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   來源：新華網(wǎng)

   長沙１０月１７日電（記者明星）加入世貿(mào)組織后，中國企業(yè)“走出去”步伐明顯加快。作為全球工程機(jī)械企業(yè)“巨頭”，中聯(lián)重科在國際化進(jìn)程的同時(shí)，也在努力融入當(dāng)?shù)匚幕卯?dāng)?shù)氐娜瞬拧①Y源、運(yùn)營模式等，獲得共贏甚至多贏。

   創(chuàng)立于１９９２年的中聯(lián)重科，實(shí)現(xiàn)年均６０％以上的復(fù)合增長率，增長率在全球工程機(jī)械企業(yè)排名第一位。２０１２年，公司綜合實(shí)力在中國工程機(jī)械上市公司排名第一位，在全球工程機(jī)械企業(yè)排名第六位。

   中聯(lián)重科董事長詹純新認(rèn)為，在全球文化相互融合的今天，中國企業(yè)要國際化，也一定要本土化，要遵循國際規(guī)則，融入當(dāng)?shù)匚幕霎?dāng)?shù)氐钠髽I(yè)，和當(dāng)?shù)厝艘黄鹱屔罡邮鏁场⒑椭C。

   ２００１年８月，中聯(lián)重科收購非開挖設(shè)備領(lǐng)域的知名企業(yè)——英國保路捷公司，中英兩國科學(xué)家攜手合作，生產(chǎn)開發(fā)全球最先進(jìn)的水平定向鉆系列設(shè)備。

   ２００８年９月２８日，中聯(lián)重科聯(lián)合弘毅投資、高盛、曼達(dá)林基金與ＣＩＦＡ正式簽署整體收購交割協(xié)議，以現(xiàn)金收購的方式，完成對ＣＩＦＡ股份的全額收購。

   ＣＩＦＡ是一家成立于１９２８年的意大利家族企業(yè)，主營產(chǎn)品包括混凝土攪拌站、運(yùn)輸車和混凝土泵等，２００７年的營業(yè)收入達(dá)到了４．７億美元，主要業(yè)務(wù)分布在意大利和歐洲。此外，ＣＩＦＡ在混凝土機(jī)械方面也處于全球領(lǐng)先，居行業(yè)內(nèi)全球第三。

   中聯(lián)重科成功收購ＣＩＦＡ，被寫入哈佛教材中的成功收購案例。

   近年來，許多曾參與過海外并購的中國企業(yè)都有這樣的體會(huì)：并購后遇到的最大難題不是來自財(cái)務(wù)和市場方面，而是中西方的文化差異所造成的溝通融合障礙。

   中聯(lián)重科收購ＣＩＦＡ后，積極融入當(dāng)?shù)匚幕霎?dāng)?shù)仄髽I(yè)，沒有裁掉一名員工。收購意大利ＣＩＦＡ公司后，中聯(lián)重科不僅有效整合了雙方的全球資源，在產(chǎn)品研發(fā)、工藝革新、戰(zhàn)略采購、市場渠道等多方面也進(jìn)行了深度融合，使泵車質(zhì)量和穩(wěn)定性達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

   中聯(lián)重科副總裁、混凝土機(jī)械公司總經(jīng)理陳曉非對記者說，“中國企業(yè)海外收購的目的，不是為了撿一個(gè)便宜資產(chǎn)，而是為了在科研、生產(chǎn)、技術(shù)、銷售等領(lǐng)域產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，相互取長補(bǔ)短。”

   “‘ＣＩＦＡ供應(yīng)鏈中國基地’由意大利ＣＩＦＡ公司派人管理，利用中國的低成本制造資源，把所需要的零部件制成后再送回意大利。而中聯(lián)則利用其先進(jìn)技術(shù)，利用ＣＩＦＡ這個(gè)品牌打造了全球市場渠道，這是一種資源的共享。”陳曉非表示。

   ２０１１年，中聯(lián)重科融合ＣＩＦＡ最新歐洲技術(shù)自主研發(fā)的８０米碳纖維臂架泵車誕生，并創(chuàng)下了吉尼斯紀(jì)錄。中聯(lián)重科也從此站在了世界泵車設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的最前沿。ＣＩＦＡ也逐漸開始盈利。

   業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這標(biāo)志著中國企業(yè)群的全球戰(zhàn)略邁向了新的階段，正以市場為導(dǎo)向，以本地化為特征，在全球范圍內(nèi)進(jìn)行資源整合及優(yōu)化配置，構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈。