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　　項(xiàng)目背景

　　由于全世界過度開發(fā)與污染，全球暖化現(xiàn)象加劇，人類將可能面臨前所未有的浩劫。如何有效率的節(jié)能減排及降低對(duì)有限資源的使用是世界各國(guó)目前正在積極尋找的解決方案。而泓格科技發(fā)揮卓越的研發(fā)能力在節(jié)省能源控制應(yīng)用，智能型環(huán)境監(jiān)測(cè)應(yīng)用，與適應(yīng)型安全與照護(hù)應(yīng)用方面作為主要領(lǐng)域，提出各項(xiàng)系統(tǒng)的解決方案。尤其是石油為本世紀(jì)最主要的能源，能有效率來(lái)管理及使用石油是重要的課題之一。

　　項(xiàng)目簡(jiǎn)介

　　本應(yīng)用系統(tǒng)即是泓格科技基于節(jié)省能源的理念來(lái)建立漁船用油管理系統(tǒng)，用以作為全臺(tái)所有漁船油料補(bǔ)貼的發(fā)放依據(jù)。在無(wú)本系統(tǒng)之前，由于缺乏漁業(yè)用油的整合管理系統(tǒng)，該項(xiàng)補(bǔ)貼政策往往被某些人利用，以詐取方式獲得補(bǔ)助用油并販賣牟利。對(duì)此，泓格科技以物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)的概念來(lái)實(shí)際建立漁船航跡暨油料管理系統(tǒng)，并成功運(yùn)用于全臺(tái)漁業(yè)管理上。進(jìn)而有效管理漁業(yè)用油的發(fā)放，也提供了對(duì)未來(lái)海洋管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺(tái)。

　　本系統(tǒng)利用GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))配合所研發(fā)的航行記錄器，將航行時(shí)的GPS數(shù)據(jù)記錄于航行記錄器內(nèi)，利用漁船于加油時(shí)經(jīng)由無(wú)線Wi-Fi（或者Ethernet）的傳輸接口將記錄器中的GPS數(shù)據(jù)傳輸至航行讀取器中，并根據(jù)實(shí)際運(yùn)行的航線及時(shí)間來(lái)決定漁船用油的補(bǔ)助，來(lái)避免人為因素所造成的無(wú)謂資源浪費(fèi)。并且航行讀取器能夠定時(shí)透過Internet將數(shù)據(jù)傳輸于中央控制中心的數(shù)據(jù)庫(kù)，控制中心也能夠于遠(yuǎn)程監(jiān)控航行讀取器以確保系統(tǒng)正常運(yùn)作。讓全臺(tái)漁船的位置及航行時(shí)數(shù)與軌跡的信息利用網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)一起，方便管理。另一方面，一旦發(fā)生海上意外時(shí)，由系統(tǒng)內(nèi)所記錄的GPS數(shù)據(jù)能夠提供有關(guān)單位來(lái)厘清肇事責(zé)任，功能也能如同飛機(jī)上的黑盒子。

　　后續(xù)更可整合RD ID系統(tǒng)的漁獲管理系統(tǒng)及各種水溫及鹽份傳感器的信息納進(jìn)來(lái)以了解各區(qū)域的漁貨及海象狀況為廣大的海洋管理奠定基礎(chǔ)。


　　系統(tǒng)特色:

　　GPS記錄器具備有線及無(wú)線的傳輸方式，確保數(shù)據(jù)傳輸不中斷

　　提供遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)有效管理各遠(yuǎn)程讀取器

　　系統(tǒng)采用異質(zhì)加密方式確保數(shù)據(jù)安全

　　厘清海上意外的責(zé)任歸屬

　　可結(jié)合GIS系統(tǒng)掌握漁船歷史動(dòng)向

　　可確實(shí)掌握全國(guó)漁船作業(yè)的實(shí)際時(shí)間

　　有效管理漁業(yè)用船油耗與補(bǔ)助

　　航行記錄器架構(gòu)：

　　航程記錄器內(nèi)含一個(gè)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)譯碼器組件，及可程序記錄器系統(tǒng)。利用外接天線方式接收GPS訊號(hào)，可方便航行記錄器安裝于航行器的任何地方，透過天線之導(dǎo)線，將接收到的定位信息傳到配置在航行器內(nèi)部之航行記錄器。并透過航行記錄器內(nèi)部的譯碼器組件處理后，將GPS信息記錄于航行記錄器中。

　　由于此航行記錄器系配置在移動(dòng)的航行器上，而航行器上的供電質(zhì)量并不穩(wěn)定，因此，航行記錄器設(shè)計(jì)能容忍較大的供電范圍(10伏特~30伏特直流電源)。當(dāng)無(wú)預(yù)警停電發(fā)生時(shí)，之前收集到的定位記錄仍然可以保持在航程錄器內(nèi)。加上IP66等級(jí)(符合ICE 60529 IPX7 標(biāo)準(zhǔn))的外殼設(shè)計(jì)能夠完全阻隔灰塵進(jìn)入，達(dá)到完全防塵的功能，并可以接受強(qiáng)力水柱噴射，而能正常運(yùn)作，是一個(gè)能夠適合長(zhǎng)時(shí)間在惡劣環(huán)境下作業(yè)的設(shè)備。


　　因航行記錄器具備優(yōu)異的特性，故能安裝于各種航行器上面，例如：商船、漁船、汽機(jī)車與航空飛行器等，不僅能夠計(jì)算路徑距離，也能夠記錄航行器航程的軌跡路徑，更可搭配航程讀取器來(lái)做為更廣泛的應(yīng)用。

　　航行讀取器架構(gòu):

　　此航行讀取器乃專為航行記錄器設(shè)計(jì)，由泓格公司所推出的W-8341 PAC嵌入式控制器所建構(gòu)，配備有兩個(gè)10M/100M的以太網(wǎng)絡(luò)傳輸端口、兩個(gè)USB端口與三個(gè)I/O擴(kuò)展槽。而主要的功能在接收航行記錄器上所記錄之GPS數(shù)據(jù)，并以密碼保護(hù)航行記錄器之內(nèi)部數(shù)據(jù)，以確保數(shù)據(jù)的正確性。

　　W-8341的操作系統(tǒng)采用微軟的嵌入式操作系統(tǒng)Windows CE.NET，內(nèi)部的軟件程序可以使用EVC、C#.NET與VB.NET等語(yǔ)言撰寫。該航程讀取器在供給電源之后就會(huì)自動(dòng)檢查以太網(wǎng)絡(luò)的連接狀況，一旦經(jīng)由以太網(wǎng)絡(luò)鏈接上航程記錄器時(shí)，便會(huì)接收航程記錄器所上傳之?dāng)?shù)據(jù)，并驗(yàn)證上傳之密碼，確認(rèn)無(wú)誤后就會(huì)繼續(xù)接收全球衛(wèi)星定位信息記錄。完成所有信息接收之后，重新產(chǎn)生新的密碼，讓航程記錄器能重新紀(jì)錄新的信息。


　　延伸應(yīng)用

　　透過由物聯(lián)網(wǎng)概念所建立的管理系統(tǒng)，不僅適用于漁業(yè)管理信息上，也能夠運(yùn)用于陸上的交通工具，而陸地上具備GPRS/GSM的通訊能力，因此更可以搭配GPRS/GSM通訊技術(shù)做實(shí)時(shí)位置回饋，更可有效掌控車子的動(dòng)向與意外的責(zé)任厘清。此種物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)環(huán)保車隊(duì)或貨運(yùn)快遞車隊(duì)能做有效實(shí)時(shí)管理，更能夠減少營(yíng)運(yùn)成本與增加工作效率。

　　總結(jié)：

　　由于泓格科技所建構(gòu)的讀取器與記錄器皆采無(wú)風(fēng)扇架構(gòu)，具備高穩(wěn)定性特點(diǎn)，尤其適合各種航行設(shè)備內(nèi)小空間使用也具抗震動(dòng)防潑水功能，內(nèi)置GPS界面精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)檢測(cè)與航程設(shè)備的各種控制。同時(shí)為了提高數(shù)據(jù)的全性，所有的數(shù)據(jù)都儲(chǔ)存在一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)中，并排除了文字工作與縮短了工作流程，在最有效的時(shí)間內(nèi)監(jiān)控船或車隊(duì)行徑與管理船/車隊(duì)的所有狀況。

　　截至2010目前為止，關(guān)于漁船航跡暨油料管理系統(tǒng)的的航程記錄器已經(jīng)安裝在數(shù)萬(wàn)艘漁船上，已經(jīng)實(shí)際有效管控漁業(yè)用油的數(shù)量，不僅達(dá)到節(jié)能省碳與經(jīng)費(fèi)支出的目的，進(jìn)而幫國(guó)家節(jié)省幾十億美金的支出。