《經濟日報》，2013年12月17日
本報記者 陳學慧攝
再制造是國家鼓勵的戰略性新興產業，也是循環經濟和轉型升級的重要內容。從2005年國務院出臺《關于加快發展循環經濟的若干意見》明確提出支持發展再制造，到2008年國家發展改革委批準一汽、濰柴等14家企業作為“汽車零部件再制造產業試點企業”，到2009年《循環經濟促進法》明確提出“國家支持企業開展機動車零部件、工程機械、機床等產品的再制造”，2010年5月國家發展改革委、工業和信息化部、科技部等11部委發布《關于推進再制造產業發展的意見》，再到《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》等，均把發展再制造產業作為重要內容。
近日，國家發改委批復了首批兩家“國家再制造產業示范基地”，一個在華東地區的江蘇張家港，一個在中部地區的湖南長沙。
政策暖風頻吹，再制造產業發展現狀如何？日前，記者來到位于江蘇張家港經濟技術開發區的張家港再制造產業基地，看這個國家級示范基地如何創新發展，如何形成集聚效應和產業亮點。今年正值張家港經濟技術開發區成立20周年，能獲批全國僅有的兩家“國家再制造產業示范基地”之一，這份“生日大禮”著實讓張家港人興奮不已。20年總結表彰大會換成了發展再制造業的動員大會，還請來被譽為“中國再制造工程之父”的徐濱士院士，給經開區的工作人員和企業代表上了一堂課。
張家港經濟技術開發區近年來堅定不移地發展再制造產業，區內集聚了富瑞特裝、那智不二越、西馬克等10多家從事再制造的骨干企業。“發展再制造，不僅對于節約資源和保護環境意義重大，更是經開區推動產業升級，促進經濟轉型的重要著力點。”張家港市委常委、張家港經濟技術開發區黨工委書記張偉告訴記者。
目前，該區在加快推動產業招商、形成集聚效應的同時，全力以赴推動載體建設，打造再制造產業大發展、大繁榮的平臺，挖掘再制造產業“金礦”。
變廢為寶
再制造是一個什么樣的過程？記者在張家港富瑞特種裝備股份有限公司見證了一臺已經報廢的柴油發動機，如何變成一臺嶄新的天然氣發動機。
富瑞特裝的大廠房里，一邊擺著從各地收集來的已經報廢的柴油發動機，油泥斑斑；另一邊擺著從生產線上下來的嶄新的天然氣發動機，卻閃閃發亮。
據公司動力事業部副總經理虞頂飛介紹，從柴油發動機到天然氣發動機，這是完全顛覆性的再制造。“再制造實際上是零配件的再制造。”虞頂飛介紹，該公司將廢舊發動機拆解后，除了直接采用近30%以外，其余零配件會提供給經開區其他公司再加工，生產出新的零配件后返回來用于新發動機。“總之，要‘吃干榨盡’。”虞頂飛說著玩笑話。
玩笑歸玩笑，生產出的天然氣發動機供不應求，著實讓企業興奮，也樂于不斷追加投資。作為張家港再制造示范基地的核心企業之一，富瑞特裝敏銳地捕捉到國家的政策導向。“國家級再制造示范基地這塊金字招牌，給企業創造了更高的發展平臺，我們也更有信心了。”富瑞特裝董事長鄔品芳表示，公司總投資15億元的5萬臺汽車發動機再制造項目也即將開工建設。
集聚發展
再制造產業的一個重要核心，就是逆向物流。以發動機再制造行業為例，它的逆向物流問題，主要就是如何解決舊發動機的“進”和再制造后新發動機的“出”。總投資2億元的張家港市汽車零部件再制造服務集成有限公司，即是經開區為區內企業打造全產業鏈的新成果。
“首先，我們將為區內再制造企業和區外企業建設一個舊件回收、再制造平臺。這個平臺，就是‘舊件’進和‘新件’出的信息交易平臺。同時，我們還將建立逆向物流。比如在北京有人想出售100臺舊馬達，那這些馬達使用情況如何？值多少錢？我們就有線上、線下的鑒定師對其進行分析、定價。交易成功后，我們還能負責物流問題。”公司投資建設方正大富通負責人表示。
亮出“大手筆”的正大富通看重的，正是“國家再制造產業示范基地”這塊金字招牌。
2011年以來，張家港經開區根據國家發改委《關于再制造示范基地實施方案編制指南》、《關于推進再制造示范產業發展的意見》等相關政策，全面推進再制造基地前期工作，加速發展再制造產業。據了解，此次獲批的張家港國家再制造產業示范基地，規劃面積4.3平方公里，其中啟動區1.1平方公里，目前規劃重點項目37個，公共服務類項目9個，基礎設施類項目6個，計劃總投資超過100億元。
張偉介紹，下一步張家港國家再制造產業示范基地將著重構建逆向物流和舊件回收體系、拆解加工再制造產業體系、公共服務保障體系等“三大體系”，重點發展汽車零部件、冶金設備及工程機械、機床模具及切削工具、電子辦公設備再制造和再制造設備生產等“五大主導產品門類”，建好創業孵化、技術研發、質量檢測、電子商務、物流配送、拆解清洗、固廢收集“七大中心”。
創新服務
基地的發展離不開政策扶持、技術保障以及人才引領。
10月22日，注冊資本4.5億元的張家港華夏再制造產業投資有限公司成立。這是張家港市為促進再制造產業發展設立的市級新興產業投資資金，為基地建設提供資金保障和機制保障。
為了提升再制造基地的創新能力，經開區與國內有關行業協會、科研機構和高等院校合作，圍繞再制造產業化發展所需要的眾多關鍵技術，積極籌建工程技術中心、重點實驗室和產業技術研究院。
目前，基地內已經成立了以中國工程院徐濱士院士領銜的院士工作站和大連理工大學張洪潮教授領銜的再制造“千人計劃”專家工作站，下一步還將設立產業研究院，建設國家再制造實驗中心張家港產業化基地。
80多歲高齡的徐濱士院士今年有三分之一的時間是在張家港，他及他的團隊熱情地指導再制造基地的建設，為基地內企業提供技術支持。張洪潮與富瑞特裝共同開展實施了“發動機再制造油改氣關鍵技術研發及產業化”項目。基地還將與西北工業大學開展產學研深度合作，引進西工大3D增材再制造技術，推動基地汽車關鍵零部件的模具再制造。
“張家港國家再制造產業示范基地將以國際視野和創新理念推進建設，力爭在3至5年內，再制造產業規模達到300億元，形成核心技術引領、產業特色鮮明、公共服務完善、運作模式先進的發展格局，建成具有國際影響力的再制造生產基地。”張偉很有信心地告訴記者。
