通過語音可以控制各種電器，通過手勢可以控制車輛運動，自動駕駛平臺可以解放駕駛員的雙手和時間……這些曾經看似很遙遠的事情，在人工智能技術的驅動下，已經一步步變為現實。
業內人士表示，未來人工智能有可能滲透到人類生活的方方面面。跟任何一個行業結合，人工智能都可以為其帶來巨大改變。這使得大把的社會資源紛紛涌入，人工智能領域呈現井噴之勢。
與此同時，人工智能也得到國家有關方面的大力支持。《國家新一代人工智能發展規劃》等相關政策已出臺，在剛剛閉幕的中國共產黨第十九次全國代表大會上，人工智能作為新詞首次出現在報告中。科技部副部長李萌近日表示，將考慮依托百度、阿里、騰訊、科大訊飛在自動駕駛、城市大腦、醫療影像、智能語音等技術方向，試點建設國家人工智能開源開放創新平臺。
毫不夸張地說，人工智能時代已經來臨。隨著開源開放平臺的建設，人工智能將被徹底引爆。麥肯錫預計，中國人工智能應用市場將以５０％的增速逐年增長，遠超全球市場２０％的復合年增長率。
科技巨頭紛紛發力
人工智能漸行漸近
目前，人工智能已經吸引谷歌、亞馬遜、英特爾等國際科技巨頭的集體“跟風”。在國內，百度、阿里巴巴和騰訊，作為互聯網領域的巨頭，各家公司都通過自身研究、投資并購等不斷加大對人工智能領域的投入。同時，國內一大批創業型公司也積極投身人工智能領域，大規模的資本進入，持續的技術研發投入，推動著人工智能產業快速發展。
早在２０１３年１月，百度就對外宣布成立深度學習研究院（ＩＤＬ），發力人工智能。今年７月，百度人工智能開發者大會開幕當天，百度公司董事長兼首席執行官李彥宏已經乘坐無人駕駛汽車在北京五環“兜風”了。
在近日召開的云棲大會上，阿里巴巴宣布成立“達摩院”，引入頂尖科學家計劃，并表示３年內在研發上的投入將超過１０００億元。“達摩院”首批公布的研究領域也包含機器學習、自然語言處理、人機自然交互等在內的人工智能領域的研究。
從２０１６年特別是２０１６年下半年以來，騰訊突然發力，開始大踏步挺進人工智能領域，還成立了ＡＩ Ｌａｂ（人工智能實驗室）。騰訊公司負責人表示，公司內部研發人員近期在圍棋人工智能程序、面部識別以及醫學影像等多個領域取得了突破性進展。
而在今年８月２０日，科大訊飛已經與安徽省立醫院聯手打造安徽省立智慧醫院（人工智能輔助診療中心）。未來安徽全省１０５個縣的醫療機構的醫生都可以遠程向省立醫院中心發送影像資料，人工智能系統可以立即給出輔助診斷意見。
在科技巨頭及創業公司的積極推動下，人工智能離人類生活越來越近了。據權威機構預測，未來５－１０年，人工智能將助推全球生產總值增長１２％左右，近１０萬億美元。有分析稱，人工智能將以三種形態和方式對全球經濟形成推動和牽引，而美國和中國則可能成為技術和產業的領跑者。
中國智能實力強勁
政策助力邁向制高點
科大訊飛執行總裁胡郁表示，語音交互的方式，將成為未來５－１０年機器和人類最主要的交互方式。在國際最高水平的語音合成大賽上，中國的人工智能系統已經連續１２年處于國際最領先水平。
“中國不僅僅有科學技術的積累，還有云計算、大數據、互聯網和移動互聯網的產業基礎，同時還具備巨大的實驗場。從中美對比來看，美國也許在從０到１的原創能力上具有更多優勢，但是中國在應用落地方面，有更強大的優勢。”胡郁表示。
不過，一項新技術，從研發到形成產業，離不開政策的支持。因此，今年全國“兩會”期間，人工智能引來了科技大佬們的極力擁護：李彥宏在兩會上談論的話題基本上只有一個：人工智能（ＡＩ），他提出加強人工智能行業應用，構建國家創新型經濟；小米創始人雷軍提出要在國家層面進行人工智能發展的頂層設計，加強人工智能科研人才培養與引進；科大訊飛董事長劉慶峰一口氣提出了與人工智能有關的９條建議。
作為一項具有顛覆性的技術，人工智能已經得到政府的關注，人工智能作為新詞首次出現在黨的十九大的報告中。為搶抓人工智能發展的重大戰略機遇，構筑我國人工智能發展的先發優勢，國務院今年７月印發《國家新一代人工智能發展規劃》，提出到２０３０年，在類腦智能、自主智能、混合智能和群體智能等領域取得重大突破，占據人工智能科技制高點。
與此同時，地方政府也開始發力。日前，北京市正式印發《中關村國家自主創新示范區人工智能產業培育行動計劃（２０１７—２０２０年）》，提出到２０２０年，培育５家以上具有國際影響力的領軍企業，５０家以上細分領域龍頭企業，產業規模超過５００億元，對相關產業帶動規模超過５０００億元；初步形成具有國際競爭力和技術主導權的人工智能產業集群。１０月２４日，中科曙光與青島市政府簽署了先進計算與人工智能產業戰略合作框架協議，雙方將共同促進以人工智能、先進計算為核心的新一代信息技術在青島的產業化發展。
“當前人工智能發展進入新階段，作為新一輪產業變革的關鍵驅動力，將進一步釋放歷次科學革命和產業變革積蓄的巨大能量。”李萌表示。
搭建開源開放平臺
引爆人工智能新時代
如果說嘀嘀打車、共享單車這一波明星創業公司的出現得益于移動互聯網的快速發展，那么未來五到十年的創業明星一定得益于人工智能的技術革新。
據李萌透露，科技部目前正在聯合相關部門抓緊推進《國家新一代人工智能發展規劃》實施工作，并考慮將依托百度、阿里、騰訊、科大訊飛在自動駕駛、城市大腦、醫療影像、智能語音等技術方向，試點建設國家人工智能開源開放創新平臺。
在此之前，這些企業已經自主建立起了民間開放平臺，收效良好。今年７月，百度在其人工智能開發者大會上宣布開放無人駕駛汽車平臺Ａｐｏｌｌｏ與人工智能交互平臺ＤｕｅｒＯＳ。目前，聯想、愛奇藝、攜程、泰康、菲利普、奇瑞汽車、哈曼、海爾等一大批企業已經借助百度的ＡＩ開放平臺，生產了自己的人工智能產品。例如，奇瑞攜手百度打造了ＥＱ無人駕駛汽車；聯想與百度強強聯手，用ＡＩ技術讓家居產品“聽”懂人話；飛利浦電視攜手百度打造家庭型智能應用等。近日，科大訊飛在其開放人工智能交互界面（ＡＩＵＩ）上線近１８個月后，宣布提供１０．２４億元的扶植基金，投資開發者團隊。科大訊飛的數據顯示，目前平臺上的開發者團隊已經達到４６萬個，日均交互次數達到１０億，累計終端數達到１２億。
隨著人工智能技術的持續發展和開發平臺的不斷建設，ＡＩ已經成為創新創業熱點。可以預見，當國家人工智能開源開放創新平臺建設之后，無數開發者將相繼涌入，引爆人工智能新時代。
不過，聯想集團首席技術官、高級副總裁芮勇提醒從業者，人工智能系統如果想做成功，還要注意四個最重要的要素：“Ａ”、“Ｂ”、“Ｃ”、“Ｄ”。他將人工智能比作一輛汽車，他說，“Ａ”即Ａｌｇｏｒｉｔｈｍｓ，就是算法，決定這個汽車跑得快慢；“Ｃ”即Ｃｏｍｐｕｔｉｎｇ ｐｏｗｅｒ，就是計算力，承載著整個人工智能系統的重量，計算力強才能運算快；“Ｄ”即ｄａｔａ，就是數據，它相當于燃料，必須有大數據才可以驅動人工智能系統；當然，最重要的還是“Ｂ”，即Ｂｕｓｉｎｅｓｓ，就是垂直行業，它相當于車的方向盤，決定了人工智能這輛車往哪個方向走。“即使你有再好的算法，再強大的數據，超強的運算力，但如果不與一個具體的行業相結合，人工智能是沒法落地的。”芮勇表示。
摘自《中國高新技術產業導報》
