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     9月1日起，“新汽車消費稅”開始落地實施，大排量車的消費稅也開始提高。為減少損失，不少大排量豪華車應聲漲價乃至暴漲，然而銷售卻逐漸冷卻下來。接受記者采訪時，不少進口車車商感慨，“與8月份消費者瘋狂搶購情景相比，現(xiàn)在的銷售情況可謂是有天壤之別。”

　　記者了解到，由于受8月份“突擊”消費提前釋放需求及消費稅調(diào)整后汽車價格上調(diào)等因素影響，9月份以來進口大排量車市場陷入冷淡。

　　消費稅暫抑大排量車消費

　　“汽車消費稅9月1日調(diào)整，盡管奔馳(中國)旗下產(chǎn)品價格正式上調(diào)的時間是10月20日，但受整個市場信息的影響，很多客戶以為價格已經(jīng)上漲，造成我們店9月份的客戶進店量較8月份降低了28%，銷量也比8月份差了一些。”梅賽德斯-奔馳鄭州之星公司的陳經(jīng)理向記者坦言，汽車消費稅的實施對于大排量豪華車市場產(chǎn)生了一些影響。

　　對此有著同感的謳歌鄭州花園路店的總經(jīng)理張峰表示，“這樣的市場情況，其實早在我們的意料之中。”他告訴記者，尤其是9月份汽車消費稅實施之初，展廳人流量驟然下滑，進入10月份之后，到店看車客戶雖然有所增多，但觀望情緒依然比較濃重。

　　“最近的銷售情況真的不是很理想。”同樣一家經(jīng)營多種進口大排量車品牌的經(jīng)銷商也表示，“很多打電話來詢價的顧客，一聽價格，沒有討價還價就迅速掛了電話。”

　　新上漲價格有所松動

　　記者在采訪中也了解到，汽車消費稅調(diào)整的消息出來后進口大排量車漲聲一片，受目前銷售形勢不佳的影響，不少經(jīng)銷商，或有一些優(yōu)惠活動，或暗暗將價格降了不少。

　　“梅賽德斯-奔馳旗下3.0L~4.0L車型的實際漲幅只有3萬~5萬元，遠遠低于之前漲十多萬元的預期。再加上新調(diào)整的價格要到10月20日后才會實施，所以我們目前的價格基本上還維持在消費稅調(diào)整之前的水平。”陳經(jīng)理告訴記者，由于他們在消費稅之前下訂單的現(xiàn)貨已經(jīng)到港口，這不僅使得他們目前的庫存比較充足，而且價格上還可以執(zhí)行消費稅調(diào)整前的價格，預計能持續(xù)到11月份。

　　記者也從雷克薩斯經(jīng)銷商處獲悉，在本月18日~25日為了慶祝該店開業(yè)一周年，他們也將推出購雷克薩斯ES系列車型，可以享受到消費稅調(diào)整前的價格，同時還送價值1萬多元的車險。而謳歌經(jīng)銷商也表示，廠家調(diào)整后的市場售價只是指導價，作為經(jīng)銷商，也會根據(jù)市場的實際情況對價格做適當調(diào)整，以適應市場變化。

　　車商期待年底“解凍”

　　雷克薩斯鄭州遠達店的孫經(jīng)理認為，目前大排量豪華車銷售形勢的下滑，除了受汽車消費稅調(diào)整的影響，更為重要的一個原因應該是受宏觀經(jīng)濟環(huán)境影響，“車市銷售形勢目前是整體低迷，這跟國內(nèi)整體經(jīng)濟形勢有很大關(guān)系，因此，大排量豪華車市場何時能真正好起來，還要看宏觀經(jīng)濟環(huán)境的走勢。”

　　“從今年6月份市場上出現(xiàn)消費稅調(diào)整傳聞，到9月1日正式實施，其間大排量車尤其是進口車出現(xiàn)了銷量大幅上升的情況。這3個月已經(jīng)提前透支了大排量車的消費需求。同時，另一部分客戶因為目前還未能接受上調(diào)后的新價格，也都不愿輕易出手購車。”對于目前市場形勢，張峰分析認為，市場經(jīng)過2~3個月的過渡期，到年底時再加上一些廠家推出促銷活動及新車型的投放，這些會在一定程度上刺激市場需求的回升。

　　在采訪中，不少經(jīng)銷商也都表示，只要熬過幾個月，大排量豪華車仍將迎來“解凍期”。因為只要車價穩(wěn)定下來，消費者最終還是會認同。而且隨著年底臨近還會釋放不少購買力，特別是一些盈利企業(yè)為了規(guī)避部分企業(yè)所得稅，會選擇買車，這時候，對他們來說車價就不那么敏感了。