在近日舉辦的第八屆數控機床展上，國內外機床企業紛紛展出新品。
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一季度，裝備制造業子行業汽車、專用設備、通用設備、電氣機械生產增速均高于10%，增速高于全部工業平均增長水平，可以說率先回暖。2014年，裝備制造業擁有可見的市場空間，在實現良好開局的情況下，行業全年增長可期一季度中經裝備制造業景氣指數為95.9。總體來看，裝備制造業景氣延續攀升勢頭，實現了全年良好開局。
一季度，我國裝備制造業子行業汽車、專用設備、通用設備、電氣機械生產增速均高于10%，增速高于全部工業平均增長水平，可以說率先回暖，而近年來行業倡導的創新驅動、兩化融合、綠色發展為方向的產業結構調整是裝備制造業能夠率先回暖的根本動力。
當前我國經濟已經進入提質增效升級的新階段，向深化改革要動力、通過調結構來支撐穩增長是政府宏觀調控的主基調，預期全年經濟運行將保持在合理區間。而近期包括廣東、海南、天津、江西、貴州等五個省份公布的重點項目投資計劃總額已經超過7萬億元，鐵路、城市軌道交通、市政公共服務建設等基礎設施建設仍是這些地方的重點投資領域，涉及城鎮化、民生、環保和結構調整的項目在增加。裝備制造業擁有可見的市場空間，在一季度實現良好開局的情況下，行業全年增長可期。
進入2014年，“機器換人”這一概念吸引了眾多飽受人工成本上升、招工困難企業的關注。就我國制造業而言，推進智能制造，實現機器換人有龐大的替代空間。近年來，我國對工業機器人需求量急劇增加。預計2014年，中國將成為全球最大的工業機器人需求國，包括跨國公司在內的眾多自動化企業已經開始加速布局中國機器人市場，搶占先機。但我國工業機器人還處于產業化初期，面臨創新能力不足、核心部件依賴進口等諸多問題，工信部發布的《關于推進工業機器人產業發展的指導意見》提出，到2020年，我國要形成較為完善的工業機器人產業體系，培育3至5家具有國際競爭力的龍頭企業和8至10個配套產業集群，每萬名員工使用機器人臺數達到100以上等發展目標。我國機器人產業具備發展條件，有望帶動產業鏈上下游迎來爆發式增長。
2014年同樣也是中國新能源汽車的市場元年。根據中國汽車工業協會不完全統計，一季度我國新能源汽車生產6651輛，比上年同期增長1.2倍，其中：純電動汽車4024輛、插電式混合動力2627輛。銷售新能源汽車6853輛，比上年同期增長1.2倍，其中：純電動汽車4095輛、插電式混合動力2758輛。
新能源汽車產銷較快增長的背后是財政部、科技部、工信部和發改委等國家部委的推動。四部委日前批復了第二批新能源汽車推廣應用城市名單，包括沈陽市、長春市、哈爾濱市等12個城市（區域），再加上2013年底公布的28個首批城市（區域），這樣全國范圍內新能源汽車推廣應用城市或區域的數量達到40個，涉及的城市數量達到87個，基本覆蓋了四分之三的公交市場，市場容量顯著擴大。而四部委聯合發布的《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》則對新能源汽車補貼政策進行了調整，明確了補貼政策的延續性，體現了國家對新能源汽車產業的長期培育和精心呵護。從一季度情況來看，“特斯拉”熱、“充電樁”熱都預示今年新能源汽車具備爆發式增長的條件。
