中新網(wǎng)杭州9月6日電(張煜歡張?jiān)娪?6日，“人工智能和鐵路”專題研討會(huì)在浙江杭州召開，中外鐵路行業(yè)專家圍繞高鐵國(guó)際合作、智能高鐵技術(shù)展望等主題開展了交流。國(guó)際鐵路聯(lián)盟(UIC)總干事長(zhǎng)盧比努在會(huì)上表示，“當(dāng)前，人工智能已成為新的‘石油’和‘黃金’，將開啟全球鐵路發(fā)展新時(shí)代。”
如今，實(shí)現(xiàn)鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型、加快人工智能與鐵路融合發(fā)展是大勢(shì)所趨。盧比努說，中國(guó)鐵路在這方面進(jìn)行了有益探索和積極實(shí)踐，取得了重要進(jìn)展，為世界智能鐵路建設(shè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
據(jù)了解，目前中國(guó)已建成的高鐵超過2.5萬公里，占世界高鐵總量的三分之二。中國(guó)鐵路總公司科技和信息化部主任趙國(guó)堂介紹，通過自主創(chuàng)新，系統(tǒng)掌握不同氣候環(huán)境、不同地質(zhì)條件下建造高鐵的成套技術(shù)，中國(guó)高鐵已成功實(shí)現(xiàn)飛馳在高寒、熱帶、沿海水網(wǎng)等地區(qū)。
趙國(guó)堂表示，隨著中國(guó)鐵路在智能建造、智能裝備、智能運(yùn)營(yíng)等方面的不斷推進(jìn)，預(yù)計(jì)2019年，智能型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組將率先在京張高鐵投入運(yùn)用；2020年，智能京雄城際鐵路也將建成通車。
自動(dòng)駕駛也是鐵路實(shí)現(xiàn)智能化的方向之一。法國(guó)國(guó)家鐵路公司研發(fā)與創(chuàng)新部主任Carole DESNOST表示，人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用讓自動(dòng)駕駛成為可能，這是鐵路領(lǐng)域的新冒險(xiǎn)。“該項(xiàng)創(chuàng)新與突破需要全球迅速行動(dòng)，開展合作。”
Carole DESNOST還表示，為了促進(jìn)世界鐵路轉(zhuǎn)型升級(jí)并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，保障安全是鐵路領(lǐng)域未來發(fā)展的前提。“安全體系的建立十分必要。盡管自動(dòng)駕駛是全球研究的熱點(diǎn)，但安全必須是所有工作的重點(diǎn)。”
現(xiàn)場(chǎng)，來自中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司的研究員盧文龍也建言，在鐵路智能化、數(shù)字化的同時(shí)，需提升能源技能、降低碳排放，為世界鐵路向智能、開放、綠色、共享發(fā)展提供可能。
據(jù)悉，9月3日至7日，國(guó)際鐵路聯(lián)盟(UIC)和中國(guó)鐵路總公司還聯(lián)合舉辦2018年“國(guó)際鐵路聯(lián)盟數(shù)字化轉(zhuǎn)型之旅”活動(dòng)，組織嘉賓觀摩了深圳機(jī)場(chǎng)，上海虹橋高鐵站，杭州阿里巴巴集團(tuán)等地。(完)
摘自《中國(guó)新聞網(wǎng)》
