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資訊頻道 來源：制冷快報
據空調制冷大市場資料顯示，現在我國大部分地區的天氣逐漸炎熱起來，因此汽車空調的使用也頻繁起來。汽車空調之所以能夠帶來清涼，主要是因為汽車空調制冷劑，即我們平時所說的氟利昂。據記者調查發現，現在目前市面上的汽車制冷劑合格率還不到10%。
在北京市小武基汽配城，有一些專門給汽車空調加氟利昂的店鋪。一名前來“加氟”的車主告訴記者，他的車上的空調不制冷了。車主表示，距離自己上次“加氟”才20多天。而正常情況下，加一次制冷劑能使用3到5年。經檢修，工人發現，空調不制冷是因為加了質量較差的氟利昂。這種氟利昂很容易腐蝕冷凝器等空調系統部件，從而導致泄漏。記者對北京一些規模較大的汽配市場進行了調查，發現市場上銷售的汽車空調制冷劑品牌很多，一般都是成罐的包裝，有的10元一罐，有的20元，上面都印著134a的字樣。業內人士介紹，目前制冷劑134a的原料價格每噸高達7萬多元，折算下來，一罐凈含量250克的134a，僅原料成本就接近20元。一名銷售員說，市場上價格低廉的制冷劑，里面裝的是別的東西，大部分都產自廣州。
隨后，記者來到廣州市龍騰工業區調查得知，在當地使用R12冒充汽車空調制冷劑134a早已是公開的秘密。對于這種欺騙行為，生產商和銷售商都是心知肚明， 但他們卻打著134a的旗號將其賣到北京、杭州、廣州等地的汽配市場。而因R12對大氣臭氧層有極強破壞力，2002年我國就已明確禁止汽車制冷劑使用 R12。
記者在整個調查期間，從北京、杭州、廣州三地的汽配市場及4S店隨機購買134a制冷劑樣品共計60個，經過檢測，這60個樣品中，只有車仆、巨化、東風悅達起亞 、冰純巨化原料、金冷媒5個樣品合格，屬于純正的134a。其余55個樣品全部不合格，涉及大榕樹、雙企、華企、冰企、利企、綠冷、涼霸、冷保王、新紀元等幾十個品牌。也就是說，汽車制冷劑的合格率還不到10%。
專家表示，2002年后生產的汽車，空調系統是專為134a所設計，如果加入R12、R22等其他制冷劑，長期使用，輕則會產生泄漏，導致汽車空調制冷效果不好，嚴重的，會對整個汽車空調系統造成不可挽回的損害。因此消費者在選擇汽車空調制冷劑的時候，一定要仔細辨別。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號