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★施德朗（廣州）電氣科技有限公司

1　目標(biāo)和概述 

1.1　行業(yè)挑戰(zhàn) 

歷經(jīng)近20年的高速發(fā)展，我國城市軌道交通取得了舉世矚目的成就：線網(wǎng)規(guī)模和運營線路數(shù)量雙雙位居 世界首位。城市軌道交通是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要支撐和先行 領(lǐng)域，也是交通強國和智慧城市的重要組成部分。但 是，隨著線網(wǎng)規(guī)模和客流量的增加，以及乘客對便捷、 舒適、多樣化、個性化、精準(zhǔn)化等服務(wù)層面的需求越來 越高，城軌行業(yè)在安防、服務(wù)、建設(shè)以及運營效率等方 面均面臨著不小的挑戰(zhàn)。5G、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián) 網(wǎng)、人工智能等數(shù)字技術(shù)飛速發(fā)展，并與傳統(tǒng)實體產(chǎn)業(yè) 深度融合，為城軌行業(yè)的破局提供了可能。 

1.2　總體概述

 施德朗智慧車站邊緣數(shù)據(jù)底座，聚焦于消除信息孤島，推動無邊界信息流，支撐開放、動態(tài)、多變的物聯(lián) 網(wǎng)環(huán)境中的復(fù)雜應(yīng)用系統(tǒng)，實現(xiàn)對分布于物聯(lián)網(wǎng)之上的 各種獨立信息資源（計算資源、數(shù)據(jù)資源、服務(wù)資源、 軟件資源）的簡單、標(biāo)準(zhǔn)、快速、靈活、可信、高效能 及低成本的集成、協(xié)同和綜合利用，有組織地提高物聯(lián) 網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的業(yè)務(wù)敏捷性，降低總體運維成本，促進(jìn)物 聯(lián)網(wǎng)與業(yè)務(wù)之間的融合。 

1.3　功能展示 

 施德朗邊緣數(shù)據(jù)底座在物聯(lián)網(wǎng)平臺架構(gòu)功能展示 如圖1所示。 

圖1 施德朗邊緣數(shù)據(jù)底座在物聯(lián)網(wǎng)平臺架構(gòu)功能展示圖

（1）IaaS感知層：包括所有主動或被動提供基礎(chǔ) 數(shù)據(jù)的模塊和設(shè)備。終端設(shè)備所有數(shù)據(jù)（業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、設(shè) 備狀態(tài)、故障告警、運行日志等）上報至物聯(lián)網(wǎng)支撐平 臺，以滿足系統(tǒng)的需要，實現(xiàn)與其他設(shè)備或系統(tǒng)的互聯(lián) 互通。 

 （2）邊緣層：邊緣數(shù)據(jù)管理平臺、邊緣網(wǎng)關(guān)對接 基礎(chǔ)設(shè)施層，并提供了豐富接口，常用如：RS485、 RS232、RS422、Modbus-TCP、Modbus-Rtu、 BACnet、UDP、API等。 

（3）PaaS/SaaS平臺層：云平臺，通過信息與通 信技術(shù)的運用，夯實了平臺核心服務(wù)能力。該平臺主要 包括云資源、云平臺，起到了承上啟下的作用，對下連 接物聯(lián)設(shè)備及屏蔽設(shè)備感知層的設(shè)備差異，對上支撐上 層軟件應(yīng)用和水平業(yè)務(wù)擴(kuò)展能力，并提供了高可靠的 IaaS、PaaS層服務(wù)能力，用于統(tǒng)一開發(fā)、承載和運行 應(yīng)用系統(tǒng)。云端物聯(lián)平臺數(shù)據(jù)集成、應(yīng)用集成能力將上 層應(yīng)用需要的共性基礎(chǔ)服務(wù)沉淀在平臺層，避免了煙囪 式建設(shè)，為前臺業(yè)務(wù)系統(tǒng)開發(fā)提供了底層統(tǒng)一的技術(shù)、 數(shù)據(jù)和服務(wù)支撐。 

 1.4　創(chuàng)新點 

 施德朗邊緣數(shù)據(jù)底座的創(chuàng)新點如圖2所示。

 圖2 施德朗邊緣數(shù)據(jù)底座的創(chuàng)新點 

（1）0代碼圖形化配置接入 

施德朗XEndue物聯(lián)框架核心組態(tài)工具M(jìn)arswindow 操作系統(tǒng)，自主知識產(chǎn)權(quán)，0代碼、填表單、圖形化、拖 拉拽方式，適配所有通訊協(xié)議（含API），可實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng) 設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化地、快速地接入。 

（2）反向集成平臺能力

 應(yīng)用XEndue框架自身的可編程操作系統(tǒng) （Marswindow）可以做各種增刪改查的配置，整個 過程不需要研發(fā)人員干預(yù)，現(xiàn)場運維人員只需要通過 10天培訓(xùn)就可以自行維護(hù)，大大降低了運維難度和依 賴性。

 （3）多邏輯關(guān)聯(lián)協(xié)同能力 

應(yīng)用XEndue框架自身的可編程操作系統(tǒng) （Marswindow）的邏輯編輯器內(nèi)添加邏輯關(guān)系，可 將不同系統(tǒng)之間聯(lián)動起來，讓系統(tǒng)之間不再孤立，可以 互通起來。這里的邏輯編輯器，主要作用是做一些本地 化的邏輯，即使物聯(lián)系統(tǒng)與云端斷開連接，也同樣可以 執(zhí)行的一些非策略型的邏輯。 

（4）庫文件存儲和圖形化調(diào)用能力

 XEndue框架庫文件是隨著接入的新設(shè)備增加不斷 累積的，每個接入過的設(shè)備都會形成“庫文件”保留下 來，以后其他項目遇到相同設(shè)備，無需做二次對接工 作，可直接在Marswindow的設(shè)備編輯器內(nèi)以圖形化 拖拉拽方式進(jìn)行調(diào)用，接入一個已有庫文件的系統(tǒng)，耗 時約為5分鐘。

 2　方案介紹 

2.1　系統(tǒng)組成 

XEndue物聯(lián)框架（邊緣數(shù)據(jù)底座）由3個部分組 成，如圖3所示，分別是邊緣軟中控、可編程操作系統(tǒng) Marswindow、邊緣數(shù)據(jù)中臺（DMS）。XEndue框 架從根本上改變了連接控制設(shè)備和系統(tǒng)通信的方式，讓 設(shè)備與設(shè)備之間、平臺與平臺之間、平臺與設(shè)備之間完 美互聯(lián)。

 XEndue物聯(lián)框架南向部分為邊緣軟中控+可編 程操作系統(tǒng)Marswindow，其中邊緣軟中控作為與 各個物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)物理連接的硬件設(shè)備，它可以根據(jù) 現(xiàn)場實際環(huán)境情況選擇施德朗邊緣控制主機(jī)、第三方 邊緣網(wǎng)關(guān)、服務(wù)器、工控機(jī)等，配合可編程操作系統(tǒng) Marswindow一起使用。各類物聯(lián)網(wǎng)硬件接入接口包 含但不限于RS485、RS232、IO、IR、LAN接口，接入 對象包含但不限于空調(diào)系統(tǒng)、電氣設(shè)備系統(tǒng)、給排水設(shè) 備系統(tǒng)等，各類軟件應(yīng)用系統(tǒng)（API）接入對象包含但 不限于停車場系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、訪客預(yù)約系統(tǒng)。

 XEndue物聯(lián)框架北向部分為邊緣數(shù)據(jù)中臺（DMS）。 基于云原生技術(shù)和邊原生技術(shù)的高速發(fā)展，云平臺應(yīng)用 對數(shù)據(jù)要求的維度也越來越高，為了讓數(shù)據(jù)質(zhì)量、數(shù)據(jù) 融合、數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)匯聚和數(shù)據(jù)處理等邊緣能力深度 適配各類云計算的數(shù)據(jù)應(yīng)用需求，邊緣端的中間件架構(gòu) 不僅提升了數(shù)據(jù)中臺的能力，還強化了邊緣端的數(shù)據(jù)處 理能力，極大減輕了云端的數(shù)據(jù)負(fù)擔(dān)，賦能更多云平臺 走向標(biāo)準(zhǔn)化，并在強而有力的數(shù)據(jù)底座支持下，放大了 云平臺應(yīng)用的發(fā)展商機(jī)。

 圖3 XEndue物聯(lián)框架系統(tǒng)組成圖 

2.2　系統(tǒng)架構(gòu) 

施德朗的XEndue物聯(lián)接入框架輕松解決了邊緣數(shù) 據(jù)接入這一難題。智慧車站作為軌道交通生產(chǎn)管理系統(tǒng) 的重要組成部分，在數(shù)據(jù)接入復(fù)雜性、數(shù)據(jù)傳輸時序 性、指令下發(fā)執(zhí)行的實時性、數(shù)據(jù)處理的有效性上比一 般應(yīng)用場景的等級要求高出很多。XEndue物聯(lián)框架的 智慧車站數(shù)據(jù)接入架構(gòu)如圖4所示。 

圖4 XEndue 物聯(lián)框架的智慧車站數(shù)據(jù)接入架構(gòu)圖 

2.3　邊緣數(shù)據(jù)中臺（DMS） 

2.3.1　DMS內(nèi)核 

邊緣數(shù)據(jù)中臺連接操作系統(tǒng)層和應(yīng)用程序?qū)樱瑢⒉?同操作系統(tǒng)提供應(yīng)用的接口標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)議統(tǒng)一化。數(shù)據(jù) 中臺的內(nèi)核如圖5所示。

 圖5 DMS內(nèi)核展示圖 

2.3.2　DMS北向通訊

 北向支持MQTT訂閱、HTTP、WebSocket通訊， 支持各類本地/云平臺、BIM、運營應(yīng)用等。 

2.3.3　DMS南向通訊 

南向支持接入邊緣操作系統(tǒng)、API、SDK、數(shù)據(jù)庫 等，支持接入邊緣中控主機(jī)及其所接入的TCP/UDP、 RS232、RS485、BACnet、OPC等各類設(shè)備系統(tǒng)。

 2.3.4　DMS安全措施 

（1）數(shù)據(jù)加密：網(wǎng)關(guān)保證第一公里的安全，網(wǎng)關(guān) 在數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r候采用SSL+國密3、國密4加密機(jī)制的 MQTT（或其他同等功能的消息隊列）傳輸，避免了通 信被破解以后獲取到相應(yīng)的數(shù)據(jù)內(nèi)容。

 （2）認(rèn)證：網(wǎng)關(guān)與平臺通信采用序列號和密碼認(rèn) 證授權(quán)的方案，每個盒子由平臺生成唯一序列號和密 碼，避免了第三方模仿網(wǎng)關(guān)通信攻擊平臺。 

（3）網(wǎng)關(guān)支持以透傳或VPN的方式實現(xiàn)程序遠(yuǎn)程 下載大點數(shù)接入。

 2.3.5　DMS的運維界面 

智慧運維：以圖形化的方式，在專業(yè)系統(tǒng)層級， DMS能夠簡潔直觀地呈現(xiàn)各個子專業(yè)系統(tǒng)的在離線狀 態(tài)、主備雙機(jī)狀態(tài)和數(shù)據(jù)流量趨勢（QRS）。在專業(yè) 系統(tǒng)下的子設(shè)備層級，DMS能夠分類直觀地呈現(xiàn)子設(shè) 備數(shù)量、連接狀態(tài)和屬性狀態(tài)與趨勢，同時也使子設(shè) 備更有可操作性與可見性。DMS的運維界面如圖6所 示。

 圖6 DMS智慧運維展示圖 

2.4　邊緣軟中控與可編程操作平臺-數(shù)據(jù)接入類操作系統(tǒng) 

2.4.1　數(shù)據(jù)接入類操作系統(tǒng)

 邊緣中控主機(jī)可通過協(xié)議或其他方式對接硬件不 同的子設(shè)備。上行：子設(shè)備實時反饋設(shè)備狀態(tài)，并通過 WebSocket反饋到數(shù)據(jù)中臺，數(shù)據(jù)中臺通過MQTT將 設(shè)備狀態(tài)上報到云平臺。下行：云平臺通過MQTT下發(fā) 控制指令到數(shù)據(jù)中臺，數(shù)據(jù)中臺解析控制指令后轉(zhuǎn)換為 接入系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)控制協(xié)議，再使用WebSocket發(fā)送控制 協(xié)議到邊緣中控主機(jī)實現(xiàn)設(shè)備控制。邊緣中控主機(jī)可通過硬件接口接入設(shè)備數(shù)據(jù)，它與可編程平臺搭配使用， 具備如下能力： 

（1）超強的各種標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的整合能力：基于CS架 構(gòu)的可編程平臺具備離線可編程能力，可以高效地完成 不同協(xié)議的整合。 

（2）多種設(shè)備數(shù)據(jù)邏輯的關(guān)聯(lián)和執(zhí)行能力：各種 不同協(xié)議的系統(tǒng)實現(xiàn)邏輯聯(lián)動，達(dá)到自動化運行條件。 

（3）設(shè)備數(shù)據(jù)與本地平臺的長連接能力：設(shè)備數(shù) 據(jù)可以在局域網(wǎng)后臺可視化軟件監(jiān)視和控制，同時也可 以在允許的情況下數(shù)據(jù)上傳云端實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。 

（4）分布式控制和對接部署能力：5萬小時以上 平均無故障的系統(tǒng)穩(wěn)定性，邊緣中控主機(jī)分布式聯(lián)網(wǎng)架 構(gòu)，同時分布式對接整合第三方設(shè)備。 

（5）本地接入與平臺聯(lián)動的模型映射能力：自定 義設(shè)備物模型與應(yīng)用物模型。

 圖7 Marswindow設(shè)備編輯器操作界面 

施德朗接入類操作系統(tǒng)Marswindow可搭載在第 三方邊緣網(wǎng)關(guān)、工控機(jī)和服務(wù)器上，具體適配的邊緣 網(wǎng)關(guān)設(shè)備與Marswindow應(yīng)用環(huán)境和接入的系統(tǒng)點位 數(shù)量有關(guān)。Marswindow設(shè)備編輯器操作界面如圖7所 示。 

2.4.2　邊緣數(shù)據(jù)處理能力 

（1）通過邊緣中控主機(jī)實現(xiàn)本地采集，支持過濾 重復(fù)數(shù)據(jù)； 

（2）支持物理隔離的雙網(wǎng)口，支持2個隔離網(wǎng)絡(luò) 邊緣計算將結(jié)果網(wǎng)絡(luò)傳輸，實現(xiàn)安全的局域網(wǎng)與廣域網(wǎng) 的設(shè)備進(jìn)行邊緣計算處理； 

（3）設(shè)備管理能夠配置數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換規(guī)則，可將采集 到的各種不同格式的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的格式；

（4）邊緣中控主機(jī)支持本地緩存，若與服務(wù)器斷 開重新連接后，能夠?qū)⒕彺娴臄?shù)據(jù)上傳到平臺，其性能 指標(biāo)為500M環(huán)型數(shù)據(jù)緩存； 

（5）邊緣中控主機(jī)的端口接入形式至少包含雙 RJ45、RS-485串口、RS-422串口和RS-232串口； 

（6）邊緣中控主機(jī)協(xié)議支持通用TCP/IP Server、 TCP/IP Client、UDP/IP Server、UDP/IP Client、 UDP組播協(xié)議、Modbus、BACnet/IP、OPC DA/OPC UA； 

（7）支持私有化第三方開放協(xié)議轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)庫文 件，實現(xiàn)第三方協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化接入； 

（8）支持MQTT、WebSocket、HTTP、SNMP 等主流物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議接口，實現(xiàn)智能產(chǎn)品設(shè)備數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù) 數(shù)據(jù)的采集； 

（9）網(wǎng)關(guān)支持通過自動化協(xié)議和物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議傳輸 到第三方的平臺或上位機(jī)； 

（10）網(wǎng)關(guān)支持類似訂閱數(shù)據(jù)功能，并可進(jìn)行元 數(shù)據(jù)比對，只有元數(shù)據(jù)狀態(tài)發(fā)送改變將自動通過自動化 協(xié)議和物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議傳輸?shù)降谌降钠脚_或上位機(jī)，可減 少網(wǎng)絡(luò)帶寬，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃裕?nbsp;

（11）支持雙機(jī)熱備份功能。

 2.4.3　邊緣中控主機(jī)安全措施 

（1）數(shù)據(jù)加密：網(wǎng)關(guān)保證第一公里的安全，網(wǎng)關(guān) 在數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r候采用SSL+國密3、國密4加密機(jī)制的 MQTT（或其他同等功能的消息隊列）傳輸，避免了通 信被破解以后獲取到相應(yīng)的數(shù)據(jù)內(nèi)容。 

（2）認(rèn)證：網(wǎng)關(guān)與平臺通信采用序列號和密碼認(rèn) 證授權(quán)的方案，每個盒子由平臺生成唯一序列號和密 碼，避免了第三方模仿網(wǎng)關(guān)通信攻擊平臺。 

（3）網(wǎng)關(guān)支持以透傳或VPN的方式實現(xiàn)程序遠(yuǎn)程 下載大點數(shù)接入。

 3 代表性及推廣價值 

自2019年，施德朗電氣配合穗騰聯(lián)合實驗室，先 后在廣州地鐵3號線、APM線、廣州塔站和21號線天河 智慧城站實施穗騰OS 1.0示范站建設(shè)，2020年在廣州 地鐵18號線橫瀝站與22號線市廣路站進(jìn)行全國性的穗 騰OS 2.0數(shù)字化示范站建設(shè)。以上示范站創(chuàng)新應(yīng)用均已 通過驗收，安全性也通過了等保3級和SIL2認(rèn)證，并且 通過了行業(yè)權(quán)威專家評審。權(quán)威專家一致認(rèn)為：“穗騰OS在國內(nèi)軌道交通行業(yè)具有首創(chuàng)意義，并且達(dá)到了國 內(nèi)領(lǐng)先水平。”

 3.1　施德朗邊緣數(shù)據(jù)底座核心業(yè)務(wù)價值 

（1）輕量化數(shù)據(jù)運營能力 

通過邊緣數(shù)據(jù)底座圖形化拖拉拽的方式讓運維團(tuán)隊 可快速配置各種運營的增刪改查。

（2）北向接口所屬權(quán)建立 

通過邊緣數(shù)據(jù)底座將各系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接，并建立自身 的物聯(lián)數(shù)據(jù)庫，可把控北向的數(shù)據(jù)接口歸屬，使運維團(tuán) 隊不受到應(yīng)用或平臺端的綁架。 

（3）資產(chǎn)數(shù)據(jù)庫的建立 

通過邊緣數(shù)據(jù)底座的邊緣數(shù)據(jù)中臺匯聚所有設(shè)備系 統(tǒng)的數(shù)據(jù)，可確保全量數(shù)據(jù)安全留在本地，只有變量數(shù) 據(jù)給到應(yīng)用，提高了數(shù)據(jù)資產(chǎn)歸屬的把控權(quán)。 

（4）數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化 

邊緣數(shù)據(jù)底座的Marswindow操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化了 物聯(lián)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接入，包容地適配各種不同協(xié)議，形成 了軌道交通的物聯(lián)生態(tài)。 

3.2　方案成熟性 

3.2.1　項目落地 

施德朗邊緣數(shù)據(jù)底座是一種數(shù)據(jù)接入標(biāo)準(zhǔn)化工具， 不僅在軌道交通智慧車站中得以充分地使用論證，而且 在智慧園區(qū)、智慧水務(wù)、智慧教育、智慧校園同樣也大 放異彩。施德朗數(shù)據(jù)接入方案得到騰訊云微瓴平臺的高 度認(rèn)可。從2019年成為微瓴平臺智慧建筑產(chǎn)業(yè)合伙人以 來，近百個云邊協(xié)同合作項目覆蓋了軌道交通、智慧園 區(qū)、智能樓宇、智慧教育、智慧水務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等行 業(yè)領(lǐng)域。 

3.2.2　商業(yè)價值 

穗騰OS新一代軌道交通操作系統(tǒng)，首次以物聯(lián)網(wǎng) “云邊端”系統(tǒng)架構(gòu)在廣州地鐵智慧車站建設(shè)使用。它 重構(gòu)了傳統(tǒng)軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)“單一功能定制”的 設(shè)計理念，可以靈活響應(yīng)、不斷生長，真正實現(xiàn)了軌道 交通設(shè)備和系統(tǒng)的互聯(lián)互通，支撐了軌道交通全生命周 期的一體化管理運營，對軌道交通行業(yè)乃至更多復(fù)雜工 業(yè)場景都具有開創(chuàng)性、示范性意義。

 在邊緣數(shù)據(jù)接入方面，通過與穗騰OS的合作，施 德朗有效解決了智慧車站云邊協(xié)同的各種痛點，填補了 軌道交通生產(chǎn)運營管理IOT架構(gòu)應(yīng)用系統(tǒng)的技術(shù)空白， 為軌交車站的智慧化升級提供了有價值的示范作用。 

3.2.3　社會價值 

（1）技術(shù)領(lǐng)先 

施德朗邊緣數(shù)據(jù)底座核心可編程操作系統(tǒng)，用C++ 語言歷時8年最終研發(fā)形成物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入標(biāo)準(zhǔn)化工 具，使得物聯(lián)接入標(biāo)準(zhǔn)化。邊緣原生（Edge Native） 技術(shù)概念加速孕育，極大拓展了邊緣計算創(chuàng)新空間。 XEndue物聯(lián)框架就是基于邊緣智能、邊緣協(xié)同、邊緣 可信、邊云協(xié)同、算網(wǎng)融合等核心技術(shù)滿足了各類端點 系統(tǒng)敏捷連接、實時可靠、數(shù)據(jù)優(yōu)化、應(yīng)用智能等方面 的關(guān)鍵需求。邊緣數(shù)據(jù)底座成為了數(shù)實融合非常重要和 關(guān)鍵的數(shù)據(jù)基建，保障數(shù)據(jù)的質(zhì)量對城市數(shù)字化、產(chǎn)業(yè) 物聯(lián)網(wǎng)、新基建等發(fā)展的影響極其深遠(yuǎn)。XEndue物聯(lián) 框架的誕生，通過邊緣原生技術(shù)打造物聯(lián)網(wǎng)鏈接的操作 系統(tǒng)，極大地降低了鏈接難度，用戶可輕易自主地建立 各自的物聯(lián)生態(tài)，并且與之共享，并可在足夠開放的框 架內(nèi)營造物聯(lián)鏈接標(biāo)準(zhǔn)化的互助生態(tài)圈。

 （2）降本增效 

施德朗邊緣數(shù)據(jù)底座，作為標(biāo)準(zhǔn)化的接入工具，不 再依賴研發(fā)人員對具體項目寫固件，也不需考慮從事具 體項目的技術(shù)人員技術(shù)水平高低，甚至連研發(fā)人員都無 須參與，一般調(diào)試工程師即可，無疑將人力成本大大下 降。按照施德朗項目實施過程中統(tǒng)計測算，施德朗已有 協(xié)議庫文件的同樣設(shè)備，5分鐘即可完成數(shù)據(jù)接入；未 在施德朗協(xié)議庫的新設(shè)備，接入耗時也僅為2小時。 

（3）數(shù)據(jù)安全 

傳統(tǒng)的一體化IBMS/SCADA/綜合監(jiān)控類產(chǎn)品，以 及通過邊緣網(wǎng)關(guān)做全量數(shù)據(jù)透傳上云的接入方式，所有 上云的數(shù)據(jù)必須考慮安全問題。施德朗邊緣數(shù)據(jù)底座通 過本地化部署，實現(xiàn)全量數(shù)據(jù)存儲在本地、變量數(shù)據(jù)上 傳至第三方云平臺。網(wǎng)關(guān)與平臺通信采用序列號和密碼 認(rèn)證授權(quán)的方案，每個盒子由平臺生成唯一序列號和密 碼，避免了第三方模仿網(wǎng)關(guān)通信攻擊平臺。除此以外， 網(wǎng)關(guān)保證第一公里的安全，網(wǎng)關(guān)在數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r候采用 SSL+國密3、國密4加密機(jī)制的MQTT（或其他同等功 能的消息隊列）傳輸，避免了通信被破解以后獲取到相 應(yīng)的數(shù)據(jù)內(nèi)容。

摘自 《自動化博覽》2023年第2期暨《邊緣計算2023專輯》