本報記者 林火燦 劉 麟
圖為位于湖南瀏陽制造產(chǎn)業(yè)基地的湖南中大機械制造有限責任公司的再制造生產(chǎn)車間。 本報記者 林火燦攝
編者按
再制造產(chǎn)業(yè)在我國發(fā)展起步較晚，產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)也比較薄弱。加快打造促進再制造技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的有效平臺，是目前推動產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的路徑之一。湖南瀏陽制造產(chǎn)業(yè)基地是國家工信部確立的全國機電產(chǎn)品再制造集聚試點園區(qū)，也是國家發(fā)改委確立的國家再制造產(chǎn)業(yè)建設(shè)的首批示范基地。近年來，一批工程機械、汽車配件、軌道交通設(shè)施等企業(yè)相繼落戶瀏陽基地，依托這一平臺實現(xiàn)了企業(yè)再制造業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，推進了再制造產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展。2010年，瀏陽基地的再制造企業(yè)達到10家，產(chǎn)值7.8億元。“十二五”時期，瀏陽基地將繼續(xù)積極穩(wěn)妥地做好再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行探索，加快產(chǎn)業(yè)公共平臺的建設(shè)。
一條原價780萬元、即將報廢的生產(chǎn)線，經(jīng)過多種高科技手段“修復(fù)”，可以達到價值6000多萬元的生產(chǎn)線的性能？
在湖南瀏陽制造產(chǎn)業(yè)基地（簡稱“瀏陽基地”），湖南宇環(huán)同心數(shù)控機床有限公司將這一看似不可能的事情變成了現(xiàn)實。這家再制造企業(yè)2007年對奇瑞汽車有限公司從國外引進的已報廢的發(fā)動機曲軸生產(chǎn)線進行清洗、檢測、修復(fù)、提升，使這條廢棄生產(chǎn)線的價值翻了幾番。
“再制造企業(yè)通過采用新技術(shù)、新工藝、新材料對舊機電產(chǎn)品進行加工，生產(chǎn)出來的再制造產(chǎn)品的性能可以達到甚至超過新品。”瀏陽基地管委會副主任劉來宏介紹說，自2009年以來，瀏陽基地專注發(fā)展以工程機械、軌道交通、重大裝備及汽車零部件為主的再制造產(chǎn)業(yè)，引進了一批再制造企業(yè)。這些企業(yè)通過對舊的大型機電產(chǎn)品進行再制造，使其重獲“新生”，不僅為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益，也節(jié)約了大量的資源。
廣闊前景吸引企業(yè)落戶
江西軒轅春秋集團有限公司是一家專門從事工程機械設(shè)備代理銷售的民營企業(yè)。2010年底，這家公司在瀏陽基地落戶，成立湖南軒轅春秋工程機械再制造有限公司（簡稱“軒轅春秋”），發(fā)展工程機械再制造。
集團公司總裁章國圣介紹說，集團公司自2000年就開展工程機械銷售，如今銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國40多個縣市。為促進資源的充分利用，集團公司依托已有的營銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系，在江西等地開展了舊機器設(shè)備的回收再利用，這為集團公司開展工程機械產(chǎn)品再制造提供了可靠的原材料來源和逆向物流體系。2010年，集團公司的再制造產(chǎn)品已經(jīng)達到100臺。隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展，為順應(yīng)國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的大方向，集團公司決定在瀏陽基地開展再制造業(yè)務(wù)。“選擇在瀏陽基地落戶，既是看中瀏陽基地作為機電產(chǎn)品再制造聚集區(qū)的資源整合優(yōu)勢，也是看好再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。”章國圣說。
章國圣還告訴記者，集團公司已經(jīng)形成較為完善的回收、拆解、清洗、檢測鑒別、關(guān)鍵零部件的修復(fù)、部套件裝配、整機集成及其檢測試驗為主線的再制造流程。這為在瀏陽基地開展再制造業(yè)務(wù)提供了充分保障。同時，集團公司已經(jīng)建立了一整套相對完善的工程機械《閉式再制造全壽命服務(wù)循環(huán)系統(tǒng)》，對再制造產(chǎn)品的回收、再制造、流通、再回收等環(huán)節(jié)進行全程的閉式服務(wù)跟蹤。在這套系統(tǒng)所強調(diào)的循環(huán)服務(wù)理念下，軒轅春秋有效整合了市場一線資源，為再制造產(chǎn)業(yè)的原材料供應(yīng)提供了充分的市場保障，也解決了再制造產(chǎn)品在流通過程中客戶對產(chǎn)品的認知度和認可度較低的問題。
“我們正在進一步完善這套系統(tǒng)。實踐證明，周到的全程服務(wù)是推進再制造產(chǎn)品使用的有效途徑之一。”章國圣說。
“對于機械設(shè)備企業(yè)而言，發(fā)展再制造，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)約資源能源，還能充分利用自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造和提升品牌。”瀏陽市委常委、瀏陽基地黨工委書記黃陽分析說，目前，我國部分工程機械將逐步進入使用技術(shù)壽命終結(jié)高峰期，預(yù)計到2020年，工程機械整機的使用技術(shù)壽命終結(jié)量將達到120萬臺，再制造的發(fā)展空間將十分廣闊。同時，國家有關(guān)部門圍繞再制造領(lǐng)域出臺的一系列政策措施，也將大大推進工程機械行業(yè)再制造的快速發(fā)展。
黃陽說，正是看到了再制造產(chǎn)業(yè)的廣闊發(fā)展前景，不少企業(yè)已經(jīng)進入瀏陽基地開展再制造業(yè)務(wù)。按目前情況來看，到“十二五”時期末，瀏陽基地的再制造企業(yè)將達到60家以上。
再制造帶來多贏格局
湖南中大機械制造有限責任公司（簡稱“中大機械”）是一家以大型壓路機為主營產(chǎn)品的企業(yè)。
在生產(chǎn)車間，中大機械常務(wù)副總經(jīng)理王智軍介紹說，壓路機產(chǎn)品一般在使用七八年以后，就會面臨升級換代的問題。早些年，中大機械只是針對已經(jīng)售出的產(chǎn)品進行簡單的維修和零部件更換，以延長其使用壽命。
2008年，瀏陽基地開始發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)。王智軍意識到，既然開展再制造能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能節(jié)材，為什么不對機械產(chǎn)品進行回收再制造呢？
依托瀏陽基地的發(fā)展，中大機械結(jié)合原有的企業(yè)發(fā)展模式，推出并完善了適合工程機械行業(yè)特點和企業(yè)發(fā)展需要的租賃模式：即企業(yè)把產(chǎn)品出租給工程公司，然后再把已經(jīng)租賃了較長時間的產(chǎn)品回收，進行關(guān)鍵零部件的再制造，使產(chǎn)品的性能達到新品以上的水平。
王智軍告訴記者，再制造的產(chǎn)品一般都比新品要便宜，因此，通過這種方式，既能減輕施工企業(yè)的負擔，也能使企業(yè)的營業(yè)額不斷增長。2010年，中大機械再制造的產(chǎn)值達到1200萬元。
對于開展再制造業(yè)務(wù)的企業(yè)而言，再制造開辟了新的業(yè)務(wù)空間和利潤增長點，帶來了自身經(jīng)營業(yè)績的提升。而再制造的發(fā)展，也給再制造設(shè)備的使用者帶來了生產(chǎn)成本的降低和設(shè)備性能的優(yōu)化，使企業(yè)能夠以更小的投入實現(xiàn)更大的產(chǎn)出。
在湖南宇環(huán)同心數(shù)控機床有限公司（簡稱“宇環(huán)同心”）采訪時，副總經(jīng)理彭磊介紹說，為了控制成本，國內(nèi)一些汽車零部件生產(chǎn)商會從國外引進舊生產(chǎn)線或舊生產(chǎn)設(shè)備。有時，企業(yè)引進的舊生產(chǎn)線數(shù)控系統(tǒng)的性能已大部分喪失，并且與現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)不相容。此時，必須對舊生產(chǎn)線進行再制造。
彭磊舉了這樣一個例子。國內(nèi)某汽車生產(chǎn)商曾經(jīng)引進了一臺舊的數(shù)控機床，交由宇環(huán)同心對其進行升級改造。宇環(huán)同心對這臺設(shè)備進行專業(yè)化修復(fù)，對數(shù)控系統(tǒng)進行了更新改造，使其系統(tǒng)性能得到了全面提升。“購買新設(shè)備需要花費3000多萬元，而現(xiàn)在，這家汽車生產(chǎn)商只需支付我們不到100萬元。”彭磊說。
彭磊告訴記者，數(shù)控機床的再制造比制造新機床的周期要短得多。一臺全數(shù)控隨動曲軸磨床，如果購買新品，從下訂單到交貨至少需要4個月時間，而如果利用舊機床進行再制造，只需要1至2個月。
此外，再制造投入資金少，產(chǎn)品性價比較高。據(jù)統(tǒng)計，對于附加值很高的數(shù)控機床，通過再制造充分利用機床的原有零部件，而節(jié)約制造這些零部件的成本，平均可以比購置同樣性能級別的新機床節(jié)約成本50%以上，且再制造后的機床可達到或超過原有新機床的性能水平。同時，用戶可以根據(jù)機床的狀態(tài)及工藝要求來選擇數(shù)控系統(tǒng)或其他功能，進一步節(jié)省成本。
記者了解到，根據(jù)有關(guān)研究，機械再制造的資源循環(huán)利用率達到85%以上，比制造新品節(jié)能60%以上，不僅大大節(jié)約資源和能源，還可以在實現(xiàn)節(jié)能、節(jié)材的基礎(chǔ)上，減少重新生產(chǎn)鑄鐵件對環(huán)境的污染。
探索破解再制造瓶頸
在瀏陽基地采訪期間，瀏陽基地管委會辦公室主任吳震向記者講述了一個故事。不久前，國內(nèi)有個企業(yè)要對一部主機的關(guān)鍵零部件進行更新。由于更換這個零部件的費用很高，而且需要較長時間，這家企業(yè)決定采用再制造工藝，對這個零部件進行修復(fù)升級。
在選擇委托廠家時，這個企業(yè)倒是費了一番周折。當時，有一家外企和一家國內(nèi)企業(yè)同時向其報價，前者報價20萬元，后者只報了5萬元。盡管報價懸殊，但這家企業(yè)還是選擇外企來承接這一業(yè)務(wù)。
“此事說明，盡管再制造的市場空間廣闊，但國內(nèi)市場對于國內(nèi)再制造企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品的認知和接受還需要一個較長的過程。”吳震說，“如何提高市場對我們再制造企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品的信任度，是國內(nèi)再制造企業(yè)面臨的難題之一，也是我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。”
中南大學商學院教授吳金明博士也表示，再制造產(chǎn)業(yè)在我國還是剛剛起步，其發(fā)展不僅需要面對市場是否認可和接受的問題，也面臨產(chǎn)業(yè)化平臺匱乏等難題。
“其實，從技術(shù)儲備的角度看，我國已經(jīng)形成了具有中國特色再制造技術(shù)，這種技術(shù)體系從某種意義上說比發(fā)達國家的技術(shù)適用范圍更廣泛，實用性更強。但是，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看，我國再制造產(chǎn)業(yè)還缺乏技術(shù)資源整合和產(chǎn)業(yè)化的平臺，這就造成我國再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐十分緩慢。”吳金明說。
黃陽告訴記者，再制造產(chǎn)業(yè)在我國起步較晚，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)比較薄弱。因此，應(yīng)該加快打造促進再制造技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展平臺。
“我們正在為此努力。”黃陽介紹說，作為開展國家再制造產(chǎn)業(yè)建設(shè)的首批示范基地，瀏陽基地已做出明確規(guī)劃，到“十二五”末，將全面完成倉儲物流、拆解清洗、鑒定與檢測等10大核心平臺和院士、博士后2個工作站建設(shè)，建立再制造產(chǎn)業(yè)研究中心，增強再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)和管理創(chuàng)新能力，提高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和知識產(chǎn)權(quán)保護水平，全面建成以工程機械、汽車零部件、數(shù)控機床再制造為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，特色鮮明、技術(shù)起點高、產(chǎn)業(yè)鏈完整、配套設(shè)施齊全、具有核心競爭力的國家級機電產(chǎn)品再制造示范園區(qū)。
為此，瀏陽基地已出臺相應(yīng)的政策法規(guī)，鼓勵企業(yè)探索和建立逆向物流體系，鼓勵企業(yè)在銷售主機產(chǎn)品時，就與用戶簽訂回收合同，為再制造的發(fā)展提供穩(wěn)定舊件來源；同時，瀏陽基地將加快打造統(tǒng)一物流平臺。
“我們要避免‘醒得早、起得遲’。”黃陽說，在再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，瀏陽基地處于起步較早的階段，但從整體來看，整個產(chǎn)業(yè)正處于起步探索階段，因此瀏陽基地應(yīng)加強科學規(guī)劃，不斷探索和推進再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使再制造的發(fā)展前景越來越廣闊。
