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    工業(yè)無(wú)線技術(shù)作為當(dāng)今最具活力的技術(shù)之一，雖然進(jìn)入中國(guó)也不過6、7年的時(shí)間，但是由于其具有有線技術(shù)無(wú)法取代的優(yōu)勢(shì)，一經(jīng)推出，便迅速成為行業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)。從最初的“初出茅廬”到現(xiàn)在的“蒸蒸日上”，工業(yè)無(wú)線技術(shù)正經(jīng)歷著任何一個(gè)新興技術(shù)都必須經(jīng)歷的過程。欣慰的是，在這個(gè)過程中，我們看到了產(chǎn)品在不斷完善，用戶在逐漸認(rèn)可，廠商也在不遺余力地為無(wú)線技術(shù)在各行各業(yè)的應(yīng)用努力著。正是在這樣的多方推動(dòng)下，中國(guó)工業(yè)無(wú)線市場(chǎng)也在悄然發(fā)生變化。
  
                      
                             研華（中國(guó)）公司工業(yè)通訊事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理 李子龍

   最初，以歐美企業(yè)為代表的工業(yè)無(wú)線產(chǎn)品流入中國(guó)，以先進(jìn)的技術(shù)及昂貴的價(jià)格而著稱。與此同時(shí)，隨著工業(yè)無(wú)線市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，內(nèi)地也涌現(xiàn)出一批工業(yè)無(wú)線廠商，逐漸形成自有技術(shù)體系和產(chǎn)品，雖然有著價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但品質(zhì)參差不齊。一面是產(chǎn)品好價(jià)格貴，一面是價(jià)格便宜品質(zhì)堪憂。而這樣的窘境恰恰為兼具產(chǎn)品品質(zhì)和高性價(jià)比的臺(tái)灣品牌提供了絕好的發(fā)展契機(jī)。而研華，便是其中的代表。

     品質(zhì)、價(jià)格、服務(wù)——研華的綜合實(shí)力 

   31年前，研華科技（ADVANTECH）以“高級(jí)技術(shù)”為核心致力于為用戶提供高端自動(dòng)化產(chǎn)品與服務(wù)。25年前，研華第一次踏上中國(guó)大陸的土地，帶來(lái)的不僅僅有工控機(jī)產(chǎn)品，也帶來(lái)了其工業(yè)通訊產(chǎn)品。研華的工業(yè)通訊產(chǎn)品大致有四類：工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)、工業(yè)無(wú)線、串行通訊網(wǎng)關(guān)及串口通訊卡產(chǎn)品。作為研華（中國(guó)）公司工業(yè)通訊事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理，李子龍有著多年工業(yè)通訊領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，他在深入分析現(xiàn)今的工業(yè)通訊市場(chǎng)之后判斷：工業(yè)無(wú)線通訊產(chǎn)品必將成為工業(yè)通訊領(lǐng)域未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展方向。

   數(shù)據(jù)顯示，2012年，工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)銷售規(guī)模全球增長(zhǎng)約10億美金，增長(zhǎng)率為16%，而工業(yè)無(wú)線以太網(wǎng)的全球市場(chǎng)增長(zhǎng)率高達(dá)28%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)的增長(zhǎng)。這組數(shù)字，也從側(cè)面印證了李子龍的判斷。

  事實(shí)上，無(wú)論是工業(yè)4.0時(shí)代的智能化工廠，還是物聯(lián)網(wǎng)催化下的智慧城市、智能家居、智慧醫(yī)療等新興領(lǐng)域，這些都成為工業(yè)無(wú)線產(chǎn)品發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。其可預(yù)見的市場(chǎng)空間是無(wú)限的。然而，市場(chǎng)做大了，隨之而來(lái)的便是激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。前有歐美老大的“先入為主”，后有內(nèi)地品牌的“你追我趕”，研華將如何應(yīng)對(duì)？

   李子龍并沒有急著回答記者拋出的問題，而是大膽地分析了未來(lái)中國(guó)工業(yè)無(wú)線通訊市場(chǎng)的格局：“隨著工業(yè)無(wú)線通訊技術(shù)的不斷成熟、應(yīng)用領(lǐng)域的日漸擴(kuò)展，工業(yè)無(wú)線通訊的供應(yīng)商也必將日趨增多，未來(lái)工業(yè)無(wú)線通訊市場(chǎng)必將呈現(xiàn)‘百家爭(zhēng)鳴、百花齊放’的景象”。

   顯然， 研華并不懼怕競(jìng)爭(zhēng)。事實(shí)上，研華也不需要害怕。據(jù)李子龍介紹，2013年，研華無(wú)線的業(yè)績(jī)較2012年增長(zhǎng)了40%。看得出，這個(gè)數(shù)字讓他感到滿意。他繼續(xù)補(bǔ)充道：“之所以取得這樣的增長(zhǎng)，源于我們不僅有擁有IP67高防護(hù)等級(jí)、三射頻（Triple Radio）、20ms快速漫游切換（Fast Roaming）及多重橋接等技術(shù)（如11臺(tái)設(shè)備經(jīng)過10次橋接之后仍可達(dá)到不低100Mbps的有效帶寬）的高端工業(yè)無(wú)線AP產(chǎn)品；同時(shí)也可以提供品質(zhì)可靠、性價(jià)比高的其它產(chǎn)品，與此同時(shí)，遍及各地的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也可以為客戶提供更好的支持。”

   在記者看來(lái)，高品質(zhì)、高性價(jià)比以及完善的服務(wù)構(gòu)成了研華無(wú)線通訊產(chǎn)品的綜合實(shí)力。這就像是奧運(yùn)比賽，并不是誰(shuí)的技術(shù)好誰(shuí)就能取勝，你還需要有過硬的心理素質(zhì)、堅(jiān)定的信念、百折不撓的精神……只有具備了這些綜合實(shí)力，你才有可能登上最終的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。無(wú)疑，研華已經(jīng)具備了很好的綜合實(shí)力。

   專注行業(yè)深耕，聚焦方案整合

  產(chǎn)品研發(fā)以行業(yè)為導(dǎo)向成為了這個(gè)時(shí)代各個(gè)廠商達(dá)成的共識(shí)。李子龍表示，“研華自1983年創(chuàng)立，就已經(jīng)有非常清晰、準(zhǔn)確的產(chǎn)品定位，雖然我們很多產(chǎn)品是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，但同樣具備行業(yè)的特性”。除此之外，為了更好地實(shí)現(xiàn)行業(yè)深耕，研華推出了多種具有行業(yè)針對(duì)性且滿足行業(yè)認(rèn)證要求的產(chǎn)品，如車載產(chǎn)品完全遵循軌道交通應(yīng)用中的EN 50155標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)惡劣環(huán)境的IP67防護(hù)等級(jí)認(rèn)證及寬溫運(yùn)行、UL508工業(yè)控制設(shè)備安全認(rèn)證等。

   李子龍?zhí)寡裕ツ?0%的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)也正是來(lái)源于研華深耕行業(yè)，為客戶提供整體解決方案的積淀。李子龍向記者介紹了幾個(gè)去年研華無(wú)線業(yè)績(jī)重點(diǎn)增長(zhǎng)的領(lǐng)域。首先是以汽車生產(chǎn)線為主的AGV無(wú)線通訊解決方案。物流管理一直以來(lái)是制造企業(yè)提高生產(chǎn)效率節(jié)約成本的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，AGV（Automated Guided Vehicle），即自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車，主要應(yīng)用于資產(chǎn)管理、項(xiàng)目定位與跟蹤、供應(yīng)鏈以及庫(kù)存管理等系統(tǒng)。其無(wú)需駕駛員，能夠自動(dòng)沿指定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線料件的快速搬運(yùn)，有效節(jié)省時(shí)間，提高生產(chǎn)力。但是，如何對(duì)大量車間的AGV小車進(jìn)行監(jiān)控，以及如何確保監(jiān)控更高效、準(zhǔn)確，是目前AGV車輛監(jiān)控系統(tǒng)必須要解決的首要問題。研華的工業(yè)無(wú)線AP及工業(yè)無(wú)線串口服務(wù)器產(chǎn)品讓此問題迎刃而解。

  研華AGV車輛監(jiān)控系統(tǒng)由組態(tài)控制軟件、無(wú)線通訊系統(tǒng)及車載PLC三部分組成，其中通訊系統(tǒng)由工業(yè)無(wú)線AP、工業(yè)無(wú)線串口服務(wù)器、組態(tài)軟件構(gòu)成。無(wú)線AP安裝于車間的不同區(qū)域，無(wú)線串口服務(wù)器安裝在AGV小車車體內(nèi)部，非常方便的為用戶建立起“車輛與中心”的無(wú)線連接。AGV車輛在多個(gè)無(wú)線AP間具備快速漫游切換功能，可使無(wú)線串口服務(wù)器快速連接通訊品質(zhì)最佳的無(wú)線AP，確保監(jiān)控中心與現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)動(dòng)中的AGV車輛可靠通訊。研華靈活高效的WebAccess組態(tài)軟件，高效率&抗干擾能力強(qiáng)的工業(yè)無(wú)線AP產(chǎn)品以及實(shí)現(xiàn)串行協(xié)議與網(wǎng)絡(luò)協(xié)議無(wú)縫轉(zhuǎn)換的無(wú)線串口服務(wù)器產(chǎn)品，為AGV車輛監(jiān)控系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

   據(jù)悉，這樣的AGV系統(tǒng)應(yīng)用在多個(gè)汽車生產(chǎn)線中，如上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)城、現(xiàn)代等汽車生產(chǎn)線均用到了研華類似的產(chǎn)品和方案。此外，李子龍補(bǔ)充到，結(jié)合行業(yè)特性，研華的無(wú)線產(chǎn)品也應(yīng)用到了以富士康為代表的電子制造生產(chǎn)線、分配式光伏以及油田物聯(lián)網(wǎng)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。

  擁抱物聯(lián)網(wǎng)

   當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)還處于懵懂時(shí)期，研華就率先在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域提出了“智能地球推手”的戰(zhàn)略定位，集中精力投入到物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中。從物聯(lián)網(wǎng)概念逐漸被熟知到物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用逐步落地，研華一直在努力。

  如今，物聯(lián)網(wǎng)依然是研華未來(lái)戰(zhàn)略的重中之重。李子龍認(rèn)為，研華始終聚焦在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，有著很多成熟的自動(dòng)化解決方案。而物聯(lián)網(wǎng)就是自動(dòng)化+信息化。從這個(gè)角度來(lái)看，研華只需在原有的自動(dòng)化解決方案中加入一些IT技術(shù)，通過互聯(lián)網(wǎng)連接進(jìn)行遠(yuǎn)程管理和控制，即加入信息化的技術(shù)，這便構(gòu)成了物聯(lián)網(wǎng)。而物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵就是通訊。所以，物聯(lián)網(wǎng)的火熱必將為研華工業(yè)通訊業(yè)務(wù)帶來(lái)持續(xù)的增長(zhǎng)。

   采訪的最后，李子龍補(bǔ)充道：“希望未來(lái)研華繼續(xù)踐行“智能地球推手”的使命，藉由自身品牌與產(chǎn)品及服務(wù)的多重優(yōu)勢(shì)為大陸市場(chǎng)注入一股新的智慧化能量。讓我們的城市更智慧，讓地球家園更美好。” 

   摘自《自動(dòng)化博覽》2014年3期