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    2011年伊始，全球極端災害天氣越來越強烈，從亞洲到非洲，從歐洲到美洲，洪澇、冰雪、干旱，地震災害頻發，再度引起國際社會的廣泛關注。而在中國，近年來不斷發生的地震、雪災、洪澇、泥石流等自然災害更是在嚴峻地考驗著我們搶險援救的應急機制。

          

    在災害過后，災區的固網通信和移動通信通常會受到極大破壞，甚至有的地區因通信全面中斷，加上交通受阻，無法與外界獲得聯系，成為“孤城”。這就直接影響到后期搶險救災工作的部署。信息的中斷直接影響到搶險救災工作，作為搶險救災的總指揮部，必須要全面掌握災區各方面的情況，為制定科學合理的救災計劃奠定基礎。同時，所發出的命令也要以最快時間傳達到各個部門。一方面需要完善的通信系統來保證上傳下達，另一方面，也要有功能齊備的通信指揮中樞來整合通信系統，最大限度發揮通信保障能力。這就需要機動能力強、功能齊全的通信指揮車。就尤為重要了。

    全國上下都在加大人防工程建設規劃，通信指揮車的投入使用，能極大地增強通信保障能力，提高人防指揮反應速度，為防空、防災、搶險救災、應急救援提供有力保障。多功能通信指揮車可根據需要，擔負現場信息搜集、處理、傳遞任務，可作為處置突發事件以及搶險救災的通信樞紐?？衫枚滩ā⒊滩ā⑽⒉?、衛星通信等手段為指揮中心領導提供現場圖像、語音、數據等多種信息，保證領導掌握事發現場實時、直觀、準確的第一手資料，還可為現場指揮的超短波通信提供中繼，從而提高應對突發事件的快速反應、處理能力。通信指揮車不僅可在應急救災時使用，也可在平時用作奧運會，亞運會等各種大型活動的通信指揮車，經它為樞紐，臨時組建通信網絡，調度各類無線通信設備。

    國務院分別對“國家安全生產”、“處置鐵路行車事故”、“民用航空器飛行事故”、“海上搜救”、“城市地鐵事故災難”、“電網大面積停電事件”、“核應急”、“突發環境事件”、“通信保障應急”等9項事務發布了事故災難類突發公共事件專項應急預案，針對此應急預案各省市都在紛紛備建移動應急通信指揮系統為適應戰時和平時應急行動的需要，移動通信系統應包括以下系統：單邊帶短波通信系統、超短波通信系統；有線通信系統；網絡系統；衛星通信系統；警報信號發放系統。

    單邊帶短波通信系統：光纖，移動通信等等，都是一些靠線連接、靠基站達到無線電信號覆蓋的通信手段，一旦光纖斷了、基站斷電設備失去了功能，通信和指揮基本失靈，衛星通信設備造價高，普及率小。唯一可靠的通信手段就是單邊帶無線電短波電臺，電臺開設、撤收、使用簡便、迅速，電源問題容易解決，主要用于省、州、縣之間的通信聯絡。

          

    超短波通信網：主要用于對城市、區（縣）、人防專業隊伍和重點單位的指揮通信。

    有線通信系統：它能將無線通信號接入有線通信網絡，實現無線轉有線的通信。

    無線網絡系統：主要用于AV信號、數據信號的傳送，它可以將事發現場的音視頻信號通過網絡實時傳輸到指揮中心，供領導決策指揮使用，在移動通信系統中發揮重要作用。

    衛星通信系統：可用于遠程、軍地、協同及應急通信保障。

    警報信號發放系統：主要用于移動控制和發放各種警報控制信號。
 
    同時因其特殊的工作環境，尤其是車載抗震要求及各種不可預知的地面惡劣環境。對整個移動通訊平臺的主控系統提出了很高的要求。

    研祥作為一家專業特種計算機研發、生產廠家，針對移動指揮系統平臺推出了一系列車載加固計算平臺產品，是專業針對特種工作環境進行開發設計的車載主控系統平臺。

          


    產品具有以下特點：

    ◇ 優質鋁合金面板，不銹鋼機箱
    ◇ 特殊加固、抗震設計
    ◇ 環境性能和EMC性能優異
    ◇ 適用于車載，機載和野外、工業制造等惡劣環境，用作視頻圖像、數據采集與處理、測控與通信等。
    ◇ 采用航空接頭
    ◇ 提供內部器件均采用寬溫器件，工作溫度可達－20℃～60℃，存儲溫度可達：－40℃～65℃

    研祥移動通訊平臺產品為人防移動應急通信指揮系統提供了穩定、高效、安全的主控單元。其優異的寬溫抗震特性使其即使在高低溫差很大的地區依然可以安全啟動。研祥雄厚的技術實力和龐大的服務網絡為現場提供了有力的保障，在山東、山西、陜西、河南、安徽、甘肅、天津多個省市的實際應用，獲得業主一致較高的評價。