日本在线www-日本在线播放一区-日本在线不卡免费视频一区-日本在线不卡视频-成人影院久久久久久影院-成人影院一区二区三区

ALGOSYSTEMS公司1986年成立于希臘雅典。約有100名員工，該公司面向四個應用領域：信息技術（IT），自動化和控制，研發(fā)及儀表校準。
　　
　　許多ALGOSYSTEMS的業(yè)務是圍繞電訊及網(wǎng)絡集成為中心的，但該公司還設計和開發(fā)信息通訊，SCADA及遠程監(jiān)控系統(tǒng)。在這些應用中， ALGOSYSTEMS公司是提供設計和實施的全面解決方案，包括項目管理及試運行。ALGOSYSTEMS還提供高級客戶培訓、售后維護和軟件支持等。
　　
　　ALGOSYSTEMS的700多家客戶中包括希臘政府，銀行和其它金融機構，大學，公用事業(yè)，運輸公司等。這種多元化的客戶組合反映了ALGOSYSTEMS作為一個服務性供應商的多樣性，因此，該公司在國家建筑物，公路及基礎設備的維護中也承擔了重要角色。
　　
　　例如， ALGOSYSTEMS為希臘奧運聯(lián)合組委會（GOOCC）全面完成了樓宇智能化管理工程。項目位于雅典市中心，有 34000平方米的建筑群里包括7座樓宇，里面有曾服務于2004年雅典夏季奧運會的行政辦公室。ALGOSYSTEMS將為GOOCC安裝一套完整的智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括空調，供電，電話和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡。ALGOSYSTEMS通過使用OPTO 22公司的 SNAP-LCSX-PLUS控制器和SNAP B3000以太網(wǎng)I/O完成的這個項目。
　　
　　SNAP-LCSX-PLUS控制器結構緊湊，通信串口多，結合SNAP B3000的模擬量，數(shù)字量和串行數(shù)據(jù)，ALGOSYSTEMS將其用于監(jiān)測和控制所有GOOCC的各種建筑系統(tǒng)，涉及了2500多個I/O點。
　　
　　喬治，一名ALGOSYSTEMS自動化和控制部的工程師，他說:“B3000已有以太網(wǎng)功能對這個項目很重要，因為這兒以太網(wǎng)已經(jīng)到處都是，如果使用以太網(wǎng)作為平臺比開發(fā)一個專用的通訊平臺更有意義，不僅為客戶節(jié)約了大量費用，還利用了現(xiàn)有資源，加快了開發(fā)進度?！?BR>　　
　　GOOCC建筑和能源管理系統(tǒng)是用OPTO 22硬件監(jiān)控中低壓配電板及電話數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的部件。它包括2004雅典奧運會綜合測試實驗室，該室用以模擬2004年奧運會所有的資訊網(wǎng)絡。該子系統(tǒng)包括空調，電源和低壓線路，網(wǎng)絡線路，一共有3000多個I/O點。
　　
　　ALGOSYSTEMS還應邀維護希臘的幾條主要高速公路，包括Attiki -Odos高速公路。這條高速公路始建于1996年，直至今日它還不斷地被延伸。在希臘的attiki地區(qū)，Attiki Odos高速公路有一段70KM的收費公路，它雙向各有三條行車線和一個緊急車道，32個交叉口，幾十條隧道，以及數(shù)以百計的立交橋和地下通道。高速公路連接了30多個在attiki內的行政區(qū)，并成功地緩解了雅典地區(qū)的交通阻塞，是城市中心的交通要道。
　　
　　Attiki Odos公路的延伸
　　ATTIKI ODOS公路有200多個支柱用于路面照明，7座收費管理站， 41個配電站，11個水站，用于從周邊地區(qū)把地下水抽出來到地表去灌溉植物和樹木。所有這些都交通管理中心通過OPTO 22所監(jiān)控，喬治說，有超過90個SNAP-LCSX和SNAP-LCM4控制器用來監(jiān)控公司路收費站和配電站，總有超過340個的閥門。
　　
　　此外，系統(tǒng)還管理著ATTIKI ODOS公路上25個隧道，每條隧道的高壓鈉燈和配電設備，通風風扇，視頻監(jiān)控，和光纖型火災探測系統(tǒng)都與OPTO 22控制器相連。
　　
　　在ATTIKI ODOS公路上的監(jiān)控點數(shù)達到數(shù)萬， 喬治解釋說： 200多個照明支架，每個支架大約有20 個I / O點，而每個隧道內大概有350點?？倲?shù)是很龐大的?！?BR>　　
　　ATTIKI ODOS公路交通管理中心
　　“遠程站點多，電器設備復雜多樣是algosystems選擇OPTO 22硬件的另一個原因。OPTO 22產(chǎn)品是分布式體系結構的理想選擇，該公司不斷地開發(fā)新產(chǎn)品，如高密度I/O系列模塊，其發(fā)展正如attiki Odos公路項目不斷擴展一般，意義重大”。
　　
　　algosystems已完成了對希臘Egnatia Odos公路上的一個類似的項目。古羅馬時代都已建成的Egnatia Odos公路，近900KM，明顯比attiki Odos公路長，從LGOUMENITSA作為出發(fā)點，到土耳其邊境KIPI的鄉(xiāng)村。高速公路穿越Epjrius的山區(qū)和馬其頓西部，包括許多橋梁和隧道。有趣的是，為建設Egnatia Odos公路的總預算款340億的百分之五十，是用于這些橋梁和隧道的。Egnatia Odos公路的六條雙向車道，雙向隧道，是由algosystems來進行自動化及監(jiān)控系統(tǒng)建設的。OPTO 22 SNAP以太網(wǎng)系統(tǒng)被用來監(jiān)控隧道的IP語音緊急電話及隧道照明。
　　
　　ATTIKI ODOS公路隧道
　　電源管理以及空調系統(tǒng)。SNAP以太網(wǎng)系統(tǒng)通過傳感器檢測二氧化碳，一氧化碳和其他有害氣體的含量，進行空氣品質跟蹤。
　　
　　Egnatia Odos公路隧道被OPTO 22 SNAP以太網(wǎng)系統(tǒng)全面監(jiān)測
　　使用SNAP系統(tǒng)的模擬量輸入模塊，操作員可以得到隧道中實時的空氣質量數(shù)據(jù)。OPTO 22系統(tǒng)也控制通風系統(tǒng)，用來幫助維護空氣質量及火災狀態(tài)下的緊急處理。
　　
　　“我們已經(jīng)配置了OPTO 22系統(tǒng)，以處理緊急事件” 喬治又說 “在空氣質量自動監(jiān)測時，SNAP以太網(wǎng)處理器將自動跟蹤空氣質量并啟動排風扇。當然，系統(tǒng)也允許操作員遠程遙控風扇。“
　　
　　最后， ALGOSYSTEMS是利用OPTO 22以太網(wǎng)系統(tǒng)去控制Egnatia Odos公路隧道的攝錄機。這些攝影機遍布每條隧道的整個長度，顯示隧道占用，事故，車輛故障等圖像，這些攝像機會被SNAP以太網(wǎng)系統(tǒng)經(jīng)SNAP數(shù)字輸入和輸出模塊連接。輸入連接讓操作者知道攝像機的開機/關機狀態(tài)，而輸出連接能夠控制機器的開/關。I/O模塊也可以由本地控制開關。再一次，SNAP以太網(wǎng)的IP性能可使所有攝影機連入調度中心的視頻矩陣內。
　　
　　
　　支持IP傳輸?shù)恼Z音和視頻通過，通訊超過3000個 I/O點和其它網(wǎng)絡需求， ALGOSYSTEMS 為EGNATIA Odos公路隧道設計并安裝了一個極其可靠的網(wǎng)絡結構：環(huán)形備份網(wǎng)。
　　
　　喬治說：“除了令人難以置信的速度，這個網(wǎng)絡還有非常快速的中斷/恢復能力：小于500ms”
　　
　　Egnatia Odos和Attiki Odos這兩條公路被視為全歐洲最現(xiàn)代和先進的高級公路之一。在ALGOSYSTEMS支持下 ，這些高速公路已實現(xiàn)了高標準。通過這些項目，有力支持了希臘政府的基礎設施管理，成為受人尊敬和學習的榜樣。
　　
　　 Egnatia Odos公路的網(wǎng)絡基礎設施部分