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    1  軌道交通行業(yè)市場概況 

    目前，北京、天津、上海、廣州、武漢、長春、大連、深圳、重慶、南京等10個城市已有城市軌道交通， 杭州、沈陽、成都、哈爾濱、西安、廈門、蘇州、青島、東莞、寧波、佛山、石家莊、鄭州、長沙、蘭州等33個城市正在建設(shè)、籌建或規(guī)劃中。

    2008年11月7日，國務(wù)院發(fā)展研究中心在“城市化與軌道交通建設(shè)”國際研討會上發(fā)布報告，首次披露在建、報批以及籌建城軌的各大城市名單，全國擁有軌道交通的城市將達40余座。已獲批的15個城市規(guī)劃在2015年之前，建成1700公里的城市軌道交通，總投資超過6000億元。 

        

        

    從上面的表可以看出，軌道交通行業(yè)處于高速增長中，競爭也越來越激烈，原來地鐵建設(shè)都是政府財政和地方財政支持，軌道交通建設(shè)需要大量的資金，從幾十億到上百億不等，隨著需建的線路越來越多，軌道交通的籌資也在不斷尋求更好的模式，不管是PPP模式還是BT模式，最終目的都是要解決軌道交通進口籌集資金以最小成本盡快產(chǎn)生最大收益，因此在政府對軌道交通項目招標時，導致軌道交通行業(yè)過于注重成本最小化，與此同時，出現(xiàn)忽視工程質(zhì)量的問題。

    2  PLC在軌道交通行業(yè)的應(yīng)用

    軌道交通行業(yè)中分兩部分使用PLC，一部分是車站部分，另一部分是車輛部分。
在車站部分，PLC主要應(yīng)用于軌道交通的綜合監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、智能低壓系統(tǒng)、變電所自動化系統(tǒng)。
 
    車站BAS設(shè)備由車站BAS局域網(wǎng)、車站BAS控制器（PLC）、遠程I/O、現(xiàn)場總線、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、BAS維修工作站、傳感器、接口轉(zhuǎn)換設(shè)備等構(gòu)成。主要設(shè)置在環(huán)控電控室、照明配電室、暖通空調(diào)機房、電梯系統(tǒng)的控制箱等位置。地下站BAS系統(tǒng)一辦選用兩套熱備冗余的大型PLC 控制器及其配套設(shè)備—中小型PLC，而地上車站BAS系統(tǒng)則一般選用一套大型PLC控制器。

    城軌客車空調(diào)系統(tǒng)主要由空調(diào)機組、送風系統(tǒng)、回風系統(tǒng)、廢排系統(tǒng)等部分組成。每輛車的空調(diào)控制柜內(nèi)均設(shè)置有集控、本控選擇開關(guān)。列車正常運行時，選擇集控模式，此時整列車所有車輛的空調(diào)通風和采暖系統(tǒng)工作狀態(tài)接受激活司機室指令控制；列車在檢修時選擇本控模式，車輛將接受本車空調(diào)控制柜內(nèi)功能選擇開關(guān)的控制。城軌車輛空調(diào)系統(tǒng)要有很強的適應(yīng)環(huán)境能力以及非常高的運行可靠性能，其中使用的PLC需要承受同時啟動多臺空調(diào)壓縮機時，可能產(chǎn)生的過載沖擊。一般空調(diào)機組配用獨立的電氣控制柜，一般一節(jié)車廂的空調(diào)系統(tǒng)使用一個小型PLC控制。城軌車輛中雖然使用PLC，但主要以小型PLC為主，其中尤以西門子S7-200居多，但從金額來看，該部分PLC金額所占比例很低。

    軌道交通中大量使用PLC的部分是車站部分的環(huán)控系統(tǒng)，并且需要大量的大型PLC、中小型PLC和分布式IO，大型PLC主要是西門子的S7-400、施耐德的Quantum、羅克韋爾的ControlLogix和GE-Fanuc的90-70系列；小型PLC品牌分布比較復(fù)雜，除了這4個品牌外，還有如艾默生、歐姆龍、日立、和利時、ABB、永宏等品牌。

    3 PLC市場發(fā)展趨勢

    由于軌道交通行業(yè)中主控系統(tǒng)PLC都為大型PLC，因此市場內(nèi)存在的競爭廠商數(shù)目有限，即使現(xiàn)在有越來越多的企業(yè)開始研發(fā)PLC，但由于大型PLC的技術(shù)要求比較高，因此研發(fā)出大型PLC比較困難，另一方面軌道交通行業(yè)本身的特性及對大型PLC的穩(wěn)定性要求比較高，其他的廠商即使擁有大型PLC，想進入軌道交通行業(yè)也比較困難，反而是軌道交通行業(yè)中的小型PLC生產(chǎn)廠商，想進入該市場，相比較于大型PLC生產(chǎn)廠商，還是比較容易進入，主要是因為軌道交通用戶對價格非常敏感，經(jīng)常是“價低者中標”，導致系統(tǒng)集成商中標價格非常低，因此這些系統(tǒng)集成商需要在每一個能節(jié)省的地方盡量節(jié)省成本，與此同時，軌道交通行業(yè)對小型PLC的要求不是很高，即使偶爾出現(xiàn)不穩(wěn)定，也不會影響整個大局，從而導致很多系統(tǒng)集成商盡量使用便宜的小型PLC，而不那么在意品牌，因此在軌道交通行業(yè)，小型PLC市場競爭激烈，廠商眾多，而大型PLC市場競爭廠商比較少，可以預(yù)計，未來幾年軌道交通行業(yè)大型PLC市場比較穩(wěn)定，能進入該市場的廠商比較少，而在小型PLC市場，進入該市場的PLC廠商會越來越多，競爭越來越大，并且主要以國產(chǎn)PLC為主。 

    摘自中國自動化網(wǎng)市場研究部《2009軌道交通行業(yè)及自動化產(chǎn)品應(yīng)用市場研究報告》 

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