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    項目概述
  
    產(chǎn)自中國的工業(yè)以太網(wǎng)交換機，應用于中國首條時速300公里的高速鐵路

    ——京津高鐵信號控制系統(tǒng)（CTC）

    京津線是中國高速鐵路網(wǎng)絡示范項目，京津線從北京南站到天津站全程約116公里，基礎部分設計時速350公里，初期運營時速300公里。該線路將在2008年奧運會舉辦前投入運營。西門子與兩個中國合作伙伴(中鐵電氣化局集團有限公司和中國鐵路通信信號集團公司)一起，共同為本項目提供信號和調度集中、通信、牽引供電和接觸網(wǎng)，系統(tǒng)集成以及總體項目管理。東土公司在此項目中提供了符合IEC61850規(guī)范的千兆二層/三層工業(yè)以太網(wǎng)交換機SICOM系列產(chǎn)品應用于信號控制系統(tǒng)（CTC）。

    信號控制系統(tǒng)（CTC）是調度中心對某一區(qū)段內(nèi)的信號設備進行集中控制、對列車運行直接指揮、管理的技術裝備。它是以列車運行調整計劃控制為中心，兼顧列車與調車作業(yè)的高度自動化調度指揮系統(tǒng)。CTC系統(tǒng)采用計算機分布式網(wǎng)絡控制技術、信息化處理技術，將列車運行調整計劃下傳到各個車站自律機自主自動執(zhí)行；在列車運行調整計劃的基礎上，解決列車作業(yè)與調車作業(yè)在時間與空間上的沖突，實現(xiàn)列車和調車作業(yè)的統(tǒng)一控制。

    CTC系統(tǒng)由調度中心子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)和調度中心與車站之間的網(wǎng)絡子系統(tǒng)三部分組成。東土公司提供的SICOM6248、SICOM3048、SICOM3024系列產(chǎn)品分布在北京南站、亦莊站、永樂站、武清站、天津站，和2個機械室、3個電氣室，組成快速的互為備份的冗余雙環(huán)網(wǎng)，把車站的行調臺、綜合維修、受時儀、維修終端、仿真臺、值班主任的數(shù)據(jù)傳到調度中心，有效解決了調度中心和車站之間的網(wǎng)絡通訊。

     東土公司的SICOM系列產(chǎn)品為鐵路信號控制系統(tǒng)提供了最佳通信解決方案，該產(chǎn)品所具有的實時性、高穩(wěn)定性、高安全性、快速冗余、符合工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境等特點滿足了鐵路信號控制系統(tǒng)對通訊產(chǎn)品的嚴格要求。

    產(chǎn)品特點：
      
    SICOM系列千兆二層/三層工業(yè)以太網(wǎng)交換機為模塊化設計，萬兆/千兆/百兆接口可自由組合；符合IEC61850規(guī)范的工業(yè)四級電磁兼容要求；支持靜態(tài)、動態(tài)、組播等多種路由協(xié)議；高性能的DT-RING冗余技術，倒換時間小于50MS；IEEE1588精確時間協(xié)議達到亞微妙范圍內(nèi)的同步精確度；支持SNMP、RMON網(wǎng)絡管理，OPC模式監(jiān)控等功能。

  
基本網(wǎng)絡拓撲圖