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“采用FOUNDATION fieldbusTM （Ff）基金會(huì)現(xiàn)場總線技術(shù)為基礎(chǔ)的PlantWeb數(shù)字化
工廠自動(dòng)化結(jié)構(gòu)，使得我們的裝置自動(dòng)化水平上了一個(gè)臺(tái)階。節(jié)省了電纜、布線和機(jī)柜，減少了
調(diào)試時(shí)間，使整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度得到了保障，F(xiàn)f總線幫助我們平臺(tái)提前62天順利投產(chǎn)，功不可沒！
并且該系統(tǒng)運(yùn)行可靠穩(wěn)定，信息豐富而且簡便易用，系統(tǒng)內(nèi)嵌的智能設(shè)備管理軟件和回路偵測(cè)功能，
使我們的維護(hù)和操作人員足不出戶，就能對(duì)整個(gè)裝置的設(shè)備情況、控制回路狀態(tài)一目了然?！?BR>——白，平臺(tái)設(shè)計(jì)總監(jiān) 

　　結(jié)果

　　工程設(shè)計(jì)簡化，儀表回路圖減少70%

　　模擬量卡件和端子模塊減少75%

　　儀表電纜減少75%，降低成本和布線工作量

　　控制系統(tǒng)聯(lián)調(diào)時(shí)間由30天減少到7天

　　采用AMS軟件，一天完成31個(gè)網(wǎng)段208臺(tái)FF總線儀表調(diào)試

　　基金會(huì)現(xiàn)場總線技術(shù)幫助平臺(tái)提前62天開車

　　PID控制功能下放到現(xiàn)場

　　DeltaVTM Inspect軟件監(jiān)視控制回路狀態(tài)

　　應(yīng)用

　　中國海洋石油公司（中海油）旅大10-1海上石油平臺(tái)位于渤海遼東灣中部海域，由一座8腿中心平臺(tái)（CEP）和一座4腿井口平臺(tái)（WHPA）構(gòu)成，其間由棧橋連接，實(shí)現(xiàn)海洋采油作業(yè)。

　　用戶

　　中國海洋石油公司是中國三大國家石油公司之一，于1982年2月成立，是國務(wù)院直屬特大型企業(yè)。中海油負(fù)責(zé)在中國海域?qū)ν夂献鏖_采海洋石油、天然氣資源，是中國海上石油和天然氣的最大生產(chǎn)者。

　　挑戰(zhàn)

　　中海油提出以技術(shù)促進(jìn)度、爭效益的策略，確定必須采用新的自動(dòng)化技術(shù)和方案，以確保項(xiàng)目盡早投產(chǎn)，達(dá)到提高產(chǎn)品產(chǎn)量，降低運(yùn)行和維護(hù)成本，減少人員配置的目的。為此采用的自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)該滿足減少工程設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備調(diào)試的時(shí)間，控制系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)應(yīng)具備資產(chǎn)優(yōu)化能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場智能設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，以保證生產(chǎn)裝置安全穩(wěn)定運(yùn)行，提高效益。
 

“使用了智能設(shè)備管理軟件和DeltaV Inspect后，在控制室內(nèi)就可以發(fā)現(xiàn)所有設(shè)
備問題，對(duì)設(shè)備故障的判斷非常準(zhǔn)確，大大節(jié)省了維護(hù)時(shí)間?！?
——李晶 ，儀表監(jiān)督

　　　　　　　　　　“旅大10-1油田CEP/WHPA平臺(tái)現(xiàn)場總線系統(tǒng)的調(diào)試啟動(dòng)于2004年12月17日，
　　　　　　　　　　　　調(diào)試工作僅用一周時(shí)間就全部完成。若采用傳統(tǒng)方案，這樣規(guī)模的
　　　　　　　　　　系統(tǒng)調(diào)試需要時(shí)間為30天左右。調(diào)試時(shí)間的大大縮短，為最終油田投產(chǎn)日期
　　　　　　　　　　的提前，起到了不可忽視的積極作用?！?——徐偉華 ，中海油研究中心高工

　　
　　方案

　　旅大10-1海上石油平臺(tái)選擇艾默生公司以基金會(huì)現(xiàn)場總線技術(shù)為基礎(chǔ)的PlantWeb數(shù)字化工廠自動(dòng)化結(jié)構(gòu)，包括控制系統(tǒng)、智能現(xiàn)場設(shè)備及智能設(shè)備管理軟件，獲得了利用先進(jìn)技術(shù)帶來的經(jīng)濟(jì)效益。該自動(dòng)化方案包括：

　　DeltaV? 過程自動(dòng)化系統(tǒng)

　　DeltaV Inspect 控制回路狀態(tài)監(jiān)控軟件

　　智能設(shè)備管理軟件AMS Suite?

　　羅斯蒙特（Rosemount?）壓力和溫度變送器(Ff)

　　高準(zhǔn)（MicroMotion?）科氏質(zhì)量流量計(jì)（Ff）

　　費(fèi)希爾（Fisher?）閥門和數(shù)字閥門定位器DVC5000f（Ff）

　　鑒于海上采油平臺(tái)建造成本高昂，本項(xiàng)目采用基金會(huì)總線解決方案。其中模擬量信號(hào)全部采用Ff設(shè)備，儀表電纜、接線端子和機(jī)柜比傳統(tǒng)方案減少75%，極大節(jié)省了空間；總線設(shè)備便于安裝和調(diào)試，使得裝置提前62天開車，獲得了明顯的效益，體現(xiàn)出基金會(huì)現(xiàn)場總線技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

　　采用基金會(huì)現(xiàn)場總線技術(shù)簡化了工程設(shè)計(jì)，利用總線網(wǎng)段設(shè)計(jì)軟件（Segment Design Tool）自動(dòng)生成圖紙，簡化設(shè)計(jì)流程，為項(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)度贏得寶貴的時(shí)間。

　　智能設(shè)備管理軟件AMS的應(yīng)用，降低了回路調(diào)試時(shí)間，項(xiàng)目實(shí)施期間，一位儀表工程師僅用一天就完成了31個(gè)網(wǎng)段/208 Ff設(shè)備的調(diào)試任務(wù)。

　　利用基金會(huì)現(xiàn)場總線控制功能下放到現(xiàn)場的優(yōu)勢(shì)，將52個(gè)控制回路PID功能下放到現(xiàn)場總線設(shè)備中執(zhí)行，提高控制安全性，縮短了控制周期，同時(shí)降低了控制器的運(yùn)行負(fù)荷，使得控制器有更多資源可以用于執(zhí)行先進(jìn)控制功能。

　　DeltaV Inspect軟件的偵測(cè)功能，為工藝操作和設(shè)備維護(hù)人員提供控制回路和設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況，提高了裝置運(yùn)行穩(wěn)定性。

　　旅大10-1海上石油平臺(tái)采用艾默生提供的最新技術(shù)，獲得了明顯的效益，其產(chǎn)量高過了預(yù)期值，該油田的A11井成為渤海海域有史以來第一口日產(chǎn)量超過7,000桶的高產(chǎn)自營井。