來源：《經(jīng)濟日報》
或長須白袍，或黑膚卷發(fā)，或黑紗裹面……來自東盟、中東非、南美等國家的采購商構(gòu)成了廣交會上一道別致的風(fēng)景，在外貿(mào)中，這些新興市場也通過持續(xù)的增長彰顯著特有的韌勁。
“由于歐美市場競爭激烈，準入門檻高，我們公司從2004開始調(diào)整市場布局，歐美市場占據(jù)的份額從原先的90%下降到如今的30%。”格蘭仕集團空調(diào)外貿(mào)總經(jīng)理劉殿波表示，目前公司的銷售力量主要集中于增長迅速、利潤空間更大的亞非、南美等新興市場。
雖然中國光伏企業(yè)過去一年里在歐美市場上連受重創(chuàng)，但深圳中電投資股份有限公司光伏業(yè)務(wù)部經(jīng)理葉茂平依然忙得不可開交，他一邊統(tǒng)計著當天的客戶資料，一邊告訴記者：“由于反傾銷等原因，公司已經(jīng)基本放棄歐美市場，著力開拓中東非、南美等新興市場。”
廣交會公布的數(shù)據(jù)顯示，截至16日，到會采購商合計73772人，其中，亞洲39654人、美洲11834人、非洲8314人，采購商以新興市場國家為主。交易額方面，江蘇交易團首日成交達1.48億美元，與中東地區(qū)國家如沙特、阿聯(lián)酋以及東歐地區(qū)成交額有明顯增長，增幅分別達到198%、65%和45%。
113屆廣交會的種種跡象表明，在美國經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，歐債危機難以短期平復(fù)，傳統(tǒng)市場需求恢復(fù)有待時日的背景下，新興市場已經(jīng)成了很多中國企業(yè)的主戰(zhàn)場。
商務(wù)部制定的《對外貿(mào)易發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中提出，在鞏固歐、美、日等傳統(tǒng)市場的同時，著力擴大新興經(jīng)濟體、發(fā)展中國家等新興市場的貿(mào)易規(guī)模。到2015年，與新興市場的貿(mào)易占全國外貿(mào)比重力爭提高5個百分點左右，達58％。
長城汽車在1997年出口之初，就前瞻性地瞄準了中東、南美市場。“新興市場的經(jīng)濟還不發(fā)達，歐美產(chǎn)品質(zhì)量雖然比中國好，但是高昂的價格讓人望而卻步，反倒是物美價廉的中國制造更讓采購商喜歡。”該公司秘魯市場部經(jīng)理張彬同時也表示了自己的擔心，單純靠低廉的價格搶占市場不可持續(xù)，目前正是中國企業(yè)在新興市場樹立品牌的機遇期。
作為國產(chǎn)老品牌的鳳凰自行車，就嘗到了品牌認可度高帶來的甜頭，在非洲市場已經(jīng)銷售100萬輛，煥發(fā)了全新的活力。記者在自行車展區(qū)走訪也發(fā)現(xiàn)，同為國產(chǎn)知名品牌，永久自行車展位吸引的采購商要比鳳凰遜色很多。上海永久進出口有限公司銷售經(jīng)理成瑋向記者透露，中國的自行車目前主要出口非洲，經(jīng)過多年經(jīng)營，鳳凰已經(jīng)把在中國的品牌美譽度成功帶到了非洲，現(xiàn)在很多采購商都知道鳳凰是中國最好的自行車制造商，這也堅定了我們永久公司走出去做品牌的信心。
“公司的海外訂單主要來自中東、非洲等新興市場，在車企中，常年保持綜合產(chǎn)品出口第一的位置。公司多年來通過提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，與當?shù)赜袑嵙Φ慕?jīng)銷商合作，樹立了良好品牌口碑，更提升了議價能力。”江淮國際公司出口經(jīng)理程軍說。江淮汽車在巴西儼然已經(jīng)成為了響當當?shù)?ldquo;國際品牌”。
