近年來，中國汽車工業向新能源化、智能化發展不斷提速。2023年，我國汽車產銷量雙超3000萬輛，創下歷史新高，其中新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%、37.9%，市場占有率已達31.6%。
2023年4月，習近平總書記來到廣汽埃安新能源汽車股份有限公司考察，了解企業突破關鍵核心技術和推動制造業高端化、智能化、綠色化等進展情況。
“關鍵核心技術要立足自主研發，也歡迎國際合作。要加強教育和人才培養，夯實科技自立自強根基。”總書記的殷殷囑托言猶在耳。我時常提醒自己，要牢記總書記的囑托，把關鍵核心技術掌握在自己手里，把自主品牌搞上去！
在汽車行業轉型升級逐步深入的進程中，有一些痛點問題亟待解決。十四屆全國人大一次會議期間，我提出了關于加快新能源汽車換電模式推廣、推動自動駕駛汽車的商業化運營統一立法、推動智能駕駛汽車發展的相關建議，希望為政策、法規的制定提供依據，推動行業健康發展。
國務院各部委對人大代表的建議和議案非常重視，我所提的建議中涉及的部門都通過打電話、來訪、來信等方式和我聯系，征求我的意見，部分措施也產生了實際效果。在推動智能駕駛汽車發展方面，2023年11月，工業和信息化部、公安部、住房和城鄉建設部、交通運輸部聯合發布了《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》，以試點形式推動L3、L4級別自動駕駛商業化落地。可以說，這是自動駕駛行業里程碑式的突破！這讓我感到既振奮，又有些壓力。今年，我將繼續在多個城市開展調研，傾聽各界聲音，把人大代表建議做得更聚焦，更有針對性，更加切實可行。
我希望通過我的履職，進一步降低有關部門的工作成本，提高政策研究與實施的效率，為汽車行業轉型升級和經濟社會發展貢獻一份力量。
來源：《光明日報》
