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貝加萊工業(yè)自動化（中國）有限公司大中華區(qū)總裁肖維榮博士的微信朋友圈顯示他7月26日參加“2019世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會”，臺上發(fā)言的他正在為工業(yè)自動化“打call”。

“對我來說，數(shù)字化、智能化、信息化等概念是自動化所包含的元素，是自動化不同角度的聚集。所謂智能化高于自動化的概念恕不敢茍同。”這是肖維榮一直在提的觀點。在“智能+”充斥整個社會的當下，他沒有選擇跟風一般炒作概念，而是理性地看待這一問題。“工業(yè)自動化的使命就是通過技術手段幫助制造業(yè)提高戰(zhàn)略競爭力，也即幫助客戶可持續(xù)地省錢和賺錢。”他對此深信不疑，也憑借這樣的理念帶領著貝加萊，為客戶夯實核心競爭力。

用軟件代替硬件

中國制造業(yè)正處于轉型升級的關鍵時期，制造企業(yè)都在尋找一種自動化解決方案，可以降低人工、時間、材料、能源等成本。用軟件代替硬件，成為幫助客戶節(jié)約成本的有效途徑。

貝加萊工業(yè)自動化（中國）有限公司大中華區(qū)總裁肖維榮

“什么樣的軟件是最好的軟件？和硬件最匹配、效率最高的軟件才是最好的軟件。通過軟件手段建立數(shù)字化模型，用軟件完成過去硬件的工作，這才是工業(yè)軟件的意義。”近兩年，自動化行業(yè)逐漸變成軟件行業(yè)的觀點不絕于耳，肖維榮表示部分贊同，但他也強調，自動化不是IT（InformationTechnology），工業(yè)軟件一定要面向制造業(yè)，具備行業(yè)Know how，要了解各應用場景下的特點與需求。

貝加萊的AutomationStudio軟件工具集成了自動化技術的各個方面，從邏輯控制、回路調節(jié)、運動控制到HMI、網(wǎng)絡配置、機器操作，乃至集成安全。作為工業(yè)自動化的核心工程平臺，AutomationStudio可以幫助用戶提高應用開發(fā)的效率，使他們比以往任何時候都更有效地工作。其中，mapp技術通過提供經(jīng)過完全測試的模塊化、標準化軟件組件，簡化了針對基本機器功能的頻繁重復編程任務的實施。然后，程序員就可以專注于他們的主要任務——核心的工藝創(chuàng)新。“mapp技術正在對創(chuàng)建工業(yè)機械裝備軟件進行徹底變革，將更多時間留給更重要的事。”貝加萊正在不斷添加新的mapp功能，工程師出身的肖維榮非常注重產(chǎn)品的使用體驗。

柔性制造是智能制造的關鍵

無論是德國提出的“工業(yè)4.0”，還是中國實施的制造強國戰(zhàn)略，無疑都將智能制造作為制造業(yè)的發(fā)展趨勢。自動化技術推動下的智能制造系統(tǒng)看似龐雜，在肖維榮眼中卻分析得簡單且透徹。他畫出一個三角形來比喻智能制造的特點，硬件、軟件、行業(yè)方案各占一角，缺一不可。顯然，多年先進技術的積累使貝加萊在這三方面頗具優(yōu)勢。正是通過這些優(yōu)勢，貝加萊幫助客戶用最經(jīng)濟的方式實現(xiàn)省錢、賺錢的解決方案，從而獲得越來越多客戶的信任。

肖維榮博士認為，智能制造必需回歸到制造本身的品質與效率，而智能制造本身又以應對“大規(guī)模定制“而提出，其理應落地到如何實現(xiàn)制造的柔性，這才是技術的關鍵。

柔性電驅輸送技術是開啟柔性制造新時代的利器。貝加萊多功能輸送系統(tǒng)SuperTrak和ACOPOStrak是自動化技術向機械延伸的典型，也是應時而生的革命性產(chǎn)品，對于走向智能制造的中國本土企業(yè)而言，這些技術將真正改變他們的產(chǎn)線，并使得他們贏得全球競爭力，包括品質、效率，快速靈活的交付能力以及全生命周期運營的各個方面。

SuperTrak是一個基于長定子直線電機技術的柔性輸送系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一個橢圓形軌道形式的電機定子和任意數(shù)量的穿梭車組成。穿梭車通過磁力保持在軌道上的適當位置并由電磁驅動，因此不需要經(jīng)由梭輪將驅動扭矩傳遞到導軌。這樣可以最大限度地減小摩擦磨損。輪子和導軌本身由精選的材料構造，從而確保工業(yè)應用中的堅固可靠。其可實現(xiàn)任意批次柔性、高效生產(chǎn)的先進制造理念，它將大批量生產(chǎn)的經(jīng)濟性延伸至批量甚至為1生產(chǎn)。被加工產(chǎn)品在獨立控制的穿梭車上，從一個加工工位快速靈活地輸送至下一個加工工位。ACOPOStrak則更進一步實現(xiàn)了基于變軌技術達到產(chǎn)品的“匯流”與“分流”，實現(xiàn)了智能化、柔性化輸送系統(tǒng)的代際飛躍。

SuperTrak與ACOPOStrak獨特的設計為自適應、互聯(lián)制造提供了決定性的技術優(yōu)勢。客戶可以更高效地生產(chǎn)小批量產(chǎn)品，并從利潤更高的個性化產(chǎn)品中受益。

從定制化產(chǎn)品到大規(guī)模批量生產(chǎn)，滿足客戶需求是貝加萊關注的焦點。柔性電驅輸送系統(tǒng)作為同類產(chǎn)品中的佼佼者，尤其是ACOPOStrak提供的匯流與分流技術，是市場上所獨有的，它正在賦能柔性制造，實現(xiàn)終極生產(chǎn)效益，縮短客戶的產(chǎn)品上市時間，加快企業(yè)投資回報。肖維榮透露，2019年SuperTrak和ACOPOStrak的銷售目標是1000米。

從金字塔尖到下沉市場

貝加萊的團隊包括銷售與技術，按照垂直行業(yè)進行組織架構設計，并于2008年成立了方案研究院。據(jù)肖維榮介紹，目前方案研究院的工作分為三個方向。其一，做行業(yè)模板，將行業(yè)Know-how進行標準化封裝，成為可復用的模塊，這樣可以助力客戶快速實現(xiàn)個性化方案。其二，建模仿真，可以大大縮短研發(fā)時間，并且通過降低測試驗證的物理投入而降低研發(fā)成本。其三，智能算法，解決技術上的難題。比如貝加萊完全集成且開放的機器視覺系統(tǒng)為機械設備制造商帶來了新的機遇。其無需編程，降低了成本，并擁有更高的精度與速度，解決了背光效果差、視覺與自動化系統(tǒng)同步、應用變化后的標定等傳統(tǒng)產(chǎn)品的痛點問題，進而提高了性價比。

2017年是貝加萊發(fā)展的轉折點。2017年7月，貝加萊成為ABB集團的機器與工廠自動化業(yè)務單元。不同于其他被收購的品牌，貝加萊站在ABB這位工業(yè)巨人的肩膀上仍是具有自主經(jīng)營權的公司。與此同時，ABB的機器人產(chǎn)品及其Ability TM數(shù)字化平臺是對其自身產(chǎn)品線的完美補充。

多年來，貝加萊一直采用直銷的形式，不足之處就是要為每位客戶投入很多工程師資源，整個項目團隊的成本會很高，影響了業(yè)務的快速成長性。通過方案研究院的行業(yè)模板，可提高效率，縮短每個項目的實施時間，并足以讓項目體現(xiàn)出個性化。

加入到ABB后，貝加萊開始利用ABB龐大的渠道銷售網(wǎng)。肖維榮深知過去貝加萊就像身處在金字塔頂端，盡管居于高位，但空間有限。渠道正是中下層市場，原有的直銷加上新增的渠道方式擴大了其銷售覆蓋能力。貝加萊要考慮的是讓技術更加簡單，使用更為方便，利于在渠道中推廣，價格更有競爭力。“貝加萊的商業(yè)模式正在發(fā)生變化。所有人都能站上市場這座金字塔，但我們必須要往下走。”肖維榮這樣說道。

目前，貝加萊借助ABB所提供的機器人和運動控制兩大渠道打開了更廣闊的市場。其將軟硬件產(chǎn)品打包銷售，實現(xiàn)產(chǎn)品即插即用，真正做到了從渠道市場的角度考慮問題。

ABB集團曾這樣評價，貝加萊是全球機械和工廠自動化領域的一顆明珠。收購貝加萊將彌補之前ABB在自動化領域的短板。這一完美結合使ABB成為能夠全方位提供測量、控制、驅動、機器人、數(shù)字化和電氣技術與軟件解決方案的唯一工業(yè)自動化供應商。不可否認，通過此次并購將貝加萊的創(chuàng)新產(chǎn)品、軟件和解決方案與ABB在機器人、過程自動化、數(shù)字化以及電氣領域世界領先的技術優(yōu)勢相結合，為工業(yè)自動化用戶帶來了豐富的產(chǎn)品、技術和解決方案。以Ability數(shù)字化解決方案為例，貝加萊將強大的應用和軟件平臺、龐大的安裝和客戶訪問量、定制化的解決方案與之相結合，助推ABB在擴大數(shù)字化產(chǎn)品組合上邁出重要的一步。

近兩年，隨著不斷滿足市場需求，適應ABB內部的協(xié)同架構，貝加萊在管理架構方面進行了重要調整。公司將中國市場劃分為五大區(qū)，并逐漸開始實現(xiàn)本地化發(fā)展。混合型商業(yè)模式、ABB資源的補充，以及具備領先技術和功能的新產(chǎn)品，均成為貝加萊未來發(fā)展的加速器。2018年，貝加萊注重人才培養(yǎng)，深耕工程效率，賦能重點行業(yè)，聚焦柔性制造，業(yè)績達到兩位數(shù)增長。2019年，其關注新能源、制藥機械等行業(yè)，機器視覺更成為發(fā)展的重頭戲。肖維榮坦言，大眾化是貝加萊發(fā)展中尚需要補強的部分，其似乎少了幾分“地氣”。盡管如此，貝加萊卻始終牢記著工業(yè)自動化的初心——幫助客戶降低成本，這比喊上千萬句“智能制造”更有說服力。

摘自《自動化博覽》2019年9月刊