記者日前從“智聯(lián)電動自行車北斗應用示范工程”啟動儀式上獲悉，該工程計劃年內面向市場推出100萬輛北斗智聯(lián)電動自行車，力爭2022年實現(xiàn)千萬級智聯(lián)電動自行車標配北斗，率先在電動自行車領域形成北斗數(shù)據(jù)應用產業(yè)生態(tài)。
在我國，電動自行車行業(yè)經(jīng)過約20年的發(fā)展，不僅走進千家萬戶，而且隨著智能時代的全面來臨，已經(jīng)來到數(shù)字化和智聯(lián)化轉型升級的深水區(qū)。公安部道路交通安全研究中心政策規(guī)劃研究室主任戴帥表示，智聯(lián)化升級，成為推動行業(yè)健康發(fā)展的新路徑，為電動自行車行業(yè)解決同質化競爭問題找到突破點，在以北斗為代表的自主信息通信技術應用推動下，電動自行車行業(yè)有望打破成長瓶頸，邁向智聯(lián)化、數(shù)字化道路
智聯(lián)化發(fā)展成必然
保有量3.25億輛、日均騎行量超過7億次、2020年全國電單車營業(yè)收入925.8億元……龐大的電動自行車行業(yè)，已經(jīng)成為一個關乎民生利益與交通安全的大產業(yè)。
為了規(guī)范行業(yè)，促進高質量發(fā)展，2019年4月15日，電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB17761-2018，以下簡稱“新國標”）正式實施。同時，考慮民生實際需求，各地推出了超標電動自行車2-3年退市時間表。但由于監(jiān)管乏力，民眾意識薄弱，如今在很多城市出現(xiàn)了電動自行車“超標車清退難、新國標落地慢”現(xiàn)象。
在產業(yè)層面，行業(yè)集中度不斷增加，同質化現(xiàn)象嚴重，創(chuàng)新能力不足，相當一部分行業(yè)參與者在智聯(lián)化浪潮中開始掉隊；而在市場層面，電動自行車產業(yè)在成長過程中也遇到一些違標篡改車速、鋰電池安全等問題。
北斗時空研究院專家表示，新國標的全面落地實施，將推動電動自行車行業(yè)由“速”向“質”的全面提升。而以北斗為代表的新一代信息技術的日臻完善，為電動自行車智聯(lián)化、數(shù)字化發(fā)展，破解違章違規(guī)、服務缺失等難題，增強百姓獲得感、幸福感和安全感，奠定了信息技術基礎。
2022年千萬級
智聯(lián)電動自行車標配北斗
在5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術的融合促進下，智聯(lián)化掀起的“后浪”正在快速定義社會。大量傳統(tǒng)產業(yè)紛紛跟進潮流，借助5G高速數(shù)據(jù)通路和強大的AI、邊緣云計算，基礎物聯(lián)全面升級步入智聯(lián)時代。電動自行車走上智聯(lián)化道路，也是時代抉擇。
此次“智聯(lián)電動自行車北斗應用示范工程”將加速推動超標車退市，重塑產業(yè)健康綠色生態(tài)，通過發(fā)揮北斗為代表的信息技術支撐作用，支持企業(yè)產品智聯(lián)化升級，建立數(shù)字化車輛管理機制，探索數(shù)字化保險服務模式，切實加強對電動自行車國家標準的實施監(jiān)督，支持雙碳國家戰(zhàn)略，規(guī)范和引領產業(yè)健康有序發(fā)展。
據(jù)了解，目前智聯(lián)技術可以監(jiān)測電動自行車違規(guī)加裝改裝超速、鋰電池預警，提醒更換、回收鋰電池，促進城市低碳環(huán)保；在產業(yè)層面，將有助于在實現(xiàn)產品升級、線上服務，提升技術和產品創(chuàng)新能力；在行業(yè)管理方面，可推動依靠大數(shù)據(jù)支持合理分配路權、實施車道分離管理、優(yōu)化道路交通設施規(guī)劃，支持發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，以及支持創(chuàng)建基于大數(shù)據(jù)的普惠型保險產品。
打造智聯(lián)出行生態(tài)網(wǎng)
據(jù)悉，此次首批加入智聯(lián)化電動自行車陣營包括雅迪、愛瑪?shù)绕放啤Ｍㄟ^與北斗深度合作，把握“新國標”帶來的2-3年超標車集中退市的窗口期，以智聯(lián)化引擎推動行業(yè)向高標準、高質量、高安全發(fā)展，全面優(yōu)化用戶中短途出行體驗。
根據(jù)合作路線圖，雙方首先將初步應用北斗導航技術和紫光展銳芯片，在重點的城市區(qū)域車輛標配北斗系統(tǒng)，建立完善完整的端到云、到服務的系統(tǒng)，推出具備單車智能控制、聯(lián)網(wǎng)智能服務、車速篡改監(jiān)督、鋰電安全監(jiān)測等功能的智聯(lián)型電動自行車產品。
未來，在智聯(lián)化電動自行車產品逐步普及的基礎上，到2023-2025年，有望行成線上、線下一體的電動自行車服務生態(tài)；促進普惠性保險服務，通過電動自行車智聯(lián)化大數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)電動自行車帶保上路；進一步發(fā)揮大數(shù)據(jù)和智聯(lián)網(wǎng)信息化優(yōu)勢，促進產業(yè)轉型升級和社會交通綜合治理能力提高。
雅迪科技集團有限公司高級副總裁王家中表示：“智能化是未來發(fā)展之道，無論是貼近年輕人的使用習慣，還是為行業(yè)的發(fā)展而去提升技術天花板，‘智能化’都對行業(yè)發(fā)展產生顛覆性的變革。”雅迪在智聯(lián)化的布局已經(jīng)耕耘多年，同時，雅迪相信電動自行車的智聯(lián)化技術將是下一個十年的目標，是這個行業(yè)提供用戶人機交互體驗的一個新的技術節(jié)點，也是下一個十年技術發(fā)展的里程碑。
在談到“智聯(lián)”的布局時，王家中表示，電動自行車的智聯(lián)化是趨勢，但前提是對頭部品牌企業(yè)的“智能硬核技術和產品的考量”。
近年來，雅迪在“智能”的硬核技術創(chuàng)新上屢創(chuàng)佳績。在2020年雅迪科技全球倍增戰(zhàn)略峰會上，雅迪集團發(fā)布了代表“智能生態(tài)開創(chuàng)者”的新品雅迪冠智系列產品。冠智系列搭配GPS定位，小迪APP智能管家，立體聲光交互系統(tǒng)、芯鋰鋰電等多項智能技術。未來，冠智系列產品還會全面融入即將布局的超級快充生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)20分鐘快充80%的極速充電。
國家市場監(jiān)督管理總局標準創(chuàng)新管理司副司長郭晨光表示，要堅決推動新國標不折不扣地貫徹施行，探索用北斗智聯(lián)技術建立電動自行車全生命周期管理體系，對政府、消費者、企業(yè)都是多贏，最終將惠及整個行業(yè)。
來源：《中國高新技術產業(yè)導報》
