(diào)整理論漲幅和國家執(zhí)行的漲幅完全一致，且這次上調(diào)價格和8月10日調(diào)價一樣，在調(diào)整的時點上仍未延誤，“窗口”開啟就準時調(diào)價。

　　“既然有價格管理辦法就應(yīng)該按管理辦法走，調(diào)價越及時越好。這也符合定價機制改革的市場化方向。”大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成教授昨天在接受本報記者采訪時說，“未來新成品油定價機制出臺后，油價調(diào)整的頻率可能更快，調(diào)價也會更及時。”

　　成品油漲價影響深遠

　　作為全球最重要的大宗商品，石油的價格漲跌既牽動用油行業(yè)神經(jīng)，更影響其他大宗商品和金融衍生品的走勢，對宏觀經(jīng)濟也有著不可忽視的影響。

　　在董秀成看來，油價上漲肯定不利于經(jīng)濟復(fù)蘇，但還不至于有致命的影響。同時，此輪油價上漲還是有地緣政治和金融炒作的因素，不代表全球經(jīng)濟已徹底好轉(zhuǎn)。

　　據(jù)劉峰測算，此次油價上調(diào)對CPI漲幅的直接拉升在0.014%左右。對以油品為主要生產(chǎn)資料的物流運輸業(yè)而言，無疑會提高油耗成本。以一輛載重30噸的物流貨車來看，月度油耗成本將增加1650元左右。考慮到目前運輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價成本占運輸成本的一半左右，以此次柴油價格540元/噸的漲幅看，將直接增加3.38%的運輸成本，進而增加2.39%的物流成本。

　　此外，他認為油價上調(diào)對出租車的影響也較大，預(yù)計經(jīng)過“三連跌”后下調(diào)出租車燃油附加費的地區(qū)會重新上調(diào)其燃油附加費。

　　對國內(nèi)煉油行業(yè)、尤其中石油、中石化來說，油價上調(diào)無疑是利好。李宏告訴記者，調(diào)價后9月份煉油板塊的業(yè)績將得到提升；同時，地方煉廠的加工利潤也有提高可能。

　　卓創(chuàng)資訊測算則顯示，此次汽柴油價格上調(diào)550和540元/噸后，兩大石油公司的利潤將大幅提升280元/噸左右。屆時，中石油的煉油利潤將在-75元/噸左右，而中石化煉油板塊有望扭虧，達到100元/噸左右。