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    系統概述：
 
    隨著城軌事業的高速發展，地鐵讓人們出行更方便，然而目前公交車仍是城市最重要的公共運輸工具，但公交車系統的配套設施卻并不完善，除了能顯示路線圖外，沒有其他相關信息。如何優化運用資源，擁有完善的車隊管理系統，實現信息化城市？車隊管理系統的推出，實現了信息化城市，讓人們更全面、更透明的了解公交運行狀況，自由掌控乘車時間。同時，該系統對駕駛人的駕駛行為能做隨時監管，駕駛者的違規事件會相對降低，效率會更高，有利于優化車輛調度，實現在最短的時間服務最多的乘客，在最短的時間內完成更多的配點運送。系統集成商采用華北工控的一款X86平臺集成優秀的車隊管理系統方案，下面詳細介紹基于華北工控X86嵌入式平臺的車隊管理系統解決方案。

    系統原理：

    車隊管理解決方案實質上是將所有的通信數據服務與調度員、駕駛員及顧客間的語音通信結合在一起，公交車都加裝衛星定位系統，公車站牌的LED信息板也會傳來公交車預計幾分鐘到站的訊息，公開透明地讓乘客了解公交車動態。

    系統由X86架構嵌入式系統硬件兼容GPS/GIS導航軟件和GSM/GPRS通信軟件，除了有內部預先安裝好的模塊外，還需一個LCD的功率輸出接口，GSM/GPRS天線，WIFI天線，SIM卡插槽，CF卡插槽，視頻音頻輸出接口，客制化的LED顯示輸出等其他配件組成。
   
    系統要求：

   1、結構緊湊，功耗低；

   公交車一天24小時內長時間運行，車隊管理系統功耗低，才能保證穩定高速長時間運行，保障系統實現高質量的信息傳達、導航、記錄和分析車載數據的功能。
    
   2、接口豐富，兼容性好；

   車隊管理系統除了由硬件平臺和軟件組成外，還需要外接公交車司機報站名的麥克風、顯示站名與路線名的內外LED跑馬燈等輸出入設備，所以必須在主機板上預留輸出入通道，快速實現整合。

   3、寬溫、防震、防塵能力強；

   在車輛長期的顛簸行駛下，車內系統常會發生故障，因此針對系統穩定度與耐用度有特殊要求。

    系統優勢：

    華北工控硬件嵌入式平臺，是基于X86平臺的嵌入式多網絡傳輸系統，結構緊湊，采用華北工控冰翅外觀，基于Atom的N450/D410處理器，功耗僅20W，接口豐富，支持多達4個Mini-PCIE接口、1個VLAN / WIFI模塊、1個MINIPCIE接口的SSD卡座、2個3G模塊插糟，支持外部推入方式安裝的2個SIM卡槽；方便外接麥克風、顯示站名與路線名的內外LED等輸入輸出設備等。因此，系統集成商將華北工控的該款硬件嵌入式平臺作為車隊管理系統的首選。車隊管理系統的出現，司機將可實時看到路線導航信息，方向，速度，異常告警等客制化信息，提高運行效率，節省人力，減少成本投入。乘客可實時了解公交車還有多久到達站臺，減少候車的煩惱，大大方便了人們的乘車出行。

    系統硬件: X86架構嵌入式電腦（可內置GPS和GSM/GPRS模塊），有兩根天線
    導航軟件：GIS 和GPS
    通信軟件：遙感勘測用的GSP/GPRS 軟件

    系統框圖：

              

    系統評價：

   華北工控根據系統集成商的要求，最新研發的該款嵌入式電腦采用冰翅無風扇設計，華北工控該平臺通過了模擬大范圍變動的溫度測試，低耗能，擁有豐富的輸入輸出接口，靈活擴展，功能強，寬溫抗震性好，預防灰塵和高溫帶來損壞系統的麻煩，提供可靠的質量保證。節省系統集成商的開發時間，加快客戶產品面市。更多該款系統詳細信息敬請查看華北工控網站：