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　　上海正偉作為國內網絡車載視頻監(jiān)控的創(chuàng)新型企業(yè)，以其過硬的自主研發(fā)和創(chuàng)新能力，開發(fā)了基于3G網絡的無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在電信運營商開展3G業(yè)務初期，便得到了典型的應用。本文主要介紹基于城市公交的無線車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

    一、城市公交情況

    隨著我國城市經濟高速發(fā)展，公交監(jiān)控系統(tǒng)顯得越來越重要。城市交通工具數量急劇膨脹，公共交通狀況日益惡化，一個小小的突發(fā)事件就會引發(fā)嚴重的交通災難，尤其是大中城市，諸如北京、上海等經常發(fā)生交通擁堵事件，加之公交車上頻繁發(fā)生的盜竊、搶劫等事件，引發(fā)各城市在公交系統(tǒng)應用安防技術的強烈要求。

    二、  公交監(jiān)控的實現

　　1、公交監(jiān)控的選擇

    公交監(jiān)控系統(tǒng)需求是保護用戶和駕乘人員安全的同時，應用高新技術達到智能監(jiān)控的目的。隨著IP智能監(jiān)控技術的迅速發(fā)展，計算機和圖像處理技術的革新，先進成熟的IP智能監(jiān)控系統(tǒng)將成為公交系統(tǒng)監(jiān)控的主流。特別是近年來基于3G無線通信技術的迅速發(fā)展，無線車載遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)以其移動裝備監(jiān)控網絡化、數字化以及移動性等特點，集合數字采集、影像壓縮、存儲、數據處理、報警信號的采集、無線數據遠程網絡傳輸等功能，將前端的模擬信號處理成高清晰的實時數字圖像通過3G無線發(fā)布到網絡中，實現異地遠程移動視頻監(jiān)控。

　　2、公交監(jiān)控的選擇　　公交遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)運用當前先進的計算機技術、網絡技術，借助通信運營商目前推出的3G無線傳輸網絡，融合公交遠程視頻監(jiān)控、車載移動視頻監(jiān)控、公交指揮中心等，實現了對公交車、公交站臺的實時監(jiān)測、調度指揮、人員車輛管理等。

　　系統(tǒng)包括前端采集、網絡傳送、指揮中心三大部分，其中前端采集設備即在每輛公交車上安裝的上海正偉ZWVDO無線視頻監(jiān)控設備。網絡傳送系統(tǒng)將各個前端監(jiān)控設備所采集到的數據通過無線3G網絡傳輸至監(jiān)控指揮中心。 指揮中心是集計算機網絡、通信網絡以及智能化管理系統(tǒng)為一體的綜合信息化平臺，是實現公交監(jiān)控、指揮調度和科學管理的基礎設施。

　　3、公交監(jiān)控的選擇　　1）遠程視頻監(jiān)控

　　可在公交監(jiān)控中心或其它監(jiān)控點遠程實時調取每輛公交車內的實時視頻圖像，獲取行駛公交車輛的即時信息，包括車內乘客數量、行駛地點、服務態(tài)度等。同時，通過先進的3G網絡，通過智能手機也可遠程監(jiān)控到車內的視頻信息。

　　2）錄像資料查詢

　　可在前端設備調取每輛公交車的歷史監(jiān)控錄像，錄像保存日期根據車載硬盤的容量決定。

　　3）遠程指揮調度

　　公交管理部門可根據每輛公交車內及公交站點的聚集人數確定是否增加班次，合理調度，避免乘客滯留和道路堵塞的情況發(fā)生。

　　4）安全防范

　　公交車和公交站點是小偷小摸事件的高發(fā)生區(qū)，通過視頻系統(tǒng)的建立，提高預警機制，可有效降低事件發(fā)生的概率，從而保護乘客的生命、財產安全，同時可為公安機關提供影像資料，調查取證，提高平安城市建設水平。

　　三、公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成

　　1．公交車的信號傳輸

　　公交車是移動的，視頻信號的傳輸必須是無線的，在現有的無線傳輸方式中， WIFI方式絕大部分城市未覆蓋到，衛(wèi)星、微波通信成本太高，以往的3G網絡帶寬又窄，3G業(yè)務的推出，正好可以解決公交車監(jiān)控網絡傳輸的問題。目前，中國電信的EVDO網絡、中國聯通的WCDMA和中國移動的TD-SCDMA網絡，已逐步覆蓋到各個城市，而公交車主要穿梭在城市中，3G是目前解決移動視頻監(jiān)控具有較高的性價比。

　　2．公交車攝像頭的安裝、選擇根據公交車的結構，在公交車上一般安裝4個攝像頭，主要位置為上車門區(qū)域、下車門區(qū)域、車內前后區(qū)域，這樣可以覆蓋包括駕駛員在內的整個車廂，建議采用的攝像頭為紅外半球攝像機，這樣既不影響車內整體美觀，也可以做到白天和晚上的監(jiān)控。

　　3．公交車視頻信號的壓縮轉發(fā)

　　視頻信號的傳輸效果，除了網絡和攝像頭的原因外，特別是是否能夠支持無線傳輸，最關鍵的設備是無線車載硬盤錄像機，它是整個公交車載監(jiān)控的核心部分，主要實現以下功能：

　　1）視頻信號的壓縮；

　　2）視頻信號的無線網絡傳輸；

　　3）視頻信號的本地監(jiān)視觀看；

　　4）錄像文件的存儲；

　　5）其它音頻、報警設備的接入等。

　　4．公交車監(jiān)控設備的供電

　　攝像頭和車載硬盤錄像機使用車內電平電，由于公交車型號的不同及行駛中電機轉速的變動，電平的供電是不穩(wěn)定的。車載硬盤錄像機內有穩(wěn)壓電路，能夠將車內8~36V的不穩(wěn)定電壓穩(wěn)定到直流12V，除滿足自身工作用電外，攝像頭的用電也是從中借取的。

　　5． 公交車監(jiān)控的布線

　　公交車內布線要求整潔、美觀，不能影響整車的美觀及安全系數，對先了解車內的布線通道，盡量沿用已有通道，對確實無法走線的區(qū)域，要加走線槽板固定。

　　公交監(jiān)控中心介紹

　　1． 總體架構

　　公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)整體設計為數字接入方式的全數字型。前端由上海正偉提供的監(jiān)控設備通過數字編碼設備將模擬信號編碼為數字信號，通過3G無線網絡接入監(jiān)控中心，由管理平臺統(tǒng)一管理、存儲、顯示。

　　2． 轉發(fā)機制

　　在監(jiān)控中心系統(tǒng)中，我們植入流媒體服務器。這樣，對于多用戶同時訪問前端視頻圖像的情況，可以大大緩解網絡壓力。流媒體服務器支持音視頻流的多級轉發(fā)，支持局域網內多用戶對一個音視頻流的訪問，當有多個局域網客戶端需要同時訪問同一遠程畫面時，可以通過流媒體服務器進行轉發(fā)，從而在廣域網上只占用一個通道的資源，大大減輕了由于遠程視頻監(jiān)控而造成的網絡帶寬壓力。

　　3． 監(jiān)控客戶端

　　監(jiān)控客戶端分三種方式：

　　1） PC播放客戶端:是將播放軟件安裝在網絡中的一臺計算機上，通過該軟件負責將前端轉發(fā)設備采集到的視頻流、音頻流、報警信息通過轉發(fā)服務器提交給監(jiān)控用戶，并根據監(jiān)控用戶要求操縱前端轉發(fā)設備，如云臺、鏡頭等。

　　2） 視頻解碼器:是將前端轉發(fā)設備壓縮的數字信號進行解壓還原成模擬信號輸出到各個監(jiān)視器上，組成電視墻，配合客戶端軟件可實現圖像切換和輪巡顯示。

　　3) 手機視頻播放客戶端:安裝在智能手機上。用戶通過cmnet上網，運行該視頻播放客戶端軟件，通過簡單的操作，連接中心服務器，輸入用戶名和密碼，就會出現所授權范圍的終端列表。

　　4． ZWDO車載無線設備

　　車載無線監(jiān)控設備的特點：

　　■實時監(jiān)視功能，具備模擬輸出接口，可通過監(jiān)視器實現監(jiān)控功能。

　　■音視頻同步錄像，H.264編碼，圖像清晰流暢，節(jié)約存儲空間，本地存儲4路25幀/秒CIF圖像，網絡傳輸達到15幀/秒的實時視頻圖像；

　　■獨特多碼流設計，客戶端觀看、手機觀看、終端存儲靈活選擇碼流；

　　■支持計劃錄像、報警聯動錄像、移動偵測錄像等多種錄像啟動方式；

　　■最大支持2T大容量SATA硬盤，錄像自動循環(huán)覆蓋，或過期自動清除，錄像資料可保存數月；

　　■支持本地遙控器，方便本地進行錄像回放及其它控制；

　　■移動偵測敏感區(qū)域可靈活設置，減少虛警概率；支持遮擋功能，保護用戶隱私畫面；

　　■開關量報警輸入，繼電器報警輸出，方便系統(tǒng)集成；

　　■三級減震結構設計，延長硬盤壽命，提高系統(tǒng)可靠性；

　　■遠程系統(tǒng)在線升級，使用維護方便；

　　■客戶端觀看可選擇單路CIF或4畫面CIF。

　　四、結束語

　　基于3G網絡的無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控、有線監(jiān)控相比，具有移動性、無需線路鋪設等顯著特點，城市公交只是3G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的一個典型應用，在其它行業(yè)，如公安110巡邏車、各類執(zhí)法車等交通行業(yè)，森林防火、環(huán)境監(jiān)測、水利監(jiān)控、道路卡口、建筑監(jiān)理、油田等有線網絡難以覆蓋的區(qū)域都可以得到很好的應用。