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    首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)電氣線路檢查。

    一.檢修狀態(tài)試運(yùn)行

    A.轎內(nèi)檢修：

    1.檢查復(fù)核變頻器的設(shè)定參數(shù)是否符合要求。

    2.在轎廂內(nèi)將檢修開(kāi)關(guān)置于檢修狀態(tài)。然后轎廂內(nèi)不要留人，而上機(jī)房控制屏上操作。

    3.此時(shí)PC機(jī)輸入點(diǎn)X7亮，X10滅可用轎內(nèi)檢修方式試運(yùn)行。

    4.轎內(nèi)檢修上行可用11L14高層站的內(nèi)指令輸入點(diǎn)短接。

    5.轎內(nèi)檢修下行可用11L40與最低層站的內(nèi)指令輸入點(diǎn)短接.

    B. 轎頂檢修：此時(shí)X7.X10 不亮，可用轎頂檢修試運(yùn)行。

    1.轎頂檢修上行11L40與21L6 短接[X11亮]

    2 .轎頂檢修下行11L40與21L7短接。[X12亮]。

    3.檢修運(yùn)行電梯狀態(tài);當(dāng)11L40與慢上或慢下點(diǎn)時(shí)，電梯應(yīng)立即關(guān)門(mén)[PC 出點(diǎn)Y3。GMJ上行;SJ上行或XJ上行]。當(dāng)門(mén)完 全關(guān)閉后[Y3熄;GMJ下行。Y14或Y15｀Y12｀Y0亮]。電梯馬上起動(dòng)向上或向下運(yùn)行。此時(shí)要觀察電梯運(yùn)行方向是否與你的指令方向一致;如否，就要將變頻器LF5的設(shè)定值[0/1]改變;直到電梯的運(yùn)行方向與你的指令方向一致。同時(shí)，要觀察變頻器參數(shù)LF88和LF89的方向[+與-]是否一致。如否，就要將變頻器LF18的設(shè)定值[on/off]改變。直到兩者方向一致。

    4.檢修狀態(tài)運(yùn)行停止后應(yīng)立即開(kāi)門(mén)。

    5.請(qǐng)注意，由于電梯首次運(yùn)行，井道情況不清，恐防轎廂碰撞井道件故上｀下行的行程不要控制太長(zhǎng)。

    6.在機(jī)房試驗(yàn)檢修運(yùn)行正常后，可進(jìn)入轎頂操作。

    C.轎頂操作;

    1. 檢查各轎頂安全回路的所有開(kāi)關(guān)是否有效。

    2. 檢查轎頂檢修是否優(yōu)先。

    3. 在上面1、2項(xiàng)正常后可試按轎頂上行或下行按鈕，進(jìn)行轎頂檢修運(yùn)行，若不正常，應(yīng)的打轎頂急停后進(jìn)行檢查。

    4. 若轎頂檢修點(diǎn)動(dòng)上、下行均正常。可在轎頂上檢修上下行對(duì)井道件進(jìn)行全程檢查。查看井道件安裝是否正確。

    D.測(cè)層高。

    1. 電梯在最低層平層，保持正常狀態(tài)待命。

    2.將PLC運(yùn)行開(kāi)關(guān)置OFF，用HPP將M812置ON;M811、M510置OFF，M150置ON[M150是測(cè)層高的開(kāi)關(guān)，M510自動(dòng)，M811上減速M(fèi)812下減速]C235清零。

    3.PLC、RUN開(kāi)關(guān)置ON，此時(shí)電梯會(huì)自動(dòng)關(guān)門(mén)，檢修速度上行;到達(dá)頂層后自動(dòng)停下。至此測(cè)高工作結(jié)束。且監(jiān)測(cè)到Z=2n[n為層站數(shù)];D250=n。用編程器監(jiān)測(cè)M510是否NO，如否，則測(cè)高失敗，要重做上述工作。

    4.注意：PLC所記錄的DD202～DD[200+2n]數(shù)值就是層高表,可作日后維修時(shí)使用,不得隨意改動(dòng)PC機(jī)內(nèi)層高表的數(shù)值.

    5. 用轎內(nèi)檢修隨意上行或下行,觀層樓數(shù)顯的變化是否正確并從底層上行到頂層,又從頂層到底層,觀層樓數(shù)顯,若正確,即可試行快車.

    二.平層精度調(diào)整

    1. 各層上下均欠平層時(shí);

    a. 欠平層50mm以下時(shí),上行可減少DD274數(shù)值,下行可減少DD276的值.

    b. 超平層50mm以下時(shí),上行可增加DD274的值,下行可增加DD276的值.

    c. 上行3樓欠平層而下行3樓超平層時(shí),設(shè)平層誤差為20mm,此時(shí);

    d. 把3樓隔磁板上移20mm.

    e. 把3樓對(duì)應(yīng)的層高表中的存儲(chǔ)器DD206的值加大對(duì)應(yīng)于20mm距離脈沖數(shù).

    f. 在PC數(shù)據(jù)寄存器DD358的數(shù)值為每mm有多少個(gè)脈沖,所以20mm的脈沖數(shù)PI為;

    g. PI=20╳DD358

    h. 設(shè)原來(lái)測(cè)高時(shí)測(cè)定的DD206=P,則新的DD206=P+P1.

    i. 若上行3樓超平層,而下行3樓欠平層時(shí),設(shè)平層誤差為20mm,此時(shí)應(yīng);
   
    j. 把3樓隔磁板下移20mm.

    k.把對(duì)應(yīng)于3樓的層高表中存儲(chǔ)器DD206的值減少對(duì)應(yīng)于20mm距離的脈沖數(shù).若測(cè)高測(cè)得DD206=P,則應(yīng)要調(diào)整DD206=P-P1.由此可見(jiàn),在測(cè)高之前必須耐心地調(diào)校好各層的平層隔磁板;

    l. 保證在完全平層時(shí)才調(diào)校該層隔磁板.

    m. 隔磁板安裝位置要確保精確.

    n.另外,在發(fā)現(xiàn)平層不理想時(shí),應(yīng)首先檢查電梯是否有足夠的爬行段,接地是否良好,旋轉(zhuǎn)編碼器線敷設(shè)是否符合要求,不要急于調(diào)整平層參數(shù)及隔磁板.

    三.自動(dòng)狀態(tài)

    1.把自動(dòng)[無(wú)司機(jī)]開(kāi)關(guān)置自動(dòng)狀態(tài)[X25亮、M16↓]，檢查各層樓外呼信號(hào)的選向、運(yùn)行、減速、消號(hào)等情況是否正常。若不正常，應(yīng)查找井道接線是否出錯(cuò)[因控制屏已經(jīng)過(guò)廠內(nèi)檢查試驗(yàn)]。

    2.當(dāng)需要測(cè)絕緣電阻時(shí)，要把變頻器的全部引線[包括全部控制線和主回路大線]做好記錄然后卸除，并把PC機(jī)輸入端整排地拔離PC機(jī)主體，然后才進(jìn)行各種端子的絕緣測(cè)試，以防止損壞變頻器及PC機(jī)輸入口。

    四.試運(yùn)行自救功能和消防功能

    A. 自救運(yùn)行功能;

    試驗(yàn)方法是讓電梯正常運(yùn)行到脫離門(mén)區(qū)后，即X4↑時(shí)，按下急停開(kāi)關(guān)使之停車，并使急停開(kāi)關(guān)復(fù)位，此時(shí)M99↑。若此時(shí)電梯停在1樓或2樓，則選擇上行M61↑;若此時(shí)電梯在3樓或3樓以上，則選擇下行M62↑。與此同時(shí)M99↑后，延時(shí)4秒后T48↑、M100↑，Y14↑或Y15↑、Y12↑、Y0↑，電梯進(jìn)入自救運(yùn)行[自救運(yùn)行時(shí)Y27↑，蜂鳴器響]，使電梯進(jìn)入開(kāi)門(mén)區(qū)X4↓，電梯便可停車、開(kāi)門(mén)。

    B. 電梯消防功能的試驗(yàn);

    1. 消防返回試驗(yàn);[消防返回時(shí)M66↑]

    1] 電梯在基站關(guān)好門(mén)時(shí)投入消防;應(yīng)立即開(kāi)門(mén)，門(mén)開(kāi)盡后M66↓、M166↑。

    2]電梯開(kāi)盡門(mén)停在基站時(shí)投入消防;即M66↓、M166↑。

    3]電梯正在上行未進(jìn)入減速時(shí)投入消防;應(yīng)在就近層站減速停車后不開(kāi)門(mén)，并馬上啟動(dòng)返基站，返基站減速停車開(kāi)門(mén)后M66↓、M166↑。

    4]電梯正在上行進(jìn)入減速時(shí)投入消防;減速后停車不開(kāi)門(mén)，而啟動(dòng)返基站，停車開(kāi)門(mén)M66↓、M166↑。

    5]電梯停在非基站未關(guān)門(mén)時(shí)投入消防;應(yīng)立即關(guān)門(mén)后起動(dòng)返回基站，停車開(kāi)門(mén)后M66↓、M166↑。

　　6]電梯停在非基站已關(guān)好門(mén)時(shí)投入消防;應(yīng)立即啟動(dòng)返回基站，開(kāi)門(mén)后M66↓、M166↑。

　　7]電梯下行未進(jìn)入減速時(shí)投入消防;應(yīng)不減速直接返基站，停車開(kāi)門(mén)后M66↓M166↑。

　　8]電梯下行已進(jìn)入減速時(shí)投入消防;應(yīng)減速停車后不開(kāi)門(mén)，起動(dòng)返基站M66↓、M166↑。

　　9]消防投入后的消防返回狀態(tài)，一切內(nèi)、外呼信號(hào)均被清除。

　　2. 消防管制試驗(yàn);[消防管制時(shí)M66↓、M166↑]

　　1]只有內(nèi)指令有效，而且內(nèi)指令不能在運(yùn)行之前自保持，外呼信號(hào)無(wú)效。

　　2]在基站時(shí)內(nèi)指令可以關(guān)門(mén)，但在運(yùn)行之前松開(kāi)內(nèi)指令按鈕，要求能立即關(guān)門(mén)[即關(guān)門(mén)不可自保持]。

　　3]每次停車均全消內(nèi)指令[即最近內(nèi)指令有效]。

　　4]在非基站停車，不能自動(dòng)開(kāi)門(mén)，而只能點(diǎn)動(dòng)開(kāi)門(mén)。當(dāng)松開(kāi)開(kāi)門(mén)按鈕，應(yīng)立即停止開(kāi)門(mén)，并馬上自動(dòng)連續(xù)地關(guān)門(mén)[關(guān)門(mén)要求自保，但安全觸板、超載仍有效]。

　　五.若在正常行車時(shí)上、下端站總是超平層，很可能是由于上限位開(kāi)關(guān)安裝位置太低或下限位開(kāi)關(guān)安裝位置太高造成。請(qǐng)注意安裝位置是否正確。

　　六。附注;

　　A.梯種不同、電梯速度不同，每個(gè)脈沖代表的井道實(shí)際距離的值則不同，DD270、DD292、DD274、DD276、

　　D251等的設(shè)置也不同，請(qǐng)參看附表一。

　　附表一;數(shù)據(jù)寄存器數(shù)值設(shè)定表

　　電梯速度 DD274 DD276 DD270 DD292 DD251 DD340

　　1m/s 150 150 3800 n 2n

　　1.5m/s 200 200 5000 2700 n 2n

　　注;n為層高樓數(shù)。

    附表二;F4變頻器參數(shù)表

　　代號(hào) 內(nèi) 容 范 圍 設(shè) 定

　　LF00 操作許可 0

　　LF01 更改密碼

　　LF02 指令輸入模式 1～4 2

　　LF03 分頻倍數(shù) 1～128 8

　　LF04 電機(jī)類型 On～off On＊

　　LF05 電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向 On～off On＊

　　LF1O 電機(jī)額定功率 0.00～75。00 按電機(jī)銘牌

　　LF11 電機(jī)額定轉(zhuǎn)速 100～6000 按電機(jī)銘牌

　　LF12 電機(jī)額定電流 1.0～200。0 按電機(jī)銘牌

　　LF13 電機(jī)額定頻率 20～100 按電機(jī)銘牌

　　LF14 電機(jī)額定電壓 1～650 按電機(jī)銘牌

　　LF15 電機(jī)功率因數(shù) 0.01～1 0.86

　　LF17 編碼器脈沖數(shù) 200～10000 1024

　　LF18 旋轉(zhuǎn)編碼器相序 On～off On＊

　　LF20 電梯額定速度 0.000～15 按設(shè)計(jì)書(shū)

　　LF21 曳引機(jī)繩輪直徑 200～2000 按設(shè)計(jì)書(shū)

　　LF22 減速比 0.99～99.99 按設(shè)計(jì)書(shū)

　　LF23 繞繩方式 1～8 按設(shè)計(jì)書(shū)

　　LF24 載重量 0～65535 按設(shè)計(jì)書(shū)

　　LF30 控制方式 0～1 2

　　LF38 運(yùn)行頻率 0～8KHZ 0

　　LF41 爬行速度 0～0.300m/s 0.02

　　LF42 額定速度 0～15m/s 按設(shè)計(jì)書(shū)

　　LF43 檢修速度 0～0.63m/s 0.25

　　LF44 第一速度 0～15m/s 0.9

　　LF45 第二速度 0.000～15m/s 0

　　LF50 啟動(dòng)圓弧 0.10～9.99 0.80＊

　　LF51 加速 0.10～2.00 1.00＊

　　LF52 減速圓弧 0.10～9.99 0.8＊

　　LF53 減速 0.10～2.00 1.00＊

　　LF54 停車圓弧 Off～9.99 0.02

　　LF60 抱閘速度 0.000～0.010 0.002＊

　　LF61 超速監(jiān)視 0.000～18 1.1×LF42

　　LF62 減速監(jiān)視 0.000～18 等于LF42

　　LF70 松閘時(shí)間 0.003～3.00 0.3＊

　　注;有＊項(xiàng)為現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整。

　　日立NPX故障碼一覽表:

　　主 B95（NPX） 副 B95（NPX）

　　10 輸入接口電壓異常

　　11 機(jī)廂I/O傳送異常

　　12 相對(duì)應(yīng)之計(jì)算機(jī)故障

　　13 并列通訊故障

　　14 并列輸入緩沖訊號(hào)異常

　　15 P48V電源不正常（欠一相）

　　16 控制電源不正常（抑壓回路OFF故障）

　　17 電梯機(jī)號(hào)錯(cuò)誤

　　20 #50B ON故障 20 #50B ON故障

　　22 #10T ON故障 22 #15B ON故障

　　23 運(yùn)行方式輸入訊號(hào)異常 23 規(guī)格表錯(cuò)誤

　　24 安全裝置動(dòng)作 24 抑制電路異常（抑壓回路ON故障）

　　25 軟件WDT動(dòng)作 25 軟件WDT動(dòng)作

　　26 連續(xù)三次門(mén)不開(kāi)啟

　　27 重復(fù)故障出現(xiàn)　　

    31 慢車超速檢出（摩打速度）

　　32 旋轉(zhuǎn)編碼器R.E故障（1）

　　33 旋轉(zhuǎn)編碼器R.E故障（2）

　　35 旋轉(zhuǎn)編碼器R.E接線錯(cuò)誤

　　37 逆轉(zhuǎn)運(yùn)行檢出

　　38 副計(jì)算機(jī)與SH計(jì)算機(jī)間通信錯(cuò)誤

　　39 副計(jì)算機(jī)與SH計(jì)算機(jī)規(guī)格資料不一致

　　3A SH計(jì)算機(jī)ROM戀和（SUM）故障

　　40 電壓不足檢出（檢查再生晶體管IGBT7）

　　41 #40D #40G ON故障

　　42 #50B OFF故障

　　44 #10T OFF 故障 44 #15B OFF 故障

　　46 速度指令輸入緩沖故障

　　48 電流不足檢出

　　50 IPM晶體故障

　　51 BCS動(dòng)作測(cè)試

　　52 過(guò)電壓檢出

　　53 BCS制異常（附有BCS1時(shí)）（使用B89芽箱時(shí)）

　　54 SH計(jì)算機(jī)停止

　　主 B95（NPX） 副 B95（NPX）

　　55 光電耦合器檢出故障（不足電壓檢出）

　　56 樓層高度表總和錯(cuò)誤時(shí)終層停止

　　61 樓層高度測(cè)定錯(cuò)誤

　　62 切斷門(mén)電源的雙向管異常 62 摩打速度不正常偏差

　　63 BCS故障

　　64 摩打高速運(yùn)轉(zhuǎn)超速 64 摩打高速運(yùn)轉(zhuǎn)超速

　　70 同步位置異常

　　71 SDS速度異常檢出 71 SDS速度異常檢出

　　72 樓層高度表總和錯(cuò)誤

　　82 門(mén)熱感動(dòng)作

　　90 重量測(cè)試計(jì)算機(jī)異常

　　91 重復(fù)故障（10分鐘內(nèi)6次以上）

　　93 SDS ON 故障

　　96 過(guò)電壓100次

　　97 ROM總和錯(cuò)誤

　　A0 DZA飛器開(kāi)路故障

　　A1 門(mén)微電腦測(cè)試 A1 DZB飛器開(kāi)路故障

　　A2 門(mén)微電腦故障 A2 FML飛器開(kāi)路故障

　　A4 對(duì)方計(jì)算機(jī)的WDT動(dòng)作超過(guò)6次 A4 對(duì)方計(jì)算機(jī)的WDT動(dòng)作超過(guò)6次

　　A5 摩打超荷檢出

　　A7 安全（回流）運(yùn)行經(jīng)常發(fā)生

　　B0 聯(lián)組電梯通訊異常

　　B2 待機(jī)系（方面）微電腦異常

　　B3 運(yùn)行系（方面）微電腦異常

　　B4 外拎手共享線路異常

　　B5 群控微電腦故障

　　B6 單獨(dú)之電梯外拎手回路異常

　　C0 EP（型飛器（MU MD）故障

　　C1 門(mén)微電腦檢測(cè)

　　C2 FML飛器OFF故障

　　C4 對(duì)方微電腦WDT動(dòng)作 C4 對(duì)方微電腦WDT動(dòng)作

　　C5 平時(shí)97N接點(diǎn)OFF

　　C6 ALP運(yùn)行異常（纜式）

　　C7 門(mén)開(kāi)或門(mén)閉死鎖不能動(dòng)

　　C8 BCS異常（附有BCS2時(shí)）