本報訊 記者鄭明橋 柳潔、通訊員毛學峰報道：27年前，武漢開發區因承接中法合資神龍汽車而建。27年間，武漢開發區作為湖北改革開放重要窗口、試驗田，已成為中國知名車都，聚集了7家整車企業和500多家汽車零部件廠商，擁有東風、標致、本田、雷諾、康明斯、法雷奧等世界500強企業55家。去年全區汽車產銷達120萬輛左右，汽車及汽車零部件產值2587.4億元。
業內人士分析，國內汽車產銷量或在2025年左右達到峰值，未來武漢開發區靠什么繼續引領實體經濟發展？湖北省委副書記、武漢市委書記馬國強表示：一方面，加快現有支柱產業轉型升級，支持推動企業技改；另一方面，著力培育新動能，加大招商引資力度，做精做強新一代汽車、機器人、智能家居等戰略性新興產業，打造世界級“車都”。
“現代產業發展的特點就是集聚創新。武漢開發區的優勢在制造業，未來出路在于大力發展先進制造業。”武漢市委常委、武漢開發區工委書記胡亞波說，開發區將推動互聯網、大數據、人工智能與實體經濟深度融合，促使傳統產業邁向全球價值鏈中高端。當前工作重點是圍繞建設萬億規模世界級汽車產業集群，重點支持以東風汽車為代表的龍頭企業做強做大，加速向新能源化、電動化轉型；同時，大力引進培育世界級知名車企，補強下一代汽車產業鏈。
2016年11月份，國家智能網聯示范基地落戶武漢開發區，為武漢發展下一代汽車產業搭建重要跨界平臺。依托這一平臺，該區加緊為“下一代汽車”進行戰略布局：武漢新能源與智能網聯汽車基地今年10月份全面開工，計劃分三個階段完成，2020年完成智能路測設施和創新中心建設并開始試運行；東風新能源汽車產業園年內建成投產，一期項目將形成80萬套各類控制器、12萬套電機、5萬套電池系統的制造能力，并擁有完整的“三電”開發及試驗驗證能力。
技術改造與新項目推進為下一代汽車產業賦能。去年5月份，為鼓勵傳統車企升級轉型，武漢開發區出臺《促進產業發展黃金30條》。開發區全年實施技改項目588個，完成投資330億元，同比增長158％，占工業投資總量的58.3％。今年上半年，該區34個項目開工，投資總額1034億元。
順應“智能化、網聯化、電動化、輕量化、共享化”浪潮，以東風汽車為代表的開發區車企也在加快轉型升級的步伐，東風乘用車、神龍公司、東風本田、東風雷諾等汽車企業相繼發布量產新能源和智能網聯汽車的事業計劃。在智能網聯方面，搭載科大訊飛智能人機交互系統的東風系列高端化產品逐步贏得市場認可。今年4月18日，東風公司成為國內獲頒自動駕駛路測牌照的首批汽車企業。次日，東風旗下的達安汽車檢測中心獲準籌建“國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心（湖北）”。
在龍頭企業集聚效應下，一批電堆技術、智能芯片、傳感器、車載通訊終端等硬件企業及算法、高精度地圖等軟件企業，先進高強度鋼等新材料及零部件企業，正加速匯集武漢開發區。
補齊補強下一代汽車產業鏈，武漢開發區已建起四大“創新谷”。其中，規劃面積2平方公里的南太子湖創新谷，已吸引數十家研發機構。圍繞汽車后市場，該區重點發展車聯網、汽車物流、汽車文化及運動、二手車及汽車租賃行業，引進了吉利億咖通車聯網、譜尼華中檢測基地、中國汽車技術研究中心、國家新能源汽車質量監督檢驗中心、一號車市汽車消費目的地、艾車汽車后市場、華礪車聯網、長久汽車物流、長安民生物流等項目。中國工程院院士周濟表示，全產業鏈布局，將助力武漢開發區加快建設世界級智能汽車產業集群。
摘自《經濟日報》
