從天津港北疆港區(qū)的智慧零碳碼頭七彩廊道俯瞰，新能源“大風(fēng)車”迎風(fēng)轉(zhuǎn)動，自動化岸橋不停作業(yè)，人工智能運輸機器人往來穿梭……天津港第二集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理孫彪介紹，這里擁有12臺遠(yuǎn)控岸橋、42臺自動化場橋、92臺人工智能運輸機器人，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為集卡車輛“指路”，并已100%實現(xiàn)綠電供應(yīng)。預(yù)計到2024年底，天津港風(fēng)光新能源項目裝機容量將達(dá)到150兆瓦，年發(fā)電能力近3億千瓦時，減排二氧化碳近27萬噸。
為什么要推動建設(shè)零碳港口？過去，環(huán)渤海灣有多座能源大港，煤炭、鐵礦石等散貨作業(yè)對海岸生態(tài)多樣性及環(huán)境保護(hù)造成影響。為更好實現(xiàn)綠色發(fā)展，2019年以來，天津港以綠色港口建設(shè)為抓手，推動傳統(tǒng)碼頭轉(zhuǎn)型，依托5G、北斗、數(shù)字孿生等前沿應(yīng)用科技，建成了智慧零碳碼頭。近年來，天津港積極推動實施零碳碼頭、零碳港區(qū)、零碳港口“三步走”。
天津港集團(tuán)科信設(shè)施部副總經(jīng)理陳艷萍介紹，目前，天津港全部滾裝碼頭實現(xiàn)“零碳”運營，天津港太平洋國際集裝箱碼頭獲評五星級綠色港口，自有船舶100%使用岸電，來港船舶岸電100%應(yīng)接盡接。低排放港作機械占比100%，電動集卡、人工智能運輸機器人、氫能集卡運輸實現(xiàn)常態(tài)化應(yīng)用。鐵礦石清潔運輸占比達(dá)到66%，保持行業(yè)領(lǐng)先。同時，天津港港區(qū)生態(tài)環(huán)境治理持續(xù)加強，建成全國首個港口海洋水環(huán)境智慧監(jiān)測系統(tǒng)，港口海域水質(zhì)達(dá)到優(yōu)良等級；建成國內(nèi)港口首個生態(tài)環(huán)境大氣智能監(jiān)測平臺，實現(xiàn)24小時動態(tài)預(yù)警監(jiān)控。
在天津港建設(shè)零碳碼頭過程中，航運金融的力量不容小覷。農(nóng)行天津港保稅區(qū)支行副行長李慶偉說，該行支持天津港集團(tuán)碼頭建設(shè)及創(chuàng)新多元發(fā)展，全面對接天津港集團(tuán)新建優(yōu)質(zhì)項目授用信，先后參與了天津港集裝箱碼頭、天津港新興建材碼頭、海嘉滾裝汽車碼頭、天津港第二集裝箱碼頭等重點項目建設(shè)。
近5年來，天津港生產(chǎn)智能化全面提升，大型集裝箱裝卸設(shè)備自動化率行業(yè)領(lǐng)先，上線運行具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代自動化集裝箱碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)JTOS，先后90余次打破裝卸作業(yè)效率紀(jì)錄，主要業(yè)務(wù)單證電子化率達(dá)到100%。
來源：《經(jīng)濟日報》
