“ofo小黃車退押金難”“摩拜單車改名”……中國共享單車行業(yè)的最新動向?yàn)楣蚕斫?jīng)濟(jì)發(fā)展蒙上一層陰影。但專家認(rèn)為，借助5G、人工智能、自動駕駛等新技術(shù)，共享經(jīng)濟(jì)仍具發(fā)展?jié)摿Γ磥碛型麆?chuàng)造出更多共享需求和機(jī)會。
“共享”仍會“進(jìn)化”
隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)模式得以放大，成為現(xiàn)象。除了大眾所熟知的網(wǎng)約車、共享單車之外，共享模式創(chuàng)新及應(yīng)用還有更廣闊的內(nèi)涵。
分析人士認(rèn)為，大數(shù)據(jù)技術(shù)的出現(xiàn)是實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)大規(guī)模個性化服務(wù)的重要一步。早期，全球住宿分享平臺愛彼迎就是利用大數(shù)據(jù)技術(shù)為尋找住房的用戶提供個性化搜索結(jié)果。
在共享經(jīng)濟(jì)最初起源地美國，“共享”領(lǐng)域還在不斷擴(kuò)大，例如辦公和存儲空間租賃、寵物看護(hù)服務(wù)、服裝出租等。
即使是被外界質(zhì)疑總在“燒錢”的共享出行領(lǐng)域，美國優(yōu)步公司因?yàn)橛Ｊ角逦乐狄廊辉跐q。Limebike等幾個美國當(dāng)?shù)卮硇怨蚕韱诬嚻髽I(yè)目前運(yùn)營良好，不斷向更多城市擴(kuò)展，還獲得多輪融資。
在中國，共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展時間雖然不長，但伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速推進(jìn)，在市場規(guī)模、創(chuàng)新應(yīng)用、國際影響力以及制度創(chuàng)新探索等方面都發(fā)展迅速。近期，共享單車遇到一些波折，但企業(yè)或行業(yè)發(fā)展需要試錯空間。
有業(yè)內(nèi)人士指出，技術(shù)尚未完全成熟及盲目鋪量等問題，是當(dāng)前共享單車企業(yè)發(fā)展遇挫的重要原因。比如由于數(shù)字智能技術(shù)落后，共享單車所依托的智慧城市和感知網(wǎng)絡(luò)未能真正建立起來，隨著技術(shù)成熟，未來的單車可能會更智能，從而大大減少損耗率。此外，開發(fā)旅游休閑價值空間等，也是共享單車企業(yè)未來可以動腦筋的地方。
從全球看，在技術(shù)、運(yùn)營模式等多方面創(chuàng)新及精細(xì)化發(fā)展趨勢下，由中國掀起潮流的共享單車模式，潛力依然巨大。
技術(shù)解圍“信任之困”
性侵丑聞、黑客事件、自動駕駛事故……近年來，屢屢出現(xiàn)安全問題的優(yōu)步公司日子也不好過。陌生人之間的互不信任成為影響共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要障礙之一。這一方面說明相關(guān)法律法規(guī)有待完善以及制度設(shè)計(jì)仍滯后，另一方面也在倒逼企業(yè)消除技術(shù)缺陷。
為了解圍“信任之困”，國內(nèi)外共享經(jīng)濟(jì)平臺紛紛拿出“技術(shù)殺手锏”。優(yōu)步公司推出了一系列技術(shù)措施，以保障乘客人身安全。例如，在手機(jī)應(yīng)用程序中添加安全工具組件，乘客能直接從優(yōu)步應(yīng)用程序首頁訪問“安全中心”，“分享行程”或“直接報警”；同時加強(qiáng)司機(jī)背景審查等。
中國的滴滴出行則借助人工智能技術(shù)為乘客安全“保駕護(hù)航”。根據(jù)相關(guān)文件描述，此項(xiàng)安全技術(shù)由系統(tǒng)將車輛實(shí)際行駛路徑與通過大數(shù)據(jù)、人工智能算法提供的導(dǎo)航路線進(jìn)行對比，來判斷行程是否合理，是否在安全行駛范圍內(nèi)。如果有異常，系統(tǒng)會通過應(yīng)用軟件向乘客發(fā)出信號警示。
面對網(wǎng)上欺詐活動呈現(xiàn)上升趨勢的現(xiàn)狀，愛彼迎利用人工智能技術(shù)開發(fā)自己的欺詐預(yù)防服務(wù)，該服務(wù)可以識別異常和欺詐模式，并對其采取行動。同時，愛彼迎還收購了一家開發(fā)后臺檢查技術(shù)的初創(chuàng)公司Trooly，該公司的技術(shù)可以根據(jù)用戶的“數(shù)字足跡”檢測“風(fēng)險”用戶，進(jìn)而保護(hù)住戶和房東權(quán)益。
新技術(shù)新機(jī)會
隨著新技術(shù)不斷發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)未來依然充滿活力。普華永道等機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2025年，全球共享經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模有望從2015年的150億美元增加至3350億美元。
《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報告（2018）》統(tǒng)計(jì)顯示，2017年中國共享經(jīng)濟(jì)市場交易額比上年增長47.2%，預(yù)計(jì)未來5年內(nèi)仍將保持年均30%以上的增長速度。除現(xiàn)有領(lǐng)域外，農(nóng)業(yè)、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等是共享經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的“處女地”。
硅谷業(yè)界專家認(rèn)為，未來共享服務(wù)和商品等會越來越不同。社交媒體將會在共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的未來發(fā)揮越來越重要的作用。共享經(jīng)濟(jì)市場會更具原創(chuàng)特色，讓人有好感，并引人注目。智能手機(jī)普及率上升，特別是在新興市場國家，也將為共享服務(wù)的發(fā)展提供強(qiáng)大動力。
新技術(shù)總能帶來更多可能性。例如，5G時代開啟，萬物互聯(lián)，將創(chuàng)造全新的共享需求和機(jī)會；自動駕駛技術(shù)將從根本上改變乘車共享業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)性和安全性；無人機(jī)技術(shù)可以從根本上改變物流；區(qū)塊鏈技術(shù)有可能直接將消費(fèi)者和共享經(jīng)濟(jì)提供者聯(lián)系在一起，完全取消中間人。
分析人士認(rèn)為，傳統(tǒng)企業(yè)在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域也可大有作為，在完成“互聯(lián)網(wǎng)+”后，下一步是探討“共享經(jīng)濟(jì)+”。
（新華社記者馮玉婧 吳曉凌 周舟 郭爽）
摘自《中國科學(xué)報》
