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    任務(wù)及目標(biāo)

    在A5公路的Solothurn到Biel路段的施工必須準(zhǔn)時完成. 這路段總長23公里, 包含5條隧道, 2個噪音減弱廊道及其它建設(shè)工程.

    運作公路不單只是控制行車流量, 交通信號管制及路段上的信息傳播. 由于在這路段上的隧道都是在地底層穿過的，所以在必須把雨水及雪水用水泵抽走的同時還要把夾雜在雨水內(nèi)的機油及汽油和分離以免造成環(huán)境污染. 另外也需要一套可靠的監(jiān)控系統(tǒng)對不同的安防系統(tǒng)及其它設(shè)施進(jìn)行實時監(jiān)控.

    每條隧道的運作及對監(jiān)控系統(tǒng)的要求都是不同的, 以Witi隧道為例, 采用半開放式技術(shù)建造這長達(dá)1760米的路段, 其原意是在保護自然平地的情況下疏導(dǎo)交通以防止破壞這些非常敏感的自然生態(tài)環(huán)境.

    項目操作

    Solothurn’s州的建設(shè)部門把這項目交給Muller Systemtechnik公司執(zhí)行對A5公路由Solothurn到Gernchen路段上的4條隧道及1個降低噪音廊道內(nèi)的水泵控制，以及其它設(shè)施的集成控制及監(jiān)察. 為了達(dá)到這一目的和完成任務(wù), Muller Systemtechnik選擇了兩套獨立的通訊網(wǎng)絡(luò): 一條網(wǎng)絡(luò)是給水泵控制的專用網(wǎng), 另一條網(wǎng)絡(luò)是安防及其它設(shè)施系統(tǒng)的專用網(wǎng). 兩套網(wǎng)絡(luò)經(jīng)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)連接到控制中心的服務(wù)器以提供信息給整個Solothurn州.

   

    水泵控制

    如下圖所示，外置分站配置了SaiaPCD2.M120及PCD 0-系列的RIO （遠(yuǎn)程輸入/輸出）以采集及上傳數(shù)據(jù)到安裝在隧道控制中心的獨立主機PLC控制器（SaiaPCD2.M170）。網(wǎng)絡(luò)主要采用Profi-Bus及光纖電纜. 主機控制器通過Ethernet 上TCP/IP協(xié)議連接到內(nèi)聯(lián)網(wǎng)并上傳到中央的Saia Visi.Plus管理系統(tǒng).并還可對Solothurn控制中心進(jìn)行高層次的監(jiān)控.

    主機PLC也連接到同時具備Saia Visi.Plus管理系統(tǒng)的觸摸式PC機,以保證可在任何時間進(jìn)行本地訪問及查看隧道內(nèi)的信息. 水泵系統(tǒng)與雨水收集系統(tǒng)及凈水完全分開自成獨立系統(tǒng), 水泵排出的水會經(jīng)過濾處理后再送到污水處理系統(tǒng). 如果發(fā)生通訊中斷的問題, 從機PLC仍然可自行獨立工作而不受網(wǎng)絡(luò)通訊中斷的影響。

    安防系統(tǒng)及其它設(shè)施安裝

    PCD控制器可用于監(jiān)察系統(tǒng)的任何部份而不需使用這些系統(tǒng)自身的通訊結(jié)構(gòu). PCD系統(tǒng)能登陸或把數(shù)據(jù)變?yōu)榭梢暬? 如計數(shù)器狀態(tài), 測量數(shù)據(jù)及下列安裝的設(shè)備或系統(tǒng),

    主供電及次級配電系統(tǒng), 包括安全聯(lián)動控制 

    不間斷電源 （UPS） 

    中央給排風(fēng)系統(tǒng) 

    隧道管道內(nèi)的消防噴淋系統(tǒng)

    通訊網(wǎng)絡(luò)與水泵系統(tǒng)相似.但每條隧道的控制中心都會安裝主機PLC （Saia?PCD2.M170）并通過內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)器把所有信息上傳到中央控制中心