日本在线www-日本在线播放一区-日本在线不卡免费视频一区-日本在线不卡视频-成人影院久久久久久影院-成人影院一区二区三区

企業(yè)概況
    該企業(yè)為中外合資的汽車輪轂制造企業(yè)，其產(chǎn)品為歐洲和北美中高檔轎車及國內(nèi)高檔轎車配套。擁有國際先進(jìn)水平的鑄造、機(jī)加工生產(chǎn)設(shè)備及目前國內(nèi)唯一的全自動(dòng)水性漆生產(chǎn)線。目前已具備450萬件的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品主要銷售到歐洲、美洲市場(chǎng)。本次改造對(duì)象為該企業(yè)全廠壓縮空氣系統(tǒng)。

主要用氣設(shè)備
    壓鑄機(jī)、切削機(jī)床、噴槍、噴涂設(shè)備等。

問題分析
1、壓縮空氣制造環(huán)節(jié)：
    共有6臺(tái)英格索蘭螺桿式壓縮機(jī)。每臺(tái)空壓機(jī)獨(dú)立控制，壓力調(diào)節(jié)僅限于加卸載方式；工藝中瞬時(shí)用氣量波動(dòng)較大，導(dǎo)致空壓機(jī)頻繁加卸載，壓力波動(dòng)幅度達(dá)到1.0bar。
2、壓縮空氣輸送環(huán)節(jié)：
    管網(wǎng)復(fù)雜，無環(huán)形管網(wǎng)，用氣壓損大；高壓用氣設(shè)備的供氣壓力經(jīng)常受低壓壓鑄機(jī)瞬時(shí)大流量用氣的影響。
3、壓縮空氣使用環(huán)節(jié)：
    壓鑄機(jī)供氣流量不穩(wěn)定；末端用氣效率偏低。

改造內(nèi)容
    愛社科技成功為該廠實(shí)施了節(jié)能改造，節(jié)能改造包括以下內(nèi)容
1 空壓機(jī)節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)：對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行集中控制，并根據(jù)歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行用氣預(yù)測(cè)，利用智能算法最優(yōu)化空壓機(jī)群運(yùn)行，減少空載時(shí)間，解決持續(xù)高壓不卸載等問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)各用氣車間進(jìn)行按需供氣來減少空壓站房耗電。
2 管道供氣節(jié)能管理單元：穩(wěn)定管路壓力，同時(shí)檢測(cè)流量、溫度、露點(diǎn)等信息。
3 空壓機(jī)節(jié)能輔控柜：對(duì)空壓機(jī)安裝節(jié)能輔控柜，削減調(diào)節(jié)空壓機(jī)耗電，并使空壓站房輸出壓力保持平穩(wěn)。
4 智能氣體增壓柜：對(duì)局部需要高壓的設(shè)備進(jìn)行單獨(dú)增壓供氣。
5 壓鑄機(jī)恒壓恒量供氣單元：為壓鑄機(jī)安裝恒壓恒流的控制裝置。

節(jié)能原理
    ECOSO空壓機(jī)節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)通過對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行集中控制，匹配用氣端用氣需求，按需供氣，并且利用智能算法，優(yōu)化空壓機(jī)運(yùn)行，使空壓機(jī)處在最優(yōu)運(yùn)行狀態(tài)。
    管道供氣節(jié)能管理單元能夠穩(wěn)定高壓管路壓力，同時(shí)使高壓管路多余壓縮空氣溢流至低壓管路，達(dá)到節(jié)約能源的目的，在節(jié)能的同時(shí)，還能夠檢測(cè)流量、溫度、露點(diǎn)等信息。
    安裝空壓機(jī)節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)輔控柜，使空壓機(jī)壓力在滿足生產(chǎn)需求的情況下低位穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)按需供氣。
    智能氣體增壓柜通過對(duì)局部需要高壓的設(shè)備進(jìn)行單獨(dú)供氣，以降低管網(wǎng)整體壓力。
    通過對(duì)壓鑄機(jī)進(jìn)行恒壓、恒流量供氣，達(dá)到對(duì)壓鑄機(jī)穩(wěn)壓目的。

改造效益
    節(jié)能改造為該廠節(jié)能30.2%
    管理效益 導(dǎo)入空壓機(jī)節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)后，實(shí)現(xiàn)了壓縮空氣系統(tǒng)的信息化，提高了企業(yè)精細(xì)化管理水平。
    安全效益 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)壓縮空氣系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并對(duì)異常情況報(bào)警；上下位機(jī)兩級(jí)結(jié)構(gòu)及容錯(cuò)控制系統(tǒng)有力地保障空壓站房供氣壓力的穩(wěn)定。