背景
2009年元月中旬以來，國務(wù)院相繼審議并原則通過了汽車、鋼鐵、紡織、裝備制造、船舶、電子信息、輕工、石化、有色金屬和物流等十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。作為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，這十大行業(yè)將成為吸納大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)的主要渠道。“產(chǎn)業(yè)所需”引領(lǐng)著同學(xué)們選擇專業(yè)時(shí)的方向，所對接的專業(yè)也與近兩屆大學(xué)畢業(yè)生初次就業(yè)率較高的專業(yè)相吻合。我們預(yù)測國家重點(diǎn)振興產(chǎn)業(yè)最需要的相關(guān)本科專業(yè)如下——
汽車產(chǎn)業(yè)對接專業(yè)——車輛工程
我國是未來全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域。《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出了八項(xiàng)任務(wù)，其中實(shí)施技術(shù)改造專項(xiàng)、實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略、實(shí)施自主品牌戰(zhàn)略、發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)等任務(wù)就與大學(xué)生就業(yè)密切相關(guān)。汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣。近年來，遼寧省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，像華晨集團(tuán)、遼寧曙光汽車集團(tuán)不斷進(jìn)行自主開發(fā)和創(chuàng)新，對車輛工程專業(yè)人才的需求在持續(xù)上升。
車輛工程專業(yè)研究汽車、機(jī)車車輛、城市軌道交通車輛、拖拉機(jī)、工程車輛及陸上移動機(jī)械的理論、技術(shù)和設(shè)計(jì)問題，對汽車零部件的設(shè)計(jì)構(gòu)造及應(yīng)用原理也是無所不包。車輛工程專業(yè)擁有廣泛的知識體系網(wǎng)絡(luò)，不僅涵蓋了機(jī)械設(shè)計(jì)、動力機(jī)械工程、牽引動力傳動、金屬材料、化工等傳統(tǒng)的基礎(chǔ)理論，而且不斷地?cái)U(kuò)展外延，與計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、交通運(yùn)輸、控制技術(shù)等專業(yè)也有密切的聯(lián)系。
以節(jié)能、環(huán)保為主題的汽車新技術(shù)正不斷涌現(xiàn)，汽車行業(yè)與尖端科技開始“親密接觸”，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了廣闊天地。車輛工程專業(yè)與資源環(huán)境學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)等前沿學(xué)科相互滲透的步伐也在加快。車輛仿生理論與技術(shù)、車輛動態(tài)仿真與控制等先進(jìn)技術(shù)的陸續(xù)推廣，以及綠色工程車輛及設(shè)備的開發(fā)與研究、特種工程車輛設(shè)計(jì)等方面的技術(shù)攻堅(jiān)，更是給車輛工程這個(gè)老牌專業(yè)帶來了新的學(xué)科研究增長點(diǎn)。需要注意的是，有紅、黃、綠色盲的同學(xué)不宜報(bào)考車輛工程專業(yè)。
鋼鐵產(chǎn)業(yè)對接專業(yè)——金屬材料工程
金屬材料在鋼鐵產(chǎn)業(yè)、國防、航天等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。目前，一些新型功能金屬材料已在航空航天、能源、機(jī)電等領(lǐng)域獲得應(yīng)用。
金屬材料工程專業(yè)的同學(xué)除了要掌握金屬材料及其復(fù)合材料的成分、組織結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝、環(huán)境與性能之間關(guān)系的規(guī)律外，還要學(xué)習(xí)綜合合金設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)。由于金屬材料工程有廣闊的理論研究空間，所以喜歡搞研究的同學(xué)可充分展示自己的才能。
金屬材料工程專業(yè)就業(yè)面很廣，涉及汽車、船舶制造、現(xiàn)代高科技建筑(如“鳥巢”、跨海大橋)、航空航天、軍事、國防、冶金、材料加工等領(lǐng)域。同學(xué)們畢業(yè)后可在冶金、材料結(jié)構(gòu)研究與分析、金屬材料及復(fù)合材料制備、金屬材料成型等領(lǐng)域，從事科研、技術(shù)開發(fā)、工藝和設(shè)備設(shè)計(jì)等工作。
紡織工業(yè)對接專業(yè)——紡織工程
紡織工業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，也是國際競爭優(yōu)勢顯著的產(chǎn)業(yè)，在吸納就業(yè)方面作用明顯。《紡織工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中明確提出：到2011年，規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值12000億元，年均增長10%；出口總額2400億美元，年均增長8%。
紡織工程專業(yè)是一門涉及生活中衣著服飾、生活用品、醫(yī)療產(chǎn)品、軍需用品的面料取材、設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量管理的應(yīng)用學(xué)科。同學(xué)們在屬于自己的這方“經(jīng)緯天地”中，學(xué)的可都是現(xiàn)代紡織技術(shù)。一方面，要學(xué)習(xí)如何對紡織品進(jìn)行設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制；另一方面，還要掌握如何對紡織品進(jìn)行管理和營銷。與此同時(shí)，還要修習(xí)高分子材料、現(xiàn)代紡織理念乃至印染技術(shù)等。
就像電影頻道創(chuàng)意體驗(yàn)活動《創(chuàng)意星空》中所表達(dá)的那樣，現(xiàn)代化的紡織工業(yè)更多需要的是獨(dú)具匠心的創(chuàng)意和設(shè)計(jì)理念，因此，紡織工程專業(yè)要求同學(xué)們具有較強(qiáng)的創(chuàng)造性思維，設(shè)計(jì)功底和美術(shù)功底扎實(shí)的同學(xué)會游刃有余。由于紡織工程專業(yè)要求同學(xué)們對色彩比較敏感，因此，色盲、色弱的同學(xué)不宜報(bào)考。
中國恒天集團(tuán)、中國紡織科學(xué)研究院都是不錯(cuò)的國企，當(dāng)然也有不少紡織類科技型企業(yè)可供選擇。畢業(yè)生還可進(jìn)入商檢、外貿(mào)部門，從事檢驗(yàn)、營銷、國際貿(mào)易工作。國內(nèi)開設(shè)紡織工程專業(yè)的高校一般都位于輕工業(yè)發(fā)展較發(fā)達(dá)的地區(qū)，畢業(yè)生很容易在當(dāng)?shù)乇憬鉀Q就業(yè)問題。
裝備制造業(yè)對接專業(yè)——機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化
裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，吸納大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)能力強(qiáng)。尤其是有“共和國裝備部”美譽(yù)的遼寧老工業(yè)基地，其裝備制造業(yè)企業(yè)對人才更是高度重視。如沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)、沈陽機(jī)床集團(tuán)、沈陽重機(jī)重礦機(jī)械設(shè)備制造有限公司、特變電工沈陽變壓器集團(tuán)等裝備制造企業(yè)，都在與高校聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)械設(shè)計(jì)制造技術(shù)人才。
機(jī)械設(shè)計(jì)制造技術(shù)是制造技術(shù)的根本。機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)的同學(xué)重點(diǎn)學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、機(jī)械加工工藝、機(jī)械制圖、熱處理、機(jī)械工程材料、液壓氣壓傳動等知識。軟件CAD也要掌握，盡管不一定要精通，但給你個(gè)圖至少要把它畫出來，這可是就業(yè)的“敲門磚”。
我國調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，成為世界加工制造大國，需要大量的機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)的工程技術(shù)人才。特別是既能運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行機(jī)械產(chǎn)品的輔助設(shè)計(jì)，又能應(yīng)用數(shù)控技術(shù)進(jìn)行制造的人才十分緊缺。近年來，該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)集中在北京、上海、浙江、遼寧、山東等地。
裝備制造業(yè)對接專業(yè)——機(jī)械工程及自動化
機(jī)械工程及自動化專業(yè)是現(xiàn)代裝備制造領(lǐng)域的寬口徑專業(yè)，它將電子控制技術(shù)與機(jī)械工程有機(jī)結(jié)合，將現(xiàn)代設(shè)計(jì)、制造技術(shù)、自動化技術(shù)等融為一體。機(jī)械工程及自動化專業(yè)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐中的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，研究和解決在開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)用和修理各種機(jī)械中的理論和實(shí)際問題，對國家大力振興現(xiàn)代裝備制造業(yè)具有良好的實(shí)用意義。
機(jī)械是一門靠“理論+經(jīng)驗(yàn)”安身的行業(yè)，機(jī)械工程及自動化專業(yè)的同學(xué)畢業(yè)后馬上就搞設(shè)計(jì)的很少，基本都是從生產(chǎn)一線干起。畢業(yè)生可供職于機(jī)械電子、現(xiàn)代制造、信息技術(shù)及相關(guān)領(lǐng)域的科研院所、現(xiàn)代制造企業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)公司、IT產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、生物醫(yī)藥產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)等，從事設(shè)計(jì)制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、經(jīng)營銷售、機(jī)電一體化技術(shù)支持及管理工作，也可在外企技術(shù)公司從事產(chǎn)品推廣、銷售、技術(shù)服務(wù)工作。
船舶工業(yè)對接專業(yè)——輪機(jī)工程
船舶工業(yè)是遼寧省“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè)，到2015年，遼寧年造船能力將達(dá)到1500萬載重噸，年產(chǎn)量1000萬載重噸。作為環(huán)渤海造船基地的龍頭，遼寧省擁有發(fā)展船舶工業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢和自然地理?xiàng)l件。在遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶，已形成了集造船、修船、海洋工程為一體的船舶產(chǎn)業(yè)集群。船舶工業(yè)的發(fā)展既需要研究開發(fā)人才，也需要在生產(chǎn)一線從事制造、施工的實(shí)用型人才。
這里介紹的輪機(jī)工程專業(yè)，培養(yǎng)的便是管理船舶機(jī)電設(shè)備和動力裝置的機(jī)電全能工程技術(shù)人員。作為輪機(jī)工程專業(yè)人才，首先得會輪機(jī)操作，為此，該專業(yè)大多設(shè)有輪機(jī)操作課程。輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生的工作內(nèi)容之一是維修和監(jiān)造船舶，于是機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、金屬材料、電路與電子技術(shù)等課程便被搬上了該專業(yè)的講堂。輪機(jī)工程專業(yè)對實(shí)際操作能力的要求較高，因此，同學(xué)們會經(jīng)常參加機(jī)械工藝實(shí)習(xí)、電器工藝實(shí)習(xí)、船舶教學(xué)實(shí)習(xí)等。
輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)后可以選擇不上船工作，而去造船廠。去海事局是最好的選擇，不過競爭比較激烈。畢業(yè)生一般在船舶與海洋工程設(shè)計(jì)院從事前期設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)工作，還可以當(dāng)監(jiān)造。其他就業(yè)單位包括海洋石油單位，船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門。據(jù)交通部科教司統(tǒng)計(jì)，2010年~2015年，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人。
