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未來，一切都會被聯接，物理世界的任何東西，我們都有能力構造一個數字雙胞胎，從而享受到數字化的紅利。但這是一個逐步解鎖的過程，什么會被先解鎖，取決于技術的進步。梯聯網正是因為技術的發展而解鎖的一個新領域。

1　中國跑步進入城市化，加速電梯數字化演進

城市化進程在逐步加快，到2050年，全球會有70%人口約70億人生活在城市，而中國已成為全球城市化進程的引領者。在全球新建的電梯中，中國市場占全球的比例是68%以上，也就是說每新裝3部電梯，有2部在中國。中國龐大的市場和迅猛的ICT變革，正在催生電梯加速進入全聯接的數字化時代。

2　電梯運營的挑戰與機遇

電梯是生活中基本的公共設施，有兩個關鍵的運營訴求：安全運營和持續運營。為了確保這兩點的達成，很多國家對電梯的例行維護進行了強制性的要求。比如中國，電梯被歸類為公共安全設施，每個月需要專業人員上站進行至少2次的例行化維護和保養。這是一種高成本應對風險的典型做法，即使如此，電梯事故仍然時有發生。面對這個問題，可以從兩個方面重新思考：這種做法的成本和價值怎么樣？更好的方案是什么？

全球目前有1500萬部電梯，每部電梯平均每年有2天的時間是不工作的，這兩天可能是因為故障，也可能是因為保養。對一部電梯來說，兩天可能不算什么，但是乘以1500萬，這個數字就變得非?？捎^。

專業人員的例行維護又是什么情況呢？電梯維護人員基本就是憑經驗，一支筆、一個本子，跑上跑下記錄情況。主要的問題在于：維護效果和人員經驗高度相關，存在大量不必要的維護，同時維護人員很難識別深層次的潛在風險。

針對這些問題，一些電梯巨頭進行了很多創新性的嘗試。比如全球第二大電梯公司訊達電梯，在其最先進的電梯中，安裝了700多個傳感器，工程師到達現場，利用移動終端上的APP進行更高效的深度維護和檢測。這些有益的創新正在為電梯行業邁入全聯接時代助力。

3　華為梯聯網架構

在進一步對電梯進行數字化改造時，迅達電梯和華為走到了一起，一個帶著行業訴求，一個帶著專業技術。雙方想要解決三個問題：是否可以進行預測，在風險變成事故前發現風險，而不是等到人為的例行維護去“碰”到風險；是否可以利用大數據、人工智能，進行深度數據挖掘，從而超越工程師的經驗；是否可以在解決電梯維護的難題之上，能夠為乘客、業主提供更有價值的應用和體驗。

歷經2年的持續投入，創新的梯聯網解決方案應運而生。

首先，核心是支持邊緣計算的網關，在電梯里網關可以采集整個電梯運行傳感器傳入的參數，通過無線或者是有線的方式傳遞到云端。

其次，云端SDN控制器。華為采用了軟件定義網絡的架構，因為電梯的數量很大，所以網關的安裝、維護、升級等，需要有一套便捷的低成本方案，控制器可以集中完成這些工作，降低對維護人員的技能要求。因為電梯的數量很大，網關的數量也很龐大。傳統SDN網絡中，有數千臺設備已經是一張大網，但是在物聯網解決方案場景下，管理的設備幅度通常是百萬級的。SDN控制器可以管理百萬級設備網絡，支持物聯網的布署和維護等。

最后，云端物聯網平臺。華為的物聯網方案是開放的，所以這個平臺可以是華為的，也可以是第三方的物聯網平臺。比如在迅達電梯這個項目里面，客戶選擇了GE的物聯網平臺，華為也和GE簽署了戰略合作協議，雙方實現了對接。在物聯網平臺之上還有大數據分析平臺，還有華為的客戶、合作伙伴的基于行業的創新應用。通過對電梯運行過程中產生的數據采集，并進行大數據分析來提前發現一些故障，有效提升運維效率。

4　四重安全架構

物聯網的連接規模龐大，動輒百萬個設備連接，如果黑客模擬一個邊緣部件，或者攻擊控制了邊緣的部件，然后以此為跳板攻擊云端，我們可以想象一下，如果工業設施在安全上出現問題，帶來的將是災難性的后果。所以在邊緣有一個相對智能的網關設備，對云端和本地進行檢測和防護，對數據進行加密，對攻擊進行檢測等，是非常重要的安全措施。華為在梯聯網的方案里面，對安全進行了專門的四重設計：

第一，芯片級。在物聯網網關上，做了芯片級的加固，保證芯片上的軟件包是無法被插入代碼的；

第二，操作系統級。物聯網網關中使用了華為開發的物聯網操作系統LiteOS，整個底層的代碼都是華為寫的，并且在上面嵌入了非常多安全的模塊，從操作系統上保證是安全的；

第三，網絡級。電梯里面的物聯網網關往云上連接的通道是加密的，全部采用了IPSEC加密傳輸；

第四，在云上的SDN控制器和平臺，華為提供專門的安全防護方案，包括防普通攻擊和防APT攻擊以及防大規模DDOS攻擊等。

5　邊緣計算的四大價值

第一，數據的實時處理。

電梯是24小時不間斷工作的設施，故障必須是毫秒級響應，如果直接連到云端，如果跟云之間的連接斷了怎么辦？就算沒斷如果時延太長卡頓了怎么辦？解決這些問題首先是能快速響應。現在很多物聯網方案以為邊緣和云端連接起來就行，這對于對實時性要求不高的場合是可以的，比如監控垃圾桶或者井蓋，但是對于需要邊緣快速響應的，就基本不適用。

第二，本地存活。

什么叫本地存活？這就像在單位打電話，當外線斷了時，內線還要能互相打通。在物聯網里面，這種能力同樣重要，當物聯網邊緣跟云之間的連接斷掉的時候，并不意味著電梯就不能運行了，或者說就停在那里了。所以說要本地存活，就是邊緣的網關上，有一些處理本地事務的一些機制能夠自動運行，甚至于網絡連接斷開，它能保持本地網絡還能工作。在這個期間，可以把重要數據存在這個網關上，等網絡恢復以后再上傳。

第三，數據聚合。

很多傳感器數據在邊緣采集進來的時候，如果每個傳感器每個部件，都跟云上的平臺建一個連接，這個連接的數據將非常巨大，云上幾乎是不可處理的，很多過程數據也沒有必要處理。比如電壓只需要最大、最小和異常值就夠了，沒有必要每個時刻的值都上傳，這些數據在邊緣就處理掉了，無需再往云上傳。這就是數據聚合。

第四，端云協同。

華為的整個梯聯網設計，不僅實現了邊緣計算，云上跟邊緣也做到了協同分析。SDN架構的作用，就是在云上集中管理、集中運維、集中維護，不需要每個維護人員可具備非常高深的技能，專家可在云端提供維護服務。華為希望通過這種方式，把電梯運維的費用降低50%。

華為希望通過基于邊緣計算的梯聯網解決方案，助力電梯行業邁入數字化時代，推動智慧城市建設的高速發展，讓生活變得更加美好，為社會創造更多的價值。

精彩對話

華為技術有限公司企業網關領域總經理王少森

自動化博覽：華為在物聯網領域提供了哪些產品和解決方案？

華為技術有限公司企業網關領域總經理王少森：華為的愿景是構筑一個萬物互聯的智能世界。這一愿景需要聯合ICT全行業玩家才能達成，華為需要在其中發揮獨特價值。對于物聯網，我們投入的領域很豐富，分成幾個層面。在終端側有通信芯片、通信模塊、開源OS LiteOS；在網絡層有NB-IoT，LTE-IoT，Hi-PLC等豐富的通信技術，以及基于這些技術的通信網關；在管理層有物聯網管理平臺OceanConnect。雖然華為提供了幾乎業界最豐富的物聯網產品和技術，但我們的基本目標是：通過這些產品和技術，提供一個全聯接網絡和物聯網平臺，跟合作伙伴一起，提供適合各行各業的物聯網解決方案。

自動化博覽：在您看來，華為在物聯網邊緣計算領域的優勢在哪里？

王少森：隨著虛擬化技術的越來越成熟，大量的計算會集中到云上去，而網絡中剩余的計算能力會集中到網絡邊緣，這部分計算能力也會充分利用虛擬化能力，在邊緣實現“云化”。憑借華為在芯片、虛擬化能力上的長期積累，我們在邊緣計算上保持了很好的優勢。同時，物聯網核心的價值在于如何以最低成本實現一個高質量的互聯，在邊緣計算解決方案中，華為提供了很多獨到的通信技術來實現這一目標。比如最新一代的PLC-IoT通信技術。這一技術在傳統PLC技術基礎上，穩定性、帶寬大幅度提升，能解決大量互聯場景的通信難題。同時，高安全也是我們內置在所有部件產品中的首要考慮因素，并經歷了嚴格安全考研，比如電梯作為公共安全設施，對通信安全要求極高，而華為的梯聯網方案就是一個高度安全的解決方案。

摘自《自動化博覽》2018年3月刊