《經濟日報》，2014年6月16日
目前許多地方政府，對存量的重視程度，遠遠低于增量。抓增量沒錯，但被忽視的存量也應該得到重視。存量工業要轉型升級，離不開技術改造、自主創新、兩化融合、品牌建設這“四個輪子”。從青島企業的實踐來看，“四輪驅動”推動著“企業之車”一直向前。然而在前進過程中，企業之間各有不同側重，企業要根據自己的實際情況，作出符合實際需求的選擇。
2013年，青島有一個數字特別引人注目：這一年，青島工業增加值同比增長11.35%，而存量工業的貢獻率竟達94%。
青島存量工業如此“給力”，得益于其通過技術改造、自主創新、兩化融合、品牌升級“四輪驅動”，強力推進存量工業的轉型升級。“青島工業存量比較大，2013年有1.6萬億，在國內所有城市里，屬于第九個過萬億的城市，在十五個副省級城市中僅次于深圳和廣州。因此，盤活優化存量，實現存量工業的轉型升級，就顯得尤為重要。”青島市經信委主任項陽青說。
技術改造的三個轉變
“在技術改造上，我們著力推動實現三個轉變：從單純設備更新，轉變到應用新技術、新工藝、新材料提升生產水平的總體改造；從單純制造環節改造，轉變到研發、設計、營銷、服務等領域全流程改造；從單個企業改造，轉變到產業鏈協同配套改造。”青島經信委技改處處長楚憲峰告訴記者。
為推動三個轉變的實現，青島市政府在2012年設立了3000萬元的技改專項資金，2013年又增加到一億元，各個區市政府也都設立了技改專項資金，主要以貸款貼息方式撬動更多社會資源支持和參與重點技改項目。2013年，青島市技改投資總額達到1227億元，同比增長24%。2014年青島市又確定貼息規模“上不封頂”。
同時，青島市積極搭建政銀企互動平臺，拓寬企業融資渠道。青島市經信委先后與多家銀行建立了技改項目綜合金融服務合作機制，獲得了200多億元的技改項目融資意向，并引導更多資金進入了工業固定資產投資領域。
通過技術改造，許多企業實現了跨越式發展。生產專用車橋的青特集團，過去以手工為主，只能為國內企業配套。近幾年連續投資10億元加快裝備升級改造，由此贏得了跨國公司的青睞。目前，他們生產的高性能車橋，已進入戴姆勒—奔馳、菲亞特、沃爾沃等國際一流整車廠商配套體系。
自主創新的體系打造
推動企業成為自主創新的主體、構建自主創新體系，是青島市推進自主創新的著力點。
“過去不少企業對自主創新的認識比較膚淺，認為自主創新就是開發新產品、搞新工藝。其實，自主創新是一個體系的建設：從短期研發到中長期研發，都需要有戰略規劃；要懂得運用國家的產業政策；要通過規范的項目管理，使企業每一次創新活動，都能積累新的知識產權。”青島經信委科技處處長夏榮君說。
青島即發集團就是通過建立自主創新體系逐漸做強的企業。即發集團主要生產針織內衣產品，以出口為主，規模很大，但缺乏國際定價權。近年來，他們在政府的支持下，下決心建立自主創新體系，組建了很多實驗室，建立的企業技術中心先后通過了市、省和全國的認定，逐漸在紡織新纖維材料開發和應用、機械工裝設備等紡織產業鏈關鍵技術方面，都取得了創新突破，使企業在產品價格上的話語權大大提高。
目前，青島市共有353家企業建立了市級以上企業技術中心，都不同程度形成了自己的自主創新體系。
為推動更多企業強化自主創新，青島市經信委與青島國稅和地稅三部門，建立了聯動機制，經信委負責技術創新項目審定，稅務局負責賬目審定，使國家制定的“企業研發經費稅前加計扣除政策”，真正落了地。
兩化融合的能力提升
兩化融合大體上分為五個層次：簡單應用、單個環節應用、綜合集成、集團管控、平臺型應用。目前，青島市規模以上企業能達到后三個水平的達73%，走在了全國前列。
青島市是國家首批兩化融合的實驗區，所以，他們在政策上、體系建設上、產業引導上，都做得比較早，走得比較快。目前，青島市規模以上企業大多都設立了信息化首席執行官，組建了專業的信息化團隊。青島市政府還組建了一支由200多名專家組成的專家團隊，巡回到各個重點企業，進行技術指導，推動一大批企業在兩化融合中，增強了競爭能力。
青島紅領集團堪稱靠兩化融合提升能力的楷模。紅領過去是一家傳統服裝企業，主要生產西裝、襯衣等產品。通過十年的信息化改造，建起了包含20多個子系統的平臺數字化運營系統，每天系統會根據市場一線發來的訂單，自動排單、裁剪、配線等，實現了同一產品的不同型號，不同款式，不同面料的不同轉換；實現了流水線上的不同數據、不同規格、不同元素的靈活搭配。
在紅領的生產車間，記者看到，從流水線上下來的成衣，顏色、款式、面料都是完全不同的，卻實現了工業化批量生產。這種流水線大規模制造個性化產品的模式，使紅領來自全球的訂單大幅增加，利潤率增長數倍。
品牌建設的價值重塑
近幾年，青島市組織了多次名牌產品展，不單在青島展，而且還遠赴成都、長春、武漢等城市展出。這么做的一個主要因素，就是推動企業通過打造品牌實現轉型升級。
“青島工業四成是消費類產品，怎樣使這些相對傳統的存量工業實現轉型升級？每一個產業都有其自身規律，譬如，紡織的高端就在于有品牌的服裝。因此，我們把新一輪品牌建設作為傳統消費類企業轉方式、調結構的‘牛鼻子’來抓。”項陽青說。
為此，青島市擬定了一個品牌計劃，一方面，要培育優勢品牌產業，在家電品牌已經相對成型的基礎上，著力培育青島女裝品牌和青島食品飲料品牌，以此實現產品價值的重塑；另一方面，要再造幾個大品牌。目前，青島市已選出20多家品牌企業，進行重點培育。
品牌建設讓青島這座著名的名牌之城涌現出更多的名牌企業。目前，青島市市級以上工業名牌產品有523個。特別是培育了一大批新名牌。2001年時，青島沒有一家女裝品牌，到目前女裝品牌達到50多個，青島紡織服裝產業也逐漸走上了注重設計、品牌引領的轉型升級之路。目前，青島市紡織服裝產業集群年總產值達到1800多億元，成為青島市第四大產業集群。
“存量工業轉方式，調結構，政府和企業應該各司其職，要避免越俎代庖。”項陽青告訴記者，“政府最應該做的，首先要有導向，同時要搭建平臺，提供急企業所急的服務。企業最應該做的，就是通過技術改造、自主創新、兩化融合等措施，做出最好的產品，打響自己的品牌。政府和企業只有形成這樣的合力，轉型升級才會事半功倍。”
