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凌華科技（中國）有限公司北京分公司軌道交通業(yè)務(wù)經(jīng)理 秦浩

在軌道交通行業(yè)軌旁信號系統(tǒng)、車載控制系統(tǒng)中，CompactPCI技術(shù)因功耗低、可靠性強、計算能力優(yōu)等特點而被廣泛應(yīng)用。如列車自動控制系統(tǒng)（ATC）包括了列車自動保護(hù)系統(tǒng)（ATP）、列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）及列車自動運行系統(tǒng)（ATO）等。以列車自動運行（ATO）系統(tǒng)為例，也就是在列車上安裝控制器，搜集軌道旁的無線信號，計算出最佳的行車、剎車速度曲線，使列車能夠在站與站之間自動行駛，并平穩(wěn)停靠于月臺正確的位置，因此系統(tǒng)需要足夠的計算能力、聯(lián)機上網(wǎng)功能、穩(wěn)定的可靠性，以及遠(yuǎn)程監(jiān)控管理的能力。CompactPCI技術(shù)就能很好地滿足這些需求，將風(fēng)險和錯誤降低到最低，從而提高軌道交通運行的效率。

把高穩(wěn)定、高可靠的嵌入式計算平臺提供給軌道交通用戶是凌華科技一直孜孜以求的目標(biāo)。凌華科技一直與鐵科院、通號集團(tuán)、中國中車等行業(yè)知名企業(yè)保持著密切聯(lián)系，用自身近20年的軌道交通行業(yè)經(jīng)驗服務(wù)于中國軌道交通行業(yè)的廣大用戶。據(jù)悉，2015年截止到目前，凌華科技軌道交通業(yè)務(wù)較去年增長達(dá)30%以上。2016年，軌道交通行業(yè)無疑將成為凌華科技發(fā)展的重點。而相較于以前產(chǎn)品供應(yīng)商的身份，凌華科技目前正全力進(jìn)行在軌道交通行業(yè)整體解決方案供應(yīng)商的華麗轉(zhuǎn)身。

《自動化博覽》：您如何看待“十三五”期間中國軌道交通行業(yè)的發(fā)展？

秦浩：2016年是中國“十三五”規(guī)劃的起始年，包括大鐵路、地鐵和城際快軌在內(nèi)的整個軌道交通行業(yè)都會迎來大發(fā)展。首先在大鐵路領(lǐng)域，中國預(yù)計將在十三五期間新建4萬公里里程，這相當(dāng)于目前為止中國境內(nèi)所有鐵路里程總和的三分之一，也就是30個京滬線的總里程；其次，地鐵也會迎來大發(fā)展，尤其是二、三線城市將成為未來地鐵行業(yè)發(fā)力最多的區(qū)域，京津冀、長三角、珠三角都將迎來建設(shè)城際快軌的黃金期；第三，由于國家正在積極鼓勵中車集團(tuán)實施“走出去”戰(zhàn)略，與國外企業(yè)進(jìn)行抗衡。因此，就國家對軌道交通行業(yè)所規(guī)劃的發(fā)展方向以及政策支持來看，這個行業(yè)必將經(jīng)歷更加蓬勃發(fā)展的一個新時代。

《自動化博覽》：凌華科技在軌道交通行業(yè)中的核心優(yōu)勢有哪些？

秦浩：首先，凌華科技在軌道交通行業(yè)有近20年的行業(yè)積累，我們有著豐富的應(yīng)用經(jīng)驗，能夠更好的將用戶需求與最新技術(shù)結(jié)合起來；第二，目前，凌華科技的部分產(chǎn)品已經(jīng)通過了EN50155的認(rèn)證，這個進(jìn)步也是非常重要的。因為在以前，都是集成商對整套系統(tǒng)進(jìn)行EN50155認(rèn)證，現(xiàn)在我們提供的單一產(chǎn)品就可以滿足這個認(rèn)證，進(jìn)一步確保了我們產(chǎn)品的性能，同時也為用戶提供了方便；第三，這些年，凌華科技正在積極向整體解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，我們將處理器控制單元與數(shù)據(jù)采集單元相結(jié)合，不僅發(fā)揮了凌華科技在數(shù)據(jù)采集方面的優(yōu)勢，還能為客戶提供整體的解決方案，縮短項目開發(fā)周期，搶占市場，獲取更多的商機。

《自動化博覽》：凌華科技的產(chǎn)品在保證列車安全運行方面做了哪些努力？

秦浩：安全是重中之重。凌華科技的產(chǎn)品一向重視安全性。首先，我們保證所有產(chǎn)品都足夠符合產(chǎn)品的相關(guān)認(rèn)證，盡最大努力確保產(chǎn)品本身的安全性，包括前面提到的EN50155規(guī)范，這不僅可以為客戶縮短產(chǎn)品上市周期，同時也進(jìn)一步確保了產(chǎn)品的安全性；第二，無論是車載系統(tǒng)還是地面系統(tǒng)，凌華科技設(shè)計之初均考量超低功耗、寬溫、抗振性等性能指標(biāo)，并且在產(chǎn)品的各個階段，都會有嚴(yán)格驗證方法，來確保最后量產(chǎn)的成品能夠符合設(shè)計目標(biāo)。這樣既保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，同時也滿足了鐵路產(chǎn)品的長生命周期指標(biāo)（鐵路一般要求十年供貨期）；第三，我們更提供了從模塊化到系統(tǒng)的產(chǎn)品組合，讓客戶在交通垂直市場可以有更多的彈性來選擇兼顧全面性與強固性，既有效縮短平均修復(fù)時間（MTTR），同時也延長了MTBF周期。

成功案例分享

凌華科技CompactPCI平臺面向軌道交通的智能解決方案

面向智能軌道交通系統(tǒng)的嵌入式 CompactPCI平臺

由于全球交通地點的自然分布不均，導(dǎo)致了鐵路交通市場呈現(xiàn)出多樣化且紛繁復(fù)雜的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計，但是其需求則是統(tǒng)一的，即需要靈活的、可靠的、具有長期性能表現(xiàn)的嵌入式系統(tǒng)。為了承受極端的應(yīng)用條件、滿足不間斷運行以及日益增長的計算需求，交通系統(tǒng)的部署必須滿足嚴(yán)格的性能標(biāo)準(zhǔn)，同時還要為旅客提供滿意的服務(wù)、舒適的環(huán)繞和安全的保障。

智能交通系統(tǒng)(ITS)由于采用了更加安全、更加智能的加固級網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以提供更好的管理決策并改善旅行體驗，因此獲得了旅客和運營商的一致好評。凌華科技加固級交通行業(yè)產(chǎn)品和平臺，針對智能交通系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)行了特別的優(yōu)化，滿足空間和性能的需求，能夠承受嚴(yán)苛的應(yīng)用環(huán)境并且通過了專業(yè)的行業(yè)認(rèn)證，如EN50155，以確保系統(tǒng)的性能和可靠性。凌華科技擁有25年以上的“始于設(shè)計”的豐富經(jīng)驗，能夠解決嚴(yán)苛的交通應(yīng)用環(huán)境中的復(fù)雜問題，如高性能數(shù)據(jù)處理、移動互連以及網(wǎng)絡(luò)通信等難題，從而提供安全、可靠和互聯(lián)的旅行體驗。

利用凌華科技經(jīng)過行業(yè)認(rèn)證的應(yīng)用平臺，用戶可以在此基礎(chǔ)上開發(fā)自己的應(yīng)用，并取得更多的市場競爭優(yōu)勢。

兼容EN50155的平臺和產(chǎn)品，加速產(chǎn)品上市時間

鐵路交通應(yīng)用對于嵌入式設(shè)計者來說，唯一苛刻的要求就是需要嵌入式系統(tǒng)具備可擴(kuò)展的部署能力，能夠在暴露的環(huán)鏡中（沙漠或雪地的極端溫度，或者高振動條件下）持續(xù)工作100000小時以上。為了提供嚴(yán)苛環(huán)境下這些物理極限，鐵路系統(tǒng)和平臺能夠滿足全球的鐵路行業(yè)需求。凌華科技 CompactPCI?鐵路系統(tǒng)兼容EN50155規(guī)范，能夠在上述嚴(yán)苛條件下提供無故障的優(yōu)異性能。凌華科技鐵路行業(yè)產(chǎn)品和平臺能夠滿足全球的鐵路行業(yè)需求，非常適合列車車載管理和路旁控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入系統(tǒng)和一系列的乘客信息和娛樂系統(tǒng)等。

創(chuàng)新的軌道交通設(shè)計專業(yè)知識

利用這一系列經(jīng)過行業(yè)認(rèn)證的應(yīng)用平臺，用戶可以開發(fā)自己的系統(tǒng)，并獲得市場競爭優(yōu)勢。凌華科技在嵌入式標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)方面持續(xù)調(diào)整與更新，并最終研制出模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)，從而為高價值的交通平臺提供了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。凌華科技長期推崇的COTS（商用現(xiàn)貨供應(yīng)）技術(shù)和開放的系統(tǒng)，可以提供靈活的、可升級的、加固的平臺，并且能夠在多樣化的交通管理和乘客服務(wù)應(yīng)用中實現(xiàn)可擴(kuò)展的部署。采用這種功耗低、體積小、功能優(yōu)化、高可靠的標(biāo)轉(zhuǎn)化平臺，可以降低最終用戶的風(fēng)險和總體擁有成本。

對于智能鐵路交通系統(tǒng)開發(fā)者來說，凌華科技可以提供相應(yīng)的鐵路交通平臺產(chǎn)品，包括強大的、無故障連接的，以及具有豐富的高速I/O接口的系統(tǒng)，以滿足交通系統(tǒng)和應(yīng)用不斷增長的各種需求。

針對軌道交通信號控制系統(tǒng)的列車自控監(jiān)控（ATS）解決方案

列車自動控制（ATC）是一個對鐵路進(jìn)行控制、監(jiān)控和管理的系統(tǒng)，由三個子系統(tǒng)組成，分別是列車自動防護(hù)（ATP）系統(tǒng)、列車自動駕駛（ATO）系統(tǒng)和列車自動監(jiān)控（ATS）系統(tǒng)。AT5系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)視和控制鐵路系統(tǒng)，以此確保其符合預(yù)期的時間規(guī)劃和交通模式，優(yōu)化鐵路運營和服務(wù)可靠性。ATS系統(tǒng)有助于避免或者減少因系統(tǒng)異常和設(shè)備故障造成的損害，ATS系統(tǒng)能夠監(jiān)控列車狀態(tài)，自動選擇路線，即時調(diào)整列車運行，自動創(chuàng)建時間表，自動記錄運行日志，生成統(tǒng)計數(shù)據(jù)和報告，自動監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)，以及協(xié)調(diào)人員調(diào)度，以利于列車管理。

隨著交通壓力的劇增以及軌道交通技術(shù)越來越復(fù)雜，高速軌道交通應(yīng)用需要一種更高性能、更加可靠的計算平臺，這個平臺需要能夠承受高強度的振動環(huán)境、易于擴(kuò)展，以及更短的平均修復(fù)時間（MTTR）。傳統(tǒng)的工業(yè)電腦平臺（IPC）不能滿足嚴(yán)苛的應(yīng)用環(huán)境。而CompactPCl平臺具有強大的計算性能、寬溫工作范圍、抗振動、更低的平均修復(fù)時間（MTTR）和可遠(yuǎn)程管理和監(jiān)控等優(yōu)勢。

凌華科技CompactPCI系統(tǒng)以其更佳的加固特性，更短的MTTR，更高的密度和更強的性能，為列車自動控制（ATC）系統(tǒng)提供可靠的、可用的、可維護(hù)的以及可擴(kuò)展的解決方案，非常適合當(dāng)今鐵路應(yīng)用的嚴(yán)苛要求。

應(yīng)用凌華科技列車自控監(jiān)控（ATS）解決方案后，客戶可得到多方面的受益，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）加固的高密度平臺，非常適合關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用；

（2）模塊化的設(shè)計可以有效縮短平均修復(fù)時間（MTTR）；

（3）完整的產(chǎn)品組合，包含處理器刀片、外圍卡、背板、電源和機箱；

（4）延長的生命周期管理，確保軌道交通項目產(chǎn)品的長期供應(yīng)；

（5）支持多種操作系統(tǒng)： W i n d o w s 、L i n u x 、VxWorks。

產(chǎn)品推薦

cPCI-3620

3U CompactPCI刀片，支持四核Intel AtomTM E3800

特點

低功耗Intel Atom E3845 SoC處理器；

最高支持4GB DDR3L-1333 ECC板載內(nèi)存；

支持板載32GB固態(tài)硬盤；

支持智能嵌入式管理代理(SEMA)，用于系統(tǒng)健康狀態(tài)監(jiān)控；

可選額外的符合MIL-STD M12連接器的GbE端口。

cPCI-6520

6U CompactPCI? 主板，支持第三代 Intel? Core? i7 處理器和 ECC SARDM

特點：

低功耗 22nm 的第三代 Intel? Core? i7 處理器；

雙通道 DDR3 ECC 內(nèi)存：一個通道板載內(nèi)存和一個通道 SO-CDIMM 插槽；

支持三獨立顯示：2xDP/VGA+VGA/DVI；

支持 USB 3.0 和第三代 PCI-Express；

支持遠(yuǎn)程管理和可選的 TPM。

摘自《自動化博覽》2015年12月刊