隨著科技的不斷發(fā)展，人們對(duì)未來(lái)城市的探索也日漸深入，無(wú)論是工業(yè)城市、海上城市，還是立體城市、穿梭城市，都體現(xiàn)了人們運(yùn)用科技手段解決城市問(wèn)題的憧憬。線性城市是眾多城市發(fā)展范式之中的一個(gè)全新案例。它是將傳統(tǒng)平鋪的城市在一個(gè)垂直空間內(nèi)進(jìn)行重構(gòu)，并利用數(shù)字化管理、可再生能源、生態(tài)城市和新型交通系統(tǒng)構(gòu)建新的城市設(shè)計(jì)模式。線性城市是一種新的城市設(shè)計(jì)理念，這一理念將人類放在首位，希望能解決當(dāng)今人類在城市生活中面臨的挑戰(zhàn)，將呈現(xiàn)一種全新的生活方式。
1.什么是線性城市
位于紅海沿岸沙特阿拉伯西北部的尼尤姆是線性城市的一個(gè)典型案例。從空間結(jié)構(gòu)看，線性城市接近于位于海岸線上的一條筆直玻璃幕墻。它只有200米寬，卻有170公里長(zhǎng)，500米高，相當(dāng)于150層高度的建筑物。整座線性城市將容納900萬(wàn)居民，而僅占地34平方公里。與世界其他相同人口規(guī)模的城市相比，線性城市的占地面積要少得多。
可以說(shuō)，線性城市采用了一種新的城市設(shè)計(jì)方法：“垂直分層城市功能”，使公共交通和居民可以在三個(gè)維度（向上、向下或水平）無(wú)縫進(jìn)行空間移動(dòng)，這也被稱為“零重力”城市主義的概念。與傳統(tǒng)城市的最大區(qū)別是，線性城市沒(méi)有道路，不需要汽車，也不存在任何碳排放，城市公共交通系統(tǒng)將完全依賴于高速鐵路，并使用可再生能源。居民步行5分鐘范圍內(nèi)可使用城市內(nèi)所有交通設(shè)施，通過(guò)高速鐵路在20分鐘內(nèi)到達(dá)市內(nèi)任何地點(diǎn)。同時(shí)，線性城市不僅僅是高層建筑的“聯(lián)合體”，它將公園、步行區(qū)、學(xué)校、家庭和工作場(chǎng)所進(jìn)行模塊化分區(qū)，以便滿足居民的日常出行需求。
在環(huán)境方面，線性城市將建立微氣候循環(huán)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)陽(yáng)光和空氣進(jìn)出城市的最佳平衡。線性城市將自然環(huán)境保護(hù)置于經(jīng)濟(jì)發(fā)展之上，城市綠色開(kāi)放空間的設(shè)計(jì)，將大大提升居民生活、工作和休閑的舒適度。線性城市將致力于解決當(dāng)今城市生活中人類面臨的種種挑戰(zhàn)，例如環(huán)境污染、交通擁堵、城市低效運(yùn)轉(zhuǎn)、城市擴(kuò)張和發(fā)展不均衡等問(wèn)題。它將創(chuàng)造城市、人與自然三者平衡發(fā)展的新城市形態(tài)，也將重新定義人類城市生活方式。
值得一提的是，線性城市將成為全球首個(gè)以移動(dòng)性為核心的城市。立體模塊化的城市構(gòu)成顯著提高了居民的出行效率。打個(gè)比方，你在“模塊20”生活或工作，現(xiàn)在需要去觀看“模塊33”的足球比賽，你不必下到底層穿過(guò)街道，再上到體育場(chǎng)某一樓層，而可以直接穿過(guò)模塊到達(dá)體育場(chǎng)。基于模塊化的設(shè)計(jì)理念，線性城市將建構(gòu)一個(gè)分層的交通系統(tǒng)，它的好處在于一切交通工具都朝著同一個(gè)方向運(yùn)行。交通工具就像水流一樣上升、下降或是橫向穿過(guò)某個(gè)區(qū)域，而不會(huì)像蜘蛛網(wǎng)一樣分散展開(kāi)。市民也均在一條水平線或一條垂線上移動(dòng)，盡可能使人高效、快速到達(dá)相鄰的所有區(qū)域。例如，高速鐵路網(wǎng)絡(luò)僅通過(guò)四個(gè)站點(diǎn)就可以將國(guó)際機(jī)場(chǎng)與沿海港灣連接起來(lái)。此外，這座線性城市將建造四個(gè)不同高度的水平運(yùn)輸走廊，或是吊艙、輕軌甚至水平電梯。大幅縮短的通勤路程，將為人們創(chuàng)造更多的休閑時(shí)間陪伴家人或與朋友外出，人們也不再需要支付汽車保險(xiǎn)和油費(fèi)。
2.自我調(diào)節(jié)最大限度減少污染
線性城市將成為全球首個(gè)完全由可再生能源運(yùn)營(yíng)的城市，即零碳排放城市。其能源將百分之百來(lái)自風(fēng)能、太陽(yáng)能、綠色氫能和其他未來(lái)可再生能源。使用綠色能源可徹底避免城市的熱島效應(yīng)。線性城市將在沙漠地區(qū)重新構(gòu)建一個(gè)全新的城市微氣候系統(tǒng)。這一系統(tǒng)就是在線性城市的玻璃幕墻上構(gòu)筑可旋轉(zhuǎn)的人工葉片，根據(jù)日照角度的變化調(diào)節(jié)葉片朝向，改變氣流和光線進(jìn)入空間的方式，進(jìn)而緩解熱量積累。與此同時(shí)，葉片將成為線性城市與周圍沙漠環(huán)境之間的緩沖層，使城市不會(huì)受到風(fēng)暴所帶來(lái)的沙漠灰塵影響。而線性城市的頂部將設(shè)計(jì)成開(kāi)放式，以便城市能夠進(jìn)行“自主呼吸”。得益于線性城市零碳排放的能源循環(huán)模式，它不會(huì)像其他大城市那樣存在空氣污染、噪聲污染甚至是夜間的光污染等問(wèn)題，而是通過(guò)城市自我調(diào)節(jié)，最大限度地減少各類污染。
線性城市還將運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行城市管理。大數(shù)據(jù)系統(tǒng)將為人們計(jì)算出最有效的可達(dá)路徑，并給出最優(yōu)方案。線性城市將構(gòu)建包括社會(huì)信息、基礎(chǔ)設(shè)施、空間運(yùn)行等相關(guān)城市信息，以云數(shù)據(jù)加載的方式為城市運(yùn)轉(zhuǎn)提供數(shù)據(jù)支撐，提升未來(lái)城市數(shù)字化的管理效率，從而達(dá)到節(jié)約社會(huì)資源和自然資源的目的，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。線性城市還將構(gòu)建空間信息平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)協(xié)調(diào)和整合地理空間的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)三維空間數(shù)據(jù)的可視化應(yīng)用。可以預(yù)見(jiàn)的是，線性城市將通過(guò)這一技術(shù)進(jìn)行未來(lái)城市的數(shù)字化管理，支撐未來(lái)城市的數(shù)據(jù)分析，可行性方案的論證與優(yōu)化。這種城市管理的解決方案或?qū)氐赘淖儌鹘y(tǒng)大城市粗放式的治理模式，實(shí)現(xiàn)更加有效且資源節(jié)約的管理方式。
3.改變市民對(duì)城市視覺(jué)空間的認(rèn)知
還要強(qiáng)調(diào)的是，線性城市的所有公共空間均對(duì)大眾開(kāi)放。如果你想從住所到一家餐廳，必然會(huì)經(jīng)過(guò)一段公共空間，而這段空間并不是一條狹窄黑暗的通道，而是集合了相鄰區(qū)域的公共空間：它可能是一片綠地、公園，也可能是大學(xué)的校園。當(dāng)你穿過(guò)大學(xué)時(shí)，所有實(shí)驗(yàn)室都裝設(shè)玻璃墻面，你可以看到學(xué)生在做實(shí)驗(yàn)，也可能看到機(jī)器人在工作。
線性城市在城市治理上也將顛覆傳統(tǒng)。以近代城市化最早的倫敦為例，從倫敦周邊地區(qū)輸送到倫敦市區(qū)的水，25%是通過(guò)人們看不到的管道泄漏流失的，世界上每個(gè)城市都面臨著類似城市基礎(chǔ)建設(shè)老化的挑戰(zhàn)。但是，在線性城市的透明垂直空間中，城市管理部門(mén)將很快看到水資源是否存在泄漏，并進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，從而有效減少城市公共資源的流失。
線性城市將為居民提供最大化的透明度。公共領(lǐng)域不僅僅是從家到目的地之間的道路，它將成為城市結(jié)構(gòu)的一部分。這種城市空間結(jié)構(gòu)將徹底改變?nèi)藗儗?duì)于城市空間的認(rèn)知和感受，從視覺(jué)系統(tǒng)上重塑城市居民對(duì)于未來(lái)城市生活的視覺(jué)空間體驗(yàn)，進(jìn)一步影響他們對(duì)未來(lái)城市的理解和想象。
此外，線性城市將提供一種更加平等的生活方式，無(wú)論你收入水平高低，無(wú)論你是誰(shuí)，都可以使用相同的公共設(shè)施。在對(duì)未來(lái)社區(qū)構(gòu)建過(guò)程中，物流系統(tǒng)的智能規(guī)劃以及模塊化管理將大大提升城市的運(yùn)行效率，給市民生活帶來(lái)更多的日常便利服務(wù)。低碳化的城市運(yùn)營(yíng)模式，也使人們的生活更親近自然，線性城市的綠地覆蓋率預(yù)計(jì)將接近95%，這意味著任何人在任何地點(diǎn)兩分鐘內(nèi)即可進(jìn)入一片綠色公園。
來(lái)源：《光明日?qǐng)?bào)》
