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內(nèi)置的智能
Opto 22的PAC控制器為ATPM機提供了智能化，使其擁有統(tǒng)計顧客付費總額并進(jìn)行支付的功能。控制器連接紅外傳感器能夠辨識車輛的大小：單軸、雙軸或多軸。傳感器再與控制器通訊，通過標(biāo)準(zhǔn)串口將數(shù)據(jù)傳送給與PAC協(xié)同工作的SNAP輸入模塊。
“Opto硬件的智能和編程性能可以從車道控制器中解析字符串并和ATPM機的現(xiàn)金接收口、硬幣接收口等其他組件連接。為了確保正確的收費應(yīng)用，付款一收到，即進(jìn)行找零并打印收據(jù)，” PayWerks總裁Bill Foster說道。
在許多案例中，一個人工收費站員工從感應(yīng)器中得到信息，然后確認(rèn)車輛類型并開出相應(yīng)費用單。但是根據(jù)Foster所說，若使用24小時人工收費，許多客戶（公路收費員）都有經(jīng)濟損失。在不降低服務(wù)的前提下，使用ATPM機能幫助客戶大大減少人工時間，并節(jié)省大量成本。
Opto 22的PAC基于開放的技術(shù)，使用眾多通訊協(xié)議進(jìn)行通訊對于PayWerks公司選擇硬件嵌入ATPM機內(nèi)時顯得非常重要。公司深知他們需要的一臺設(shè)備能夠通過RS-322串口和現(xiàn)有的傳感器、打印機及各式ATPM系統(tǒng)組件連接。
“我們必須使用無限制的串口通訊來連接各種組件，Opto產(chǎn)品的模塊性能夠做到根據(jù)需要對ATPM添加所需的串口連接。”
展望未來
PayWerks公司是美國同類型企業(yè)中唯一提供收費亭集成系統(tǒng)的公司。除了加州的運輸通道處（主管大部分Orange縣的收費公路），PayWerks公司還在俄亥俄州和密歇根州開展ATPM機的業(yè)務(wù)。
“這些客戶代表了美國一些突出的收費站，他們都以在其收費公路上使用最新技術(shù)為傲，”Forster說道。“基于在收費公路ATPM機上的成功應(yīng)用，我們正尋求更多的延伸市場，發(fā)揮我們的專長，開發(fā)堅固耐用的戶外收費機器。”
在這方面，F(xiàn)oster對Opto 22硬件在面對震動、灰塵和極端溫度時所表現(xiàn)出的可靠耐用尤其滿意。PayWerks公司將繼續(xù)使用Opto 22的PAC作為收費機器及收費亭在其他行業(yè)應(yīng)用的控制平臺。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號