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輪胎產業是國民經濟的支柱產業之一。目前，隨著汽車工業和輪胎工業的不斷發展，在輪胎質量方面，對輪胎的均勻性提出了越來越高的要求，從而也對生產輪胎的重要設備硫化機的工作精度提出了越來越高的要求。液壓式硫化機在這種變革中體現出了優異的性能，現在世界上的主要輪胎生產公司已經逐步采用液壓式硫化機來代替傳統的機械式硫化機。液壓式硫化機替代機械式硫化機已成為無可置疑的發展趨勢。
液壓式輪胎定型硫化機按采用的膠囊形式分為三種類型：A型〈或稱AFV型〉輪胎定型硫化機膠囊從外胎中脫出時，膠囊在推頂器的作用下，往下翻入下模下方的囊筒內。開模方式為升降平移型；B型〈或稱BOM型〉輪胎寇型硫化機，膠囊從外胎中脫出時，膠囊在中心機構的操縱下，在抽真空收縮后向上拉直。開模方式有升降型、升降平移型和升降翻轉型；AB型〈AUB0型〉輪胎定型硫化機膠囊從外胎中脫出時，膠囊在膠囊操縱機構和囊筒作用下，上半部做翻轉而整個膠囊由囊筒向上移動收藏起來。
結構原理
液壓式輪胎定型硫化機主要由升降機構、蒸汽室、鎖模裝置、中心機構、裝胎裝置、卸胎裝置、液壓系統、電氣控制等組成。液壓式輪胎定型硫化過程包括預熱、開模、裝胎、定型、合模、硫化、開模和卸胎等過程。
1.升降機構 升降機構主要完成裝胎器和存胎器升降運動，以實現裝胎和存胎功能。
2.蒸汽室 蒸汽室是通過蒸汽加熱，進行硫化輪胎過程。
3.鎖模裝置 用于固定上模的運動，以便更換膠囊等一些工作。
4.中心機構 中心機構的膠囊頂端由中心桿支撐，定型時，輪胎與膠囊的對中性較好，穩定性較好，硫化的輪胎質優。
5.裝胎裝置 主要將需要硫化的輪胎裝入模腔內，以便完成定型和硫化過程。
6.卸胎裝置 將硫化好的輪胎取出，并完成對輪胎的充氣過程。
7.電氣控制 用于控制硫化過程各個控制對象的工作狀況。
控制功能
采用HOLLiAS LM PLC的CPU模塊LM3109、模擬量輸入擴展模塊LM3310B、LM3311和模擬量輸出擴展模塊LM3320來對液壓式輪胎硫化機進行控制，其中CPU模塊完成各種開關信號的采集和控制功能，通過控制算法和邏輯運算實現對被控對象控制；模擬量輸入模塊采集各種溫度和壓力信號；模擬量輸出模塊通過電壓或電流方式控制加熱器和變頻器；采用觸摸屏對各種工藝狀況和技術參數進行設定，其中由 PLC監測控制的主要對象如下表所示。
輪胎硫化機控制，不僅完成硫化過程中的機械動作，還要完成在硫化過程中對工藝參數的控制。硫化過程中，PLC通過控制電磁閥、步進電機、變頻器等，通過液壓系統和機械系統，控制升降機構、中心機構等完成開模、合模、定型、硫化、啟模等過程。
系統特點
采用HOLLiAS LM PLC對液壓式輪胎硫化機進行控制，其控制特點主要有：
1.獨特的濕熱防護技術 輪胎硫化設備所處的環境比較惡劣，蒸汽所帶來的高溫高濕造成PLC運行不穩定、多故障、增加次品率等缺點，縮短了使用壽命、增加備件費用。高濕加上腐蝕性(含硫)氣體則使PLC線路腐蝕，造成停車故障，使生產停頓、增加備件及維修費用、損害機械、縮短使用壽命。 LM系列具有采用獨特三防技術的PLC模塊，可以在高溫高濕以及腐蝕性環境下正常工作，具備極高的環境適應能力，即使在夏季也能保證不停機，保證生產，減少故障率/廢品率，降低維修成本，延長了硫化機的運行使用壽命。
2.模擬量采集精度高 溫度和壓力是輪胎硫化過程中最重要的工藝參數。LM3310B 模擬量輸入擴展模塊的分辨率為16位，能夠準確采集電流或電壓變送器傳輸的信號，使得輪胎硫化機上的模擬量信號采集更加精確。
3.PID運算功能強大 輪胎硫化過程中，為了達到更高的溫度和壓力控制，往往需要用到PID回路，采用PID進行調節，控制輸出。LM3109具有多路的PID回路，參數設置簡單，使用方便，PID掃描周期為100ms，可以達到精確控制的要求。
4.具有多種通訊方式 支持多種通訊協議，如Modbus、PROFIBUS-DP、工業以太網以及自由通訊協議，方便連接多種觸摸屏、顯示器件或與其它第三方儀表設備進行通訊，大大擴展了輪胎硫化機的性能。
采用HOLLiAS LM PLC對液壓式輪胎硫化機進行控制之后，由于其強大的模擬量處理能力和穩定的運行性能，使得輪胎硫化機的生產效率和產品合格率大大提高。同時，PLC緊湊合理的設計，有效地節約了輪胎硫化機的成本和電氣設備的安裝空間。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號