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    眾所周知，美國被稱為車輪上的國家。而在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的中國，這樣的場景同樣隨處可見。旋轉(zhuǎn)的車輪撐起一片不斷擴(kuò)張的鋼筋水泥叢林。然而，過分依賴傳統(tǒng)化石燃料，除了造成不可再生資源的遞減，還給環(huán)境施加了嚴(yán)重的壓力。在社會各界要求節(jié)能減排的呼聲中，新能源汽車的需求應(yīng)運(yùn)而生。

    2010年，中國新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與世界豪華車和商用車制造巨頭德國戴姆勒共同在深圳設(shè)立了合資企業(yè)，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司（騰勢汽車）。在合資公司看來，新能源汽車是劃時(shí)代的新一代汽車，它將重新定義汽車在“人與自然和諧相處”過程中的角色。

    菲尼克斯電氣作為世界領(lǐng)先的連接器供應(yīng)商，早在幾年前也開始涉足電動汽車領(lǐng)域，根據(jù)全球不同的標(biāo)準(zhǔn)推出不同的產(chǎn)品，在中國推出的電動汽車充電接口連接器均符合GB/T 20234標(biāo)準(zhǔn)。

    菲尼克斯電氣為騰勢提供的雙頭充電槍指充電線纜兩端都帶有充電槍，采用交流單相充電。用于連接電動汽車與交流充電樁，進(jìn)而給電動汽車充電。

    外觀獨(dú)特的充電槍除了造型小巧之外，還便于攜帶。特殊的機(jī)械鎖扣裝置保證充電安全性，排除危險(xiǎn)隱患。充電槍手柄材質(zhì)質(zhì)感優(yōu)良，符合人機(jī)工程；充電時(shí)輕握手柄，自然貼合，不需過分用力。特別設(shè)計(jì)的低插入力和拔出力讓充電過程變得更為輕松。長達(dá)5米的充電線纜長度，便于實(shí)現(xiàn)一定距離的充電連接。此外，充電線纜耐磨抗壓，保障了較長的使用壽命。充電槍符合GB/T 20234標(biāo)準(zhǔn)， 當(dāng)其插入車輛插座或供電插座時(shí)的IP防護(hù)等級高達(dá)IP55。

    對于菲尼克斯電氣來說，創(chuàng)新的雙頭充電槍設(shè)計(jì)解決了眼下充電站設(shè)施不完善的問題。現(xiàn)在很多城市都設(shè)有充電站，很多公共場所，諸如停車場、公司、政府機(jī)關(guān)、新建小區(qū)都設(shè)有交流充電樁。但是有的交流充電樁沒有配備充電槍，這時(shí)如果電動汽車車主備有雙頭充電槍的話，只需一頭連接充電樁，一頭連接電動汽車充電接口即可，使用非常簡單。用完后往后備箱一放，隨車攜帶，非常方便。

    當(dāng)然，在使用充電槍的過程中需要謹(jǐn)記如下幾項(xiàng)原則，勢必將安全隱患減輕到最小。例如，給汽車充電前，必須保證汽車處于熄火狀態(tài)，不能開動，以免發(fā)生危險(xiǎn)。而汽車充電結(jié)束后，必須先斷開充電樁電源，隨后拔出車輛端充電槍，最后拔出充電樁端充電槍。

    節(jié)能與綠色環(huán)保，注定是人類未來前進(jìn)的方向。再者如電動汽車行業(yè)，充電設(shè)備則是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。鑒于國際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對充電安全提出的嚴(yán)苛要求，在未來，符合標(biāo)準(zhǔn)的組件、安全充電過程、耐用的人體工程學(xué)插件系統(tǒng)、直流和交流充電的相容體系、可擴(kuò)展的充電控制器等都是需要加以考慮的。借助于手中小小的充電槍提供的能量接力，中國的電動汽車行業(yè)正駛向一個(gè)充滿希望的春天。