作為一個偏“學術范兒”的經(jīng)濟學名詞，“供給側”近期頻頻出現(xiàn)。習近平總書記在中央財經(jīng)領導小組會議上指出，在適度擴大總需求的同時，著力加強供給側結構性改革。
“供給側結構性改革”的重點是什么？需要解決哪些問題？應從何處入手——
記者：供給側改革的具體內(nèi)容是什么？
劉世錦：相對需求側改革的措施，供給側改革更側重于提升經(jīng)濟增長效率，更側重于增強企業(yè)長期發(fā)展活力，更注重經(jīng)濟長期持續(xù)平衡和可持續(xù)發(fā)展。
“十三五”時期，經(jīng)濟發(fā)展的重點不是擴張經(jīng)濟總量，是提高經(jīng)濟增長的質量和效益。供給側結構性改革就是全面提升中國各方面的要素生產(chǎn)率。這作為一條主線，是中國經(jīng)濟下一步長期穩(wěn)定發(fā)展的核心問題。現(xiàn)階段，政策著力點應放在加大供給側調(diào)整力度上，引導過剩產(chǎn)能供給側減量和結構調(diào)整，達到與需求側相適應的新水平，價格企穩(wěn)，企業(yè)盈利能力恢復，進而實現(xiàn)轉型再平衡。
目前，在供給側結構性改革中，企業(yè)盈利水平是需要特別關注的核心指標。中國經(jīng)濟增長速度高一點、低一點不是最大問題，關鍵是使企業(yè)盈利保持增長的狀態(tài)。現(xiàn)在企業(yè)盈利是負增長，將來企業(yè)盈利以后，就業(yè)就會增加，財政收入也會增加，企業(yè)風險就得到了控制。我曾說過，企業(yè)可盈利、財政可增收、就業(yè)可充分、風險可控制、民生可改善、資源環(huán)境可持續(xù)的“六可目標”，核心就是企業(yè)可盈利。這應該是經(jīng)濟轉型的一個核心指標，也是衡量改革是否成功的重要指標。
對于供給側結構性改革，從黨的十八屆三中全會到十八屆五中全會都已經(jīng)講了很多，宏觀的部署也都有了，關鍵是要把文件變成實踐、要落到實處。供給側結構性改革要“上下聯(lián)動”，既要有頂層設計，也要有基層視野。首先，頂層設計主要是管宏觀方向，劃出底線。此外，供給側結構性改革中，到底哪些措施比較有效，還是要讓地方和基層企業(yè)有更大的空間來試驗，通過試驗才能找出切實管用的措施。這也是我國過去30多年改革最重要的一條經(jīng)驗。這條經(jīng)驗現(xiàn)在依然適用。
記者：實施供給側結構性改革應從何處入手？
劉世錦：我認為，供給側結構性改革需要重點解決以下幾個問題：
第一，在減產(chǎn)能方面切實加大力度，取得實質性進展。目前，對整個中國經(jīng)濟，大家普遍關注GDP增速放緩，其實最具挑戰(zhàn)性的是工業(yè)企業(yè)盈利水平下降。工業(yè)企業(yè)盈利負增長已經(jīng)持續(xù)一年多時間，其主要原因就是產(chǎn)能過剩，特別是鋼鐵、鐵礦石、煤炭、石油、石化等重化工業(yè)部門，產(chǎn)能過剩嚴重。PPI已連續(xù)40多個月負增長，這些行業(yè)對整個工業(yè)PPI下降的貢獻占70%到80%。
如果這種情況再繼續(xù)下去，不僅企業(yè)經(jīng)營困難加大，而且金融、財政的風險也會進一步加大或凸顯。破解這一局面的關鍵，就是對嚴重過剩行業(yè)在削減產(chǎn)能方面要有實質性操作。但因為這些重化工業(yè)行業(yè)中主要還是國有企業(yè)，除了在一定程度上涉及減產(chǎn)能和穩(wěn)增長之間的矛盾，還有人的問題和債務的問題需要解決。如果僅靠地方、企業(yè)、市場恐怕很難解決，還是需要從國家層面采取一些措施。推動企業(yè)減產(chǎn)能，還要進一步推動市場化的兼并重組，通過優(yōu)勢企業(yè)發(fā)揮主導作用，用市場化的辦法對生產(chǎn)力進行重新整合，來提升整個企業(yè)的生產(chǎn)效率。
第二，進一步放寬準入，加快行政性壟斷行業(yè)改革。前段時間，放寬準入主要是針對小微企業(yè)，在商事制度改革、提高便利化程度等方面采取了一些舉措，也起到了積極作用。但從穩(wěn)增長、提效率來講，不僅是要“放小”，可能更具有實際意義的還要“放大”，也就是在行政性壟斷問題比較突出的基礎行業(yè)中，切實放寬準入，引入競爭。這些行業(yè)放寬準入之后，能夠切實改善供給、降低成本，同時能夠通過競爭全面提升效率。
第三，加快城鄉(xiāng)之間土地、資金、人員等要素的流動，實現(xiàn)合理化配置。現(xiàn)在中國城市穩(wěn)步發(fā)展，農(nóng)村內(nèi)部發(fā)展空間比較簡單，未來新增長點在城鄉(xiāng)之間。具體地說，現(xiàn)在推進城鎮(zhèn)化，現(xiàn)有城市之間通過互聯(lián)互通發(fā)展一些中小城鎮(zhèn)，形成一定范圍的城市帶、城市圈，由過去孤島型城市轉變?yōu)榫W(wǎng)絡型城市，這方面的潛力還很大。
第四，加快培育有利于創(chuàng)新的環(huán)境。過去，人們總喜歡做產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，但創(chuàng)新從本質上來講是很難規(guī)劃的，最重要的是有一個有利于創(chuàng)新的環(huán)境，包括充分發(fā)揮知識產(chǎn)權制度作用，使國有企業(yè)負責人、民營企業(yè)經(jīng)營者形成穩(wěn)定預期，促進要素之間合理流動，加快培育人力資本，促進金融體系的改革，以適應轉型升級需要。
第五，進一步加快產(chǎn)業(yè)的轉型升級。中國經(jīng)濟轉型升級大致有兩個方向，一是創(chuàng)新，二是“精致生產(chǎn)”。“精致生產(chǎn)”就是把活做細，就是最大限度發(fā)揮“工匠精神”。我國大部分制造業(yè)攤子已經(jīng)鋪開了，但從整體來講，精細化程度還比較低。在這方面中國的潛力很大。
記者：供給側改革與“三駕馬車”是否為替換關系？
劉世錦：這一說法不正確，經(jīng)濟學的供給和需求是同時存在的，轉向供給側以后意味著更加強調(diào)不要純粹靠刺激需求來拉動經(jīng)濟增長，不要光做需求的文章。供給側強調(diào)的是通過重新改變資源的配置來提升效益，但并不是說需求不重要了。有人說“三駕馬車”理論不正確，這是不懂經(jīng)濟學的表現(xiàn)。
供求是雙方面的平衡關系，供給側方面的改革最終也是在創(chuàng)造需求，是在解決需求的問題。比如，減產(chǎn)能、兼并重組實際上是調(diào)整供給結構，把不需要的供給減下去，同時創(chuàng)造市場需求。行政性壟斷行業(yè)改革也是這樣，放寬準入的同時就是在擴大投資。制造業(yè)的增長以及轉型升級、服務業(yè)的發(fā)展，都是通過供給側的改革以創(chuàng)造出新的需求。
總的來說，解決供給問題的同時，也是創(chuàng)造新的需求，而且這種新的需求更可靠、更實在、更具有可持續(xù)性。
摘自《經(jīng)濟日報》
