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案例頻道1 引言
隨著世界經(jīng)濟狀況的發(fā)展變化及人們對礦物燃料儲存量與環(huán)境問題的密切關(guān)注,電動汽車的發(fā)展便應(yīng)運而生。電動汽車不產(chǎn)生高噪聲不污染環(huán)境,又容易操作。由于開關(guān)磁阻電機調(diào)速系統(tǒng)可靠性高、控制簡便、成本低、起制動性能好、運行效率高,所以它更有利于在電動汽車上推廣應(yīng)用。本文所研究的20kW電動汽車用功率變換器為電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)提供了一種新的選擇。開關(guān)磁阻電動機調(diào)速系統(tǒng)(SRD) 主要由開關(guān)磁阻電動機（SRM）、功率變換器、控制器、位置檢測器構(gòu)成,如圖1 所示。本文研究的功率變換器是SRM 調(diào)速系統(tǒng)的一部分,其作用是將電源的能量經(jīng)適當(dāng)?shù)淖儞Q后提供給電機,起著分配脈沖電流,驅(qū)動電機運行的作用。
2 主電路的設(shè)計
試驗電機規(guī)格
型號:KCT
額定功率:20kW
額定電壓:三相交流電380V（在電動汽車上采用蓄電池，但中間直流電壓相同）
額定轉(zhuǎn)速:1200r/ min
轉(zhuǎn)速范圍:50～2000r/ min
相數(shù):3
定子極數(shù):12
轉(zhuǎn)子極數(shù):8
整機效率:85 %
圖1 SRD
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北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號