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一、項(xiàng)目背景

為了緩解越來越緊張的交通壓力，地鐵成為現(xiàn)代化城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一。城市地鐵項(xiàng)目涉及到多種系統(tǒng)以及復(fù)雜的技術(shù)，在保障地鐵安全運(yùn)行的前提下，需要逐步完善相關(guān)配套設(shè)施，從而為乘客提供人性化的服務(wù)，健全地鐵交通網(wǎng)。

多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)就是其中重要的項(xiàng)目之一，它承擔(dān)著乘客導(dǎo)引、娛樂資訊播放以及各種廣告宣傳等任務(wù)的同時(shí)，還具備無線接收和插播控制中心的報(bào)警信息，是地鐵人性化服務(wù)的重要組成部分。

二、系統(tǒng)需求

地鐵信息發(fā)布系統(tǒng)是通過成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)將指定的內(nèi)容在特定的時(shí)間播放給特定的人群。相對于普通的測控系統(tǒng)，它需要能夠長時(shí)間在地鐵特殊環(huán)境下進(jìn)行穩(wěn)定的工作，還必須承擔(dān)大量視頻處理的繁重工作。這也就意味著播放系統(tǒng)控制盒要有的高效能和高穩(wěn)定性。

隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)代化的地鐵信息發(fā)布系統(tǒng)不僅要實(shí)現(xiàn)運(yùn)營中心與車站、車站與車站之間的通信，還要實(shí)現(xiàn)列車與地面的實(shí)時(shí)通信，包括播放信息的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管理、報(bào)警信息的實(shí)時(shí)傳遞以及車廂監(jiān)控信息的實(shí)時(shí)上傳等。

列車的高速運(yùn)行對系統(tǒng)提出了眾多嚴(yán)苛的要求，除了必須要應(yīng)對高震動的惡劣環(huán)境之外，還要保證高質(zhì)量的圖片、視頻等信息傳輸，不中斷、無馬賽克現(xiàn)場。

列車內(nèi)的空間有限，為了更充分的利用這有限的車體空間，多媒體播放系統(tǒng)的控制盒要求結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧，外觀設(shè)計(jì)美觀大方。

根據(jù)列車運(yùn)行過程中出現(xiàn)的突發(fā)事件或者緊急情況，每個(gè)列車播出的信息會做出臨時(shí)的調(diào)整，所以系統(tǒng)要求具備遠(yuǎn)程信息播放的控制功能，實(shí)時(shí)對播出的節(jié)目和信息進(jìn)行切換。

三、系統(tǒng)功能

動態(tài)信息播放：到站信息指引，實(shí)時(shí)新聞時(shí)事，廣告節(jié)目播放等；
遠(yuǎn)程控制：實(shí)現(xiàn)列車與控制室、列車與列車之間的移動通訊，遠(yuǎn)程管理播放信息；
視頻監(jiān)控：通過車廂內(nèi)監(jiān)控終端，監(jiān)控旅客乘車情況，并將監(jiān)控視頻信息實(shí)時(shí)上傳至運(yùn)營中心，作為管理部門安全決策的支持信息；
電視節(jié)目轉(zhuǎn)播：在大廳、站臺、行駛的列車上統(tǒng)一播放豐富多彩的電視節(jié)目；

四、解決方案

由于軌道交通環(huán)境及應(yīng)用對產(chǎn)品嚴(yán)苛的要求，普通的計(jì)算機(jī)很難滿足高震動、高性能、高穩(wěn)定等要求。

BIS-6620系列產(chǎn)品是業(yè)內(nèi)首款基于英特爾Menlow平臺的低功耗工業(yè)級小電腦，它結(jié)構(gòu)小巧緊湊，具備強(qiáng)大的邏輯運(yùn)算能力，支持高清顯示，寬溫。BIS-6620一改傳統(tǒng)的散熱模式，采用華北工控獨(dú)特的導(dǎo)熱理念，完全無噪音設(shè)計(jì)，功耗最大僅為5.5W，同時(shí)，它還擁有備受業(yè)界稱贊的外圍擴(kuò)展能力，支持多樣化的顯示終端，具有SATA、SD和CF卡等多種存儲手段，客制化擴(kuò)展槽，滿足面向未來的彈性擴(kuò)充，是軌道交通領(lǐng)域多媒體信息播放系統(tǒng)理想的硬件平臺。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

■超小體積，功能全面，高性能與低功耗兼?zhèn)?br /> ■符合VESA MOUNT標(biāo)準(zhǔn)，可壁掛和桌面擺放
■客制化的I/O接口，提供應(yīng)用的彈性選擇
■提供SATA、SD和CF三重存儲模式
■豐富多樣的顯示終端類型，可供自由組合
■采用單12V供電模式，無風(fēng)扇設(shè)計(jì)

五、產(chǎn)品優(yōu)勢

高清播放

BIS-6620基于Intel poulsbo SCH芯片組，采用Intel Poulsbo集成GMA500的顯示控制器，支持1080p全高清硬件解碼，H.264、MPEG2、MPEG4、VC1以及WMV等主流高清格式的視頻均可播放，支持VGA+S-VIDEO或者DVI-D顯示，VGA最高分辨率可達(dá)1920×1080，DVI最高分辨率可達(dá)1920×1200。

體積小，性能強(qiáng)

BIS-6620具有強(qiáng)大的集成能力，在一個(gè)120mm×120mm×40mm的空間內(nèi)集成了顯示、音頻、I/O、以太網(wǎng)、存儲等絕大多數(shù)的功能，它結(jié)構(gòu)緊湊，小巧靈活，在保持強(qiáng)勁性能的同時(shí)克服了大多數(shù)工業(yè)計(jì)算機(jī)體積大的缺陷，在地鐵車廂狹小的空間內(nèi)同樣游刃有余，便于安裝，穩(wěn)定耐用。

接口豐富 擴(kuò)展無限

BIS-6620擁有4個(gè)USB，也可以選擇2個(gè)USB和4個(gè)COM口，足夠支持用戶連接外界設(shè)備，VGA+S-VIDEO或者DVI-D端口支持多種顯示設(shè)備的接入，一個(gè)千兆網(wǎng)口以及WIFI無線接口讓您暢享網(wǎng)絡(luò)自由。網(wǎng)絡(luò)的接入也提升了系統(tǒng)整體的服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)接收、上傳信息，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

低功耗、無風(fēng)扇設(shè)計(jì)

BIS-6620的高效能硬件部件結(jié)合華北工控獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，打造了可大幅降低耗電量的方案，實(shí)現(xiàn)電腦總體能耗的有效減少，BIS-6620最大功耗僅為5.5W。嵌入式無風(fēng)扇設(shè)計(jì)，系統(tǒng)穩(wěn)定性能更高。

六、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

城市地鐵信息播放系統(tǒng)按照其結(jié)構(gòu)功能大致分為中央控制中心、分站控制中心和車載、車站播放終端。位于地鐵運(yùn)營中心的中央控制中心，負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的內(nèi)容提供、節(jié)目管理、視頻監(jiān)控、列車運(yùn)行情況管理、緊急情況發(fā)布，是系統(tǒng)的調(diào)配和管理中心。分站控制中心通過網(wǎng)絡(luò)與中央控制中心、車站、車載播放終端通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)節(jié)目、數(shù)據(jù)與圖像的雙向傳輸。車站、車載顯示終端部分通過控制盒接收分站控制室傳遞的各種信息及實(shí)時(shí)播放的資訊，通過安裝的顯示器實(shí)時(shí)播放，此外通過在車廂內(nèi)安裝攝像裝置，控制盒還可采集監(jiān)控信息并實(shí)時(shí)上傳至上級控制中心。
七、應(yīng)用場景

車站多媒體信息播放

通過網(wǎng)絡(luò)接收來自分控中心的乘客引導(dǎo)、電視節(jié)目、實(shí)時(shí)資訊、即將到站的車輛預(yù)報(bào)以及各種緊急指令，主要起到的作用是信息指引的作用，為乘客選擇快捷的乘車路線提供幫助。

車載多媒體信息播放

接收分控中發(fā)送的節(jié)目以及各種緊急信息插播，包括到站播報(bào)、上下乘客提醒、娛樂信息播放，在提醒乘客出行信息的同時(shí)，該多媒體播放系統(tǒng)主要承擔(dān)著娛樂的作用，為旅途中的乘客提供娛樂以及更多資訊信息。

八、評價(jià)：

現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營模式正在從以車輛為中心向以乘客服務(wù)為中心發(fā)展，華北工控采用成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的數(shù)字媒體技術(shù)，為地鐵旅客資訊的安全播出和靈活運(yùn)營提供了強(qiáng)大的支撐平臺。BIS-6620采用超低功耗處理器，無風(fēng)扇，穩(wěn)定可靠，體積超小，具備擴(kuò)展性、兼容性、實(shí)用性等優(yōu)勢，是地鐵信息發(fā)布系統(tǒng)等行業(yè)的優(yōu)選產(chǎn)品。它除了支持傳統(tǒng)的音視頻、字幕以外，還包括Flash動畫顯示、網(wǎng)頁顯示、實(shí)時(shí)更新的外部數(shù)據(jù)顯示等新元素表現(xiàn)形式，具有動態(tài)多媒體的視覺沖擊力，打造新的地鐵傳媒理念。